碳排放

• 數(shù)字化能源管理平臺是碳資產(chǎn)管理的基礎(chǔ)和支撐
  系統(tǒng)平臺可幫助企業(yè)打通碳交易市場的信息渠道，以碳核算的結(jié)果為基礎(chǔ)，結(jié)合碳交易市場信息，輔助碳交易決策優(yōu)化，協(xié)助用戶獲得碳收益。

  安科瑞電氣股份有限公司

  2579

  04/14 07:27

  碳排放 節(jié)能系統(tǒng)
• 羅克韋爾自動(dòng)化攜手1PointFive 簽署直接空氣捕獲碳去除信用協(xié)議
  近日，工業(yè)自動(dòng)化、信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一羅克韋爾自動(dòng)化 (NYSE: ROK) 與 1PointFive 簽署協(xié)議，從 1PointFive 在德克薩斯州正在建造的直接空氣捕獲 (DAC) 生產(chǎn)基地購買二氧化碳去除 (CDR) 信用額。 秉持充分發(fā)揮人類的想像力與科技的潛力，為人類創(chuàng)造更多的可能性，讓世界更加互聯(lián)、更具生產(chǎn)力和可持續(xù)性的宗旨，120 多年來，羅克韋爾始終致力于通過

  與非網(wǎng)編輯

  1664

  02/27 17:42

  羅克韋爾自動(dòng)化 dac
• 氣候中和戰(zhàn)略：肖特審時(shí)度勢，推動(dòng)集團(tuán)生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)型
  

  高科技集團(tuán)肖特設(shè)定目標(biāo)，對能源密集型特種玻璃生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)轉(zhuǎn)型?；仡櫣具^去一年的成績，實(shí)現(xiàn)了逐步減排的多個(gè)重要里程碑。除成功實(shí)現(xiàn)用氫氣取代天然氣的熔煉研究成果外，肖特加速技術(shù)變革，開始建設(shè)首個(gè)氣候友好型電氣化熔爐。同時(shí)，公司在能效和綠色電能利用方面也成效卓著。除 2030 年實(shí)現(xiàn)范圍 1 和范圍 2 的氣候中和生產(chǎn)計(jì)劃外，它還首次為整個(gè)價(jià)值鏈（范圍 3）設(shè)定了宏偉的減排目標(biāo)。全球公認(rèn)的科學(xué)碳目標(biāo)倡議（SBTi）最近確認(rèn)了肖特根據(jù)三個(gè)范圍內(nèi)的科學(xué)發(fā)現(xiàn)提交的減排目標(biāo)。

  與非網(wǎng)編輯

  2431

  2023/12/13

  肖特集團(tuán) 碳排放
• 歐時(shí)母公司RS Group發(fā)布ESG活動(dòng)和戰(zhàn)略報(bào)告
  

  近日，全球全渠道工業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)解決方案供應(yīng)商 RS Group（LSE: RS1）公布了2022/23財(cái)年ESG報(bào)告，詳細(xì)介紹了其在環(huán)境、社會和公司治理（ESG）領(lǐng)域的總體戰(zhàn)略、實(shí)踐成果和未來行動(dòng)。 歐時(shí)的首要商業(yè)目標(biāo)是“為筑建一個(gè)更美好的世界創(chuàng)造奇跡”，為人類、地球和效益帶來積極影響。2021年11月，歐時(shí)推出“為了一個(gè)更美好的世界”的2030 ESG行動(dòng)計(jì)劃，包括2030年的四個(gè)全球目標(biāo)和十五

  與非網(wǎng)編輯

  2873

  2023/06/29

  ESG 碳排放
• 淨(jìng)零碳排大朝來襲　工具機(jī)產(chǎn)鄴全園備戰(zhàn)
  工具機(jī)是金屬製造相關(guān)產(chǎn)業(yè)不可或缺的重要設(shè)備，但由于金屬生產(chǎn)、加工製程的耗電量相當(dāng)驚人，導(dǎo)致相關(guān)業(yè)者在碳稅制度上路后，恐將面臨關(guān)稅暴增的挑戰(zhàn)。因此，如何減少工具機(jī)的耗電量，甚至透過製程改良來節(jié)省加工製程的資源消耗量，成為工具機(jī)產(chǎn)業(yè)必須嚴(yán)肅面對的課題。 因此，在本屆臺北國際工具機(jī)展(TIMTOS)期間，工具機(jī)供應(yīng)商無不以節(jié)能減碳做為新產(chǎn)品的主要訴求，為工具機(jī)業(yè)者提供關(guān)鍵零部件與技術(shù)的供應(yīng)商，也紛紛推出

  新電子科技雜志?Micro-Electronics Magazine

  1396

  2023/04/29

  碳排放
• 全球首艘液化氫運(yùn)輸船采用肖特的Eternaloc?玻璃密封貫穿件
  由川崎重工業(yè)株式會社（川崎）建造的世界上第一艘液化氫運(yùn)輸船 “Suiso Frontier”應(yīng)用了肖特玻璃金屬密封的貫穿件，以此來為運(yùn)輸船的安全保駕護(hù)航。川崎和肖特兩家公司通力合作，共同研發(fā)可以同時(shí)傳輸光和電信號的雙層真空玻璃密封貫穿件。 世界上第一艘液化氫運(yùn)輸船“Suiso Frontier”配備了很多玻璃密封貫穿件以提高其安全性。 旨在提高全球液化氫運(yùn)輸效率的重要?jiǎng)?chuàng)舉 氫氣是一種零碳排放燃料，

