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長(zhǎng)安汽車是中國(guó)汽車四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè)，目前業(yè)務(wù)包括長(zhǎng)安汽車品牌銷售及電商、汽車金融、網(wǎng)約保養(yǎng)等。長(zhǎng)安系中國(guó)品牌目前用戶超過1700萬(wàn)，兩度入選央視“國(guó)家品牌計(jì)劃”。
近期充電頭網(wǎng)拿到了長(zhǎng)安汽車的一款快充車載充電連接器，模塊化設(shè)計(jì)使得其能夠很方便的進(jìn)行組裝拆卸。除了討巧的機(jī)身設(shè)計(jì)，配備主流USB-C接口適配當(dāng)下新設(shè)備，兼容性很好，支持27W PD快充，對(duì)目前的蘋果全系列iPhone手機(jī)都能實(shí)現(xiàn)全速快充，對(duì)已經(jīng)發(fā)布的iPhone 15，若新機(jī)充電功率沒有大的變化，也能實(shí)現(xiàn)很好的充電體驗(yàn)。
下面充電頭網(wǎng)將對(duì)這款前裝車充進(jìn)行解析和通電測(cè)試，并將這款車充的用料和設(shè)計(jì)情況進(jìn)行展示。
長(zhǎng)安汽車27W車載充電連接器外觀
長(zhǎng)安汽車27W車載充電連接器整體很小巧，設(shè)計(jì)上也是采用卡扣、定位板等凸起進(jìn)行固定。
機(jī)身頂面磨砂處理，并印有電池充電標(biāo)識(shí)，中心布局單USB-C接口。
頂部貼有品牌標(biāo)簽，從標(biāo)簽可以看出生產(chǎn)日期還是很新的，為2023年6月10日。
兩側(cè)設(shè)有凸起固定卡扣。
末端設(shè)有不規(guī)則連接插槽，方便組裝。
取電插槽內(nèi)是正負(fù)極針腳。
測(cè)得長(zhǎng)安汽車27W車載充電連接器長(zhǎng)度為52.43mm。
寬度為25.53mm。
厚度為18.35mm。
長(zhǎng)安汽車27W車載充電連接器拿在手上的大小直觀感受。
另外測(cè)得重量約為15g。
長(zhǎng)安汽車27W車載充電連接器拆解
在對(duì)長(zhǎng)安汽車27W車載充電連接器的外觀、大小、重量等有了基本了解后，下面對(duì)其進(jìn)行拆解，看看內(nèi)部的電路設(shè)計(jì)和用料。
拆開卡扣固定的車充外殼，取出內(nèi)部PCBA模塊。
PCBA模塊正面焊接濾波電感，濾波電容，降壓電感和USB-C母座。
背面焊接降壓轉(zhuǎn)換器芯片，協(xié)議芯片，TVS二極管和輸入防反接MOS管。
車充輸入端采用鍍金插針連接。
4.7μH合金電感用于輸入濾波。
SMAJ33CA TVS用于車充輸入端過壓保護(hù)。
絲印3401的MOS管用于輸入防反接保護(hù)功能。
MLCC濾波電容特寫。
這款車載充電器內(nèi)置誠(chéng)芯微 CX8576Q 車規(guī)級(jí)同步降壓轉(zhuǎn)換器，是一顆36V輸入耐壓，4.8A輸出電流的同步降壓轉(zhuǎn)換器，符合AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證。芯片內(nèi)部集成功率MOS，支持外部電流限制設(shè)置，開關(guān)頻率可編程，內(nèi)置可調(diào)節(jié)的線損補(bǔ)償。芯片具備恒壓恒流控制和逐周期電流限制，采用QFN5*5-20L封裝。
誠(chéng)芯微 CX8576Q 資料信息。
充電頭網(wǎng)拆解了解到，誠(chéng)芯微旗下AC-DC、DC-DC快充方案獲得了聯(lián)想、立訊、奧海、摩托羅拉、DJI、貝爾金、AT&T、?？低暋⑵穭?、羽博、飛利浦等一眾知名品牌產(chǎn)品采用，芯片性能質(zhì)量獲客戶一致認(rèn)可。
22μH合金電感特寫。
40mΩ取樣電阻用于檢測(cè)輸出電流，進(jìn)行過流保護(hù)。
兩顆貼片電容分別用于輸入和輸出濾波。
車充輸入濾波電容來自永銘，VGY系列高分子混合動(dòng)力鋁電解電容器，規(guī)格為68μF 35V。
輸出濾波電容同樣來自永銘，VGY系列，規(guī)格為220μF 16V。
輸出協(xié)議芯片來自誠(chéng)芯微，型號(hào)CX2919Q，是一顆符合車規(guī)級(jí)AEC-Q100 Grade2等級(jí)的USB-C協(xié)議芯片，芯片支持PD2.0/3.0，PPS快充，QC2.0/3.0快充，以及華為FCP/SCP，三星AFC等快充協(xié)議。
CX2919Q支持Type-C設(shè)備插入自動(dòng)喚醒，支持最高45W輸出功率，支持20V輸出電壓，支持靈活配置。CX2919Q內(nèi)部集成10mΩ VBUS開關(guān)管和放電通路，芯片內(nèi)置動(dòng)態(tài)過壓/欠壓和過流保護(hù)，引腳過壓保護(hù)，采用ESOP-8封裝。
誠(chéng)芯微 CX2919Q 資料信息。
USB-C母座采用過孔焊接固定，黑色膠芯不露銅。
最后給PCB板通電，使用ChargerLAB POWER-Z KM003C測(cè)得USB-C口支持FCP、AFC、QC3+/4+、PD3.0、PPS、DCP充電協(xié)議。
此外PDO報(bào)文顯示USB-C口還具備5V3A、9V3A兩組固定電壓檔位，以及3.3-11V2.45A一組PPS電壓檔位。
全部拆解一覽，來張全家福。
充電頭網(wǎng)拆解總結(jié)
長(zhǎng)安這款單USB-C口車充為前裝設(shè)計(jì)，黑色塑料外殼，使用卡扣固定在車內(nèi)蓋板上。車充外殼同樣使用卡扣固定，方便組裝。車充通過插針連接器連接供電，并具備單USB-C快充接口，支持27W PD快充和其他快充協(xié)議，滿足蘋果和安卓手機(jī)的快充需求。
充電頭網(wǎng)通過拆解了解到，這款車充內(nèi)部采用誠(chéng)芯微CX8576Q車規(guī)級(jí)同步降壓轉(zhuǎn)換器，搭配CX2919Q車規(guī)級(jí)協(xié)議芯片實(shí)現(xiàn)PD快充功能。其中同步降壓轉(zhuǎn)換器內(nèi)置MOS管，協(xié)議芯片內(nèi)置VBUS開關(guān)管，芯片集成度高，保護(hù)功能全面，滿足前裝車充等對(duì)可靠性要求極高的場(chǎng)合使用。
下載ECAD模型
