水侵入成本高昂——召回、維修、品牌聲譽“漏水”多年來一直困擾著汽車行業(yè)。大約 3% 的新車出廠時漏水量足以導致霉菌生長并損壞昂貴的電子元件。 在車輛出廠前檢測裝配問題及其引發(fā)的泄漏對于提高出廠質量和避免導致代價高昂的召回的客戶保修問題至關重要。水是發(fā)現裝配缺陷或材料短缺的強大工具。 然而,即使采用當今手動檢查程序的最佳傳統(tǒng)努力,小泄漏也可能未被發(fā)現。 這些小泄漏通常只有在購買車輛后才被發(fā)現。
再加上當今的車輛采用鋁、復合材料、膠水等新材料制造,并具有數百個電子子組件; 使車輛比以往任何時候都更容易受到水損壞。 這可以從與泄漏相關的保修索賠數量的不斷增加中看出,過去三年中至少有 500,000 輛汽車被召回 [1]。