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新能源汽車下鄉(xiāng) I 建設(shè)優(yōu)化充電樁解決方案

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1趨勢分析

新能源汽車下鄉(xiāng)已經(jīng)成為提振汽車市場表現(xiàn)、推動汽車行業(yè)發(fā)展的重要措施。國家發(fā)改委日前也提出,汽車消費是支撐消費的“大頭”,將加快推進充電樁和城市停車設(shè)施建設(shè),大力推動新能源汽車下鄉(xiāng),鼓勵汽車企業(yè)開發(fā)更適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車型。

目前新能源汽車下鄉(xiāng)已經(jīng)進入第四個年頭。汽車下鄉(xiāng)政策從2009年開始,2020年7月,工信部等三部門聯(lián)合開展了新能源汽車下鄉(xiāng)活動,下鄉(xiāng)的主角變成了新能源車,從三部委聯(lián)合發(fā)起到四部門全力支持,參與活動的企業(yè)與車型不斷擴大,新能源汽車下鄉(xiāng)活動的影響力與日俱增。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2022年,下鄉(xiāng)車型共完成銷售265.98萬輛,同比2021年同期的141.93萬輛增長87%,全年活動共有28家汽車企業(yè)、64款車型積極響應(yīng)參加新能源汽車下鄉(xiāng)活動。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會旗下媒體《汽車縱橫》預(yù)測,到2030年,農(nóng)村汽車千人保有量有望達160輛,總保有量將超過7000萬輛,市場規(guī)模達5000億元

2充電樁建設(shè)面臨的問題

目前鄉(xiāng)村停車場發(fā)展相對落后,在規(guī)模數(shù)量和服務(wù)質(zhì)量上均難以滿足用戶需求,存量停車場資源難以得到有效利用??傮w而言,停車泊位缺口巨大。而在充電樁方面,由以上分析可知,盡管發(fā)展速度不慢,但受限于充電時長、運行商管理運營水平、各充電樁品牌質(zhì)量差異等因素,仍難以較好地利用起來。車樁位一體化是解決停車充電難題的有效辦法和發(fā)展趨勢,通過建設(shè)車樁位一體化數(shù)據(jù)平臺,改變原有粗放式的車、樁、位管理模式,利用數(shù)據(jù)互通對新能源車、樁、位資源整合,從而可減少無效交通,改善交通秩序,節(jié)約能源消耗,提升社會效益,推進城鄉(xiāng)村智能交通化進程,為新能源政策的制定和實施(如充電樁優(yōu)化布局)提供更具公信力的數(shù)據(jù)。

車樁位一體化平臺的服務(wù)模式如圖 1 所示。車樁位一體化平臺的服務(wù)流程可以描述為:用戶在到達充電站/停車場后,通過攝像頭實現(xiàn)車牌的識別和用戶賬戶的認證,進入場內(nèi)后通過運行商提供的地圖引導(dǎo)服務(wù)找到合適的泊位,用戶掃碼開始充電和計時計費。此時,實時停車時長和充電數(shù)據(jù)將上傳至車樁位一體化平臺。1377 443 0992

平臺一邊將數(shù)據(jù)下發(fā)至運營商實現(xiàn)結(jié)算功能,一邊將數(shù)據(jù)共享至政府城市大腦,實現(xiàn)監(jiān)管部門對運營商的監(jiān)督管理,也方便后期進行充電樁建設(shè)使用相關(guān)的補貼審核和結(jié)算。相關(guān)運行數(shù)據(jù)可通過城市大腦共享至地圖軟件等導(dǎo)航工具方便用戶掌握附近充電站的空閑情況,也方便交通管理部分了解鄉(xiāng)村各區(qū)域的充電和停車需求,作出及時的調(diào)度和引導(dǎo),提高交通效率,避免堵塞。車樁位一體化平臺可以提升用戶使用體驗,方便運營商進行運營決策,方便監(jiān)管部門進行監(jiān)管和提供民生服務(wù),是一舉多得的有效措施。

