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    2024年Automechanika Frankfurt法蘭克福國(guó)際汽車零部件、汽車技術(shù)及服務(wù)展覽會(huì)已于9月14日在法蘭克福展覽中心圓滿閉幕。展會(huì)再次向全球汽車業(yè)界彰顯其國(guó)際領(lǐng)軍汽車貿(mào)易展會(huì)的行業(yè)地位，本屆展會(huì)總體展示面積超32萬(wàn)平方米，覆蓋26個(gè)展廳。共迎接來(lái)自約80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的超4,200家參展商以及來(lái)自 172 個(gè)國(guó)家和地區(qū)的專業(yè)觀眾齊聚一堂，除了在室內(nèi)展廳進(jìn)行商貿(mào)交流和洽談，觀眾亦可在
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    汽車智能化“卷”向車燈，安森美兩款重磅方案透露出哪些趨勢(shì)？
    一直以來(lái)，車燈伴隨著汽車的發(fā)展而不斷進(jìn)化，尤其是汽車的智能化趨勢(shì)之下，車企更為重視消費(fèi)需求，致力提供智能化、個(gè)性化以及更貼心的服務(wù)，車燈作為整車中的吸睛部件，被賦予了更多期待。汽車LED前照大燈的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，作為車輛不可或缺的重要組成，性能不僅直接關(guān)系到夜間行車安全，更是體現(xiàn)車輛設(shè)計(jì)水平和品質(zhì)的重要標(biāo)志。而軟件定義汽車的趨勢(shì)、汽車以太網(wǎng)的普及，則為車燈域的E/E架構(gòu)設(shè)計(jì)提供了新的思路。 汽車LED矩
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    18小時(shí)前
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    地平線與奇瑞合作升級(jí)，征程6系列獲奇瑞集團(tuán)平臺(tái)化定點(diǎn)
    “奇瑞-地平線供應(yīng)鏈技術(shù)共創(chuàng)交流日”活動(dòng)在奇瑞汽車研發(fā)中心成功舉辦，活動(dòng)宣布雙方基于征程6系列的合作正穩(wěn)步推進(jìn)，并于近期迎來(lái)重要升級(jí)——繼2024年4月官宣與奇瑞、星途兩大品牌達(dá)成量產(chǎn)合作后，地平線現(xiàn)已與奇瑞集團(tuán)基于征程6系列達(dá)成平臺(tái)化定點(diǎn)合作，將搭載至奇瑞旗下四大品牌車型（奇瑞、星途、捷途、iCAR），未來(lái)還將進(jìn)一步拓展至更深層次的全場(chǎng)景智駕合作。 奇瑞-地平線雙方合影留念 在活動(dòng)開(kāi)幕式上，奇瑞
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    博世CEO：全球汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)將非常緩慢
    據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商博世集團(tuán)的首席執(zhí)行官Stefan Hartung表示，預(yù)計(jì)今年和明年全球汽車和商用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)將非常緩慢。Stefan Hartung在德國(guó)漢諾威舉行的IAA 交通運(yùn)輸貿(mào)易展覽會(huì)的場(chǎng)外區(qū)域表示，目前，全球汽車市場(chǎng)的需求量低于五年前汽車行業(yè)的預(yù)期，其中歐洲生產(chǎn)的汽車數(shù)量預(yù)計(jì)將比五年前的預(yù)期數(shù)量少幾百萬(wàn)輛。同時(shí)，他補(bǔ)充說(shuō)，市場(chǎng)將需要幾年時(shí)間才能恢復(fù)到原來(lái)的汽車需求水平。
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    9月19日，2024云棲大會(huì)上，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬，以及英偉達(dá)全球副總裁、汽車事業(yè)部負(fù)責(zé)人吳新宙等圍繞“生成式AI重塑自動(dòng)駕駛”主題展開(kāi)了一場(chǎng)圓桌對(duì)話。針對(duì)FSD入華，大模型對(duì)自動(dòng)駕駛加持程度，乃至未來(lái)汽車市場(chǎng)格局，兩者都有著高度一致的認(rèn)知。倒是在誰(shuí)是“甲方”問(wèn)題上，相互謙讓起來(lái)。
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