泰克推出支持智能交通網(wǎng)絡(luò)CAN XL協(xié)議解碼、觸發(fā)和搜索功能的新品

技術(shù)領(lǐng)先的測試和測量解決方案提供商泰克今日宣布推出泰克 CAN XL（控制器局域網(wǎng)擴(kuò)展長度）協(xié)議解碼軟件，支持工程師整合最新一代CAN通信技術(shù)，并幫助泰克客戶在技術(shù)日新月異的當(dāng)今時代保持競爭優(yōu)勢。

泰克 CAN XL 協(xié)議解碼軟件能夠解析使用 CAN XL 幀在 CAN 網(wǎng)絡(luò)中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包信號，可在當(dāng)前的 4、5、6 系列 MSO 示波器上運(yùn)行。該解碼軟件還提供錯誤檢測、時序和協(xié)議頭部分析與調(diào)試等重要功能。新版產(chǎn)品的發(fā)布將加快泰克的 CAN XL 設(shè)計(jì)和調(diào)試工作流程，此外，4、5 和 6 系列 MSO 具有直觀的用戶界面，能夠幫助泰克日益增多的交通運(yùn)輸客戶加速CAN XL工作流程。

CAN XL 是CAN（控制器局域網(wǎng)）協(xié)議系列的最新創(chuàng)新，由 CAN in Automation (CiA) 聯(lián)盟開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化，泰克是該聯(lián)盟的成員。新標(biāo)準(zhǔn)支持混合消息類型——以太網(wǎng)隧道和傳統(tǒng)基于信號的CAN，且數(shù)據(jù)傳輸速率更快，可達(dá)20Mb/s。利用此類傳輸類型和速率才能處理越來越多的傳感器數(shù)據(jù)，從而支持高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能，為實(shí)現(xiàn)軟件定義車輛 (SDV) 奠定基礎(chǔ)。

“泰克CAN XL協(xié)議解碼軟件功能強(qiáng)大，體現(xiàn)了泰克對持續(xù)創(chuàng)新以及滿足汽車、工業(yè)自動化及其他領(lǐng)域客戶需求的承諾，”協(xié)議和軟件平臺業(yè)務(wù)經(jīng)理 Subhasis Bera 說道?！拔覀円恢敝铝τ跒閷氋F的客戶創(chuàng)造超出他們期望的多功能解決方案?！?/p>

泰克 4、5 和 6 系列 MSO 示波器的汽車總線解碼和分析 (SRAUTO) 軟件包現(xiàn)可支持新的 CAN XL幀結(jié)構(gòu)。擁有 SRAUTO 軟件包的客戶可通過更新增加 CAN XL 數(shù)據(jù)包解碼功能，更新后，將不僅能夠顯示正常數(shù)據(jù)，還可以清楚地指示CRC錯誤、缺失的ACK和XL格式錯誤。該軟件包還包括 CAN XL 幀起始和幀結(jié)束位置觸發(fā)功能，以及搜索獲取的信號查找特定 CAN XL 數(shù)據(jù)包的功能。此外，該軟件包還具有CAN和CAN FD解碼功能，支持混合模式網(wǎng)絡(luò)。解碼后的數(shù)據(jù)包可以以波形視圖和格式化的時間戳表格呈現(xiàn)。

泰克CAN XL協(xié)議解碼軟件現(xiàn)已在全球推出，作為SRAUTO選件的一部分提供，對于具有 SRAUTO 軟件包有效許可的儀器，則可作為固件更新。該解碼軟件還包含在汽車和串行總線的應(yīng)用軟件包中。