圖 1 “車樁位”一體化平臺的服務(wù)模式

3解決方案

圖2 平臺結(jié)構(gòu)圖

充電運營管理平臺是基于物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)的充電設(shè)施管理系統(tǒng),可以實現(xiàn)對充電樁的監(jiān)控、調(diào)度和管理,提高充電樁的利用率和充電效率,提升用戶的充電體驗和服務(wù)質(zhì)量。用戶可以通過APP或小程序提前預(yù)約充電,避免在充電站排隊等待的情況,同時也能為充電站提供更準確的充電需求數(shù)據(jù),方便后續(xù)的調(diào)度和管理。通過平臺可對充電樁的功率、電壓、電流等參數(shù)進行實時監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)和處理充電樁故障和異常情況對充電樁的功率進行控制和管理,確保充電樁在合理的功率范圍內(nèi)充電,避免對電網(wǎng)造成過大的負荷。

4安科瑞充電樁云平臺具體的功能

平臺除了對充電樁的監(jiān)控外,還對充電站的光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)以及供電系統(tǒng)進行集中監(jiān)控和統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理,提高充電站的運行可靠性,降低運營成本,平臺系統(tǒng)架構(gòu)如圖3所示。

圖3 充電樁運營管理平臺系統(tǒng)架構(gòu)

大屏顯示:展示充電站設(shè)備統(tǒng)計、使用率排行、運營統(tǒng)計圖表、節(jié)碳量統(tǒng)計等數(shù)據(jù)。

圖4 大屏展示界面

站點監(jiān)控:顯示設(shè)備實時狀態(tài)、設(shè)備列表、設(shè)備日志、設(shè)備狀態(tài)統(tǒng)計等功能。

圖5 站點監(jiān)控界面

設(shè)備監(jiān)控:顯示設(shè)備實時信息、配套設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備實時曲線、關(guān)聯(lián)訂單信息、充電功率曲線等。

圖6 設(shè)備監(jiān)控界面

運營趨勢統(tǒng)計:顯示運營信息查詢、站點對比曲線、日月年報表、站點對比列表等功能。

圖7 運營趨勢界面

收益查詢:提供收益匯總、實際收益報表、收益變化曲線、支付方式占比等功能。

圖8 收益查詢界面

故障分析:提供故障匯總、故障狀態(tài)餅圖、故障趨勢分析、故障類型餅圖等功能。

圖9 故障分析界面

訂單記錄:提供實時/歷史訂單查詢、訂單終止、訂單詳情、訂單導(dǎo)出、運營商應(yīng)收信息、充電明細、交易流水查詢、充值余額明細等功能。

圖10 訂單查詢界面

5產(chǎn)品選型

安科瑞為廣大用戶提供慢充和快充兩種充電方式,便攜式、壁掛式、落地式等多種類型的充電樁,包含智能7kw交流充電樁,30kw直流充電樁,60kw/80kw/120kw/180kw直流一體式充電樁來滿足新能源汽車行業(yè)快速、經(jīng)濟、智能運營管理的市場需求。

實現(xiàn)對動力電池快速、安全、合理的電量補給,同時為提高公共充電樁的效率和實用性,具有有智能監(jiān)測:充電樁智能控制器對充電樁具備測量、控制與保護的功能;智能計量:輸出配置智能電能表,進行充電計量,具備完善的通信功能;云平臺:具備連接云平臺的功能,可以實現(xiàn)實時監(jiān)控,財務(wù)報表分析等等;遠程升級:具備完善的通訊功能,可遠程對設(shè)備軟件進行升級;保護功能:具備防雷保護、過載保護短路保護,漏電保護和接地保護等功能;適配車型:滿足國標充電接口,適配所有符合國標的電動汽車,適應(yīng)不同車型的不同功率。下面是具體產(chǎn)品的型號和技術(shù)參數(shù)。1377 443 0992

7結(jié)論

充電樁充電的貿(mào)易公平、安全認證和服務(wù)標準化是決定電動汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢的重要因素。 本文首先分析了中國電動汽車充電樁的發(fā)展趨勢,指出車樁位一體化的發(fā)展思路是解決鄉(xiāng)村電動汽車充電困難的有效途徑。1377 443 0992因此安科瑞已經(jīng)有了比較完善的電動汽車智能充電樁系統(tǒng)及平臺解決方案,解決了政策建設(shè)問題,使電動汽車充電過程更加智能和快速。需要在安全、穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,同時保證充電方便、使用簡單、智能化操作窗口等優(yōu)點,為使用者提供更好的充電體驗。

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