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• 發(fā)力新能源汽車，大聯(lián)大汽車戰(zhàn)略聚焦哪幾大方向？
  

  前言 新能源汽車正成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵力量。預(yù)計(jì)到2025年，新能源汽車的市場滲透率將超過50%，銷量或超過1,270萬輛。中國，作為全球最大的汽車市場，在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的轉(zhuǎn)型中處于領(lǐng)先地位。2021年，全球一半的電動(dòng)乘用車銷量在中國，達(dá)到320萬輛。隨著汽車總量的增加，新能源汽車的普及也推動(dòng)了車用半導(dǎo)體需求的增長。 作為一家全球領(lǐng)先、長期深耕亞太市場的半導(dǎo)體元器件分銷商，大

  李堅(jiān)

  3227

  2023/12/21

  新能源汽車 解決方案
• 大聯(lián)大汽車技術(shù)應(yīng)用路演合肥場圓滿落幕
  12月5日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，以“駛向未來：預(yù)約下一個(gè)十五?五馳騁世界”為主題的汽車技術(shù)峰會(huì)（合肥場）圓滿落下帷幕。大聯(lián)大2023年度大型汽車技術(shù)應(yīng)用路演以新能源汽車風(fēng)頭正勁的上海為首發(fā)，途經(jīng)新能源勢力強(qiáng)勢崛起的深圳，最終聚焦于新能源汽車發(fā)展的潛力之都——合肥。

  與非網(wǎng)編輯

  2909

  2023/12/05

  汽車技術(shù)
• 2023年十家上市元器件分銷商年終盤點(diǎn)
  

  2023年，疫情結(jié)束后的全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，地區(qū)間分化加劇，并受到地緣政治割裂對大宗商品貿(mào)易的干擾。在此背景下，中國預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)5%的GDP增長，顯示出其經(jīng)濟(jì)的韌性。半導(dǎo)體行業(yè)尤其受全球經(jīng)濟(jì)形勢影響，預(yù)計(jì)全球半導(dǎo)體收入將下降10%。盡管如此，5G發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)需求為部分市場帶來增長機(jī)會(huì)。 一方面，技術(shù)創(chuàng)新如新能源汽車、生成式AI、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)在革新供應(yīng)鏈管理中的作用，提高效率和透明度，同時(shí)應(yīng)對市場不確

  李堅(jiān)

  1.2萬

  2023/12/05

  IC分銷

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