余承東正式卸任CEO！

5月8日消息，余承東個人賬號的微博認證已經(jīng)發(fā)生改變，最新為“華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長”，取消了華為終端BG CEO的認證，與此同時，華為何剛的最新認證為“華為終端BG首席執(zhí)行官”。

此前，4月30日下午，華為內(nèi)部發(fā)布人事調(diào)整文件，宣布余承東將擔(dān)任華為終端BG董事長職位，原華為終端BG首席運營官何剛接任華為終端BG CEO。截至目前，華為官網(wǎng)管理層信息中，余承東的職務(wù)信息尚未更新，仍為“常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU 董事長、智能終端與智能汽車部件IRB主任”。

值得一提的是，職位調(diào)整可能并不意味著余承東權(quán)力范圍縮窄。據(jù)了解，余承東擔(dān)任終端BU董事長，意味著余承東仍然是終端BU業(yè)務(wù)的一把手。此外，華為IRB（投資評審委員會）部門的存在極為重要，其作用在于決定具體業(yè)務(wù)項目的投資立項，余承東仍然擔(dān)任智能終端IRB主任，表明其對該業(yè)務(wù)具有投資決策權(quán)。

業(yè)內(nèi)人士認為余承東職位的調(diào)整，不管是卸任終端BU CEO還是智能汽車解決方案BU CEO，都是為了將重心放在汽車業(yè)務(wù)上，調(diào)整后會加大對智能汽車相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)投入，進一步幫助車BU實現(xiàn)商業(yè)成功。

時間線往前拉，2023年9月，余承東的職位也有過調(diào)整，當(dāng)時宣布余承東卸任智能汽車解決方案BU CEO一職，由華為光產(chǎn)品線總裁靳玉志接任，余承東升任智能汽車解決方案BU董事長。在4月30日的公告中，華為投資控股有限公司揭曉了其2024年第一季度的財務(wù)表現(xiàn)。該季度內(nèi)，公司營業(yè)收入達到1784.5億元，較去年同期增長36.66%，同時，歸屬于母公司的凈利潤更是實現(xiàn)了高達564%的驚人增幅，達到196.5億元。盡管華為并未詳述各業(yè)務(wù)板塊的詳細數(shù)據(jù)，但業(yè)界普遍認為，這一顯著增長主要歸功于其終端業(yè)務(wù)的強勁復(fù)蘇。

根據(jù)Canalys的最新數(shù)據(jù)，華為在一季度成功占據(jù)了中國智能手機市場的首位，出貨量高達1170萬臺，市場份額達到17%，歷經(jīng)了13個季度的挑戰(zhàn)后重返市場巔峰。近三年來，面對華為“不造車”的質(zhì)疑，余承東堅持與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮等車企展開深度合作，成功推出了四大鴻蒙智選品牌。其中，問界憑借其新M7車型的出色表現(xiàn)，成為了鴻蒙智選品牌的銷售明星，并在新能源汽車市場中嶄露頭角。

在問界新M5的發(fā)布會上，余承東透露，截至4月22日，問界全系車型累計銷量已達到10.5萬輛，成為新勢力中的佼佼者。隨著銷量的持續(xù)增長，華為的車BU和智選車業(yè)務(wù)也逐漸向盈利邁進。在今年的電動汽車百人會論壇上，余承東表示，通過與主機廠合作的中高端車型，智選車業(yè)務(wù)在一季度實現(xiàn)了扭虧為盈，而車BU業(yè)務(wù)也接近了盈虧平衡。他預(yù)計，從4月開始，車BU業(yè)務(wù)將能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。

然而，對于其他鴻蒙智選品牌而言，能否復(fù)制問界的成功仍是一個未知數(shù)。這也將給余承東帶來更多的挑戰(zhàn)和機遇。在當(dāng)前新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的背景下，余承東專注于汽車業(yè)務(wù)，不斷開拓新的市場領(lǐng)域，這或許將成為他未來工作的新重點，也是他職位調(diào)整的重要原因之一。

資料顯示，余承東出生于1969年，碩士畢業(yè)于清華大學(xué)，1993年加入華為，歷任3G產(chǎn)品總監(jiān)、無線產(chǎn)品行銷副總裁、無線產(chǎn)品線總裁、歐洲片區(qū)總裁、戰(zhàn)略與Marketing總裁等。余承東于2011年開始擔(dān)任華為終端BU CEO，任職長達13年。在余承東的帶領(lǐng)下，華為手機業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，在2019年超越蘋果成為全球最大手機廠商，但因美國的制裁，華為手機缺乏芯片而出現(xiàn)銷量斷崖式下滑。

在人事調(diào)整前，余承東任華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長、智能終端與智能汽車部件IRB主任。此前，華為并未設(shè)立終端董事長職位。