差速鎖

差速鎖，也被稱為液力差速器，是一種常用于車輛轉(zhuǎn)向控制的機(jī)械裝置。其作用是在車輛轉(zhuǎn)彎時，使左右兩側(cè)的車輪旋轉(zhuǎn)的速度相等，從而避免因差速引起的車輛失去控制的情況。

1.差速鎖是什么

差速鎖是一種差速裝置，與傳統(tǒng)的開式差速器不同，它采用液力技術(shù)實現(xiàn)差動，并通過限制差動程度來實現(xiàn)左右車輪的同步旋轉(zhuǎn)。通常安裝在車輛的前后橋上，適用于4WD和AWD（全時四驅(qū)）車型。

2.差速鎖的工作原理

差速鎖的工作原理基于黏性流體的物理特性。當(dāng)車輛進(jìn)入轉(zhuǎn)彎狀態(tài)時，外側(cè)車輪必須要行駛更長的路程，內(nèi)側(cè)車輪則行駛更短的路程，這樣會導(dǎo)致兩個車輪的旋轉(zhuǎn)速度不同。而差速鎖會使得液體在高壓下迅速流入外側(cè)車輪的液力腔，從而制動該車輪的旋轉(zhuǎn)速度，保持左右兩側(cè)車輪的同步性。

3.差速鎖分類

差速鎖可以根據(jù)不同的工作原理進(jìn)行分類，常見的分為以下幾種：

• 機(jī)械式差速鎖：采用機(jī)械結(jié)構(gòu)實現(xiàn)左右輪同步旋轉(zhuǎn)的方式，具有響應(yīng)快、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點。但在行駛直線路段時，會產(chǎn)生拉伸力，對車輛的駕駛和轉(zhuǎn)向造成一定影響。
• 電子式差速鎖：通過車載的傳感器和電路控制左右輪的扭矩分配，實現(xiàn)左右輪的同步。具有實時調(diào)節(jié)、效果穩(wěn)定等特點，但價格相對較高。
• 液力式差速鎖：最為常見的差速鎖類型，借助黏性流體的物理特性，通過限制液體的流動來達(dá)到左右輪同步旋轉(zhuǎn)的目的。其優(yōu)點是操作簡便、使用壽命較長，但容易發(fā)生漏油和老化等問題。