  與非網(wǎng)編輯

  1774

  2023/03/09

  肖特集團(tuán) 碳排放
• 國內(nèi)首個(gè)高校校園碳排放核算平臺發(fā)布 研華技術(shù)賦能助力綠色校園建設(shè)
  中國建筑節(jié)能協(xié)會綠色大學(xué)工作委員會與同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合組織了一場高等學(xué)校校園碳排放核算平臺線上發(fā)布會，由同濟(jì)大學(xué)牽頭，研華科技技術(shù)支持的國內(nèi)首個(gè)高等學(xué)校校園碳排放核算平臺上線發(fā)布，并面向國內(nèi)高校提供開放、免費(fèi)服務(wù)。

  與非網(wǎng)編輯

  1779

  2022/11/03

  研華科技 網(wǎng)絡(luò)
• 肖特氣候中和策略成功實(shí)現(xiàn)初步成果
  2020 年，特種玻璃制造商肖特宣布了到2030年，在全球生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)氣候中和的宏偉目標(biāo)。如今，公司已成功實(shí)現(xiàn)其氣候中和項(xiàng)目的重大里程碑。

  與非網(wǎng)編輯

  600

  2022/10/12

  可再生能源 肖特集團(tuán)
• 英特爾積極采取行動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)在整個(gè)運(yùn)營過程中實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放
  英特爾承諾到2040年實(shí)現(xiàn)全球業(yè)務(wù)的實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放，提高英特爾產(chǎn)品和平臺的能源效率并減少“碳足跡”，同時(shí)與客戶和行業(yè)伙伴合作打造解決方案，幫助社區(qū)緩解和適應(yīng)氣候變化帶來的影響。

  與非網(wǎng)編輯

  586

  2022/09/20

  英特爾 供應(yīng)鏈
• 榮耀發(fā)布最新環(huán)保進(jìn)展，綠色行動(dòng)更進(jìn)一步
  在世界環(huán)境日之際，榮耀發(fā)布最新環(huán)保進(jìn)展。從生產(chǎn)、包裝到廢棄物管理，榮耀在產(chǎn)品的全生命周期以及公司運(yùn)營上踐行綠色環(huán)保理念，助力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。環(huán)境日當(dāng)天，榮耀官方網(wǎng)站也上線了最新的綠色環(huán)保頁面，同步更新公司的環(huán)保進(jìn)展。

  美通社

  1308

  2022/06/10

  美通社 榮耀
• 肖特利用氫能研發(fā)環(huán)保低碳型特種玻璃
  作為領(lǐng)先的特種玻璃制造企業(yè)，肖特一直致力于2030年實(shí)現(xiàn)氣候中和，因此技術(shù)變革舉足輕重。目前，肖特已在其德國美因茨總部啟動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目，即大規(guī)模使用氫能進(jìn)行玻璃生產(chǎn)。

  與非網(wǎng)編輯

  272

  2022/05/12

  肖特集團(tuán) 碳排放
• “智”理雙碳 海康威視造了個(gè)“大腦”
  近日，?？低曊酵瞥觥半p碳大腦”，輔助相關(guān)部門宏觀決策，有目的、有成效地開展節(jié)能減排工作。通過“碳地圖、碳足跡、碳管理、碳中和”四大功能，即可透過大屏“智”理雙碳，科學(xué)高效地實(shí)現(xiàn)“看碳、析碳、管碳、匯碳”。

  與非網(wǎng)編輯

  216

  2022/05/05

  碳中和 商用車排放監(jiān)管思路及政策趨勢

  商用車排放監(jiān)管思路及政策趨勢報(bào)告分為：我國商用車排放現(xiàn)狀；新車排放檢測與監(jiān)管；在用車排放檢測與監(jiān)管；機(jī)動(dòng)車排放召回。

  中國汽研政研咨詢中心

  362

  2022/03/25

  汽車行業(yè) 碳排放
• 研究 6G 技術(shù)，創(chuàng)造更加可持續(xù)的未來
  雖然 5G 尚需時(shí)日才能成為主流，但針對 6G 的研究已經(jīng)啟動(dòng)，預(yù)計(jì)在 2030 年實(shí)現(xiàn)商用化。這種新一代無線技術(shù)有望讓我們以全新方式與周圍環(huán)境互動(dòng)，并在各行各業(yè)中創(chuàng)造新的應(yīng)用模式。

  與非網(wǎng)編輯

  670

  2022/03/22

  6G GSMA
• SABIC攜手《財(cái)經(jīng)智庫》及《財(cái)經(jīng)》雜志 聯(lián)合發(fā)布“2022全球經(jīng)濟(jì)信心指數(shù)
  全球知名的多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）攜手《財(cái)經(jīng)智庫》及《財(cái)經(jīng)》雜志在京發(fā)布“2022全球經(jīng)濟(jì)信心指數(shù)”。

  與非網(wǎng)編輯

  191

  2022/03/21

  SABIC 碳排放
• 理大成立跨學(xué)科固體廢物循環(huán)再造研究中心 推動(dòng)碳中和科技及政策研究
  香港理工大學(xué) (理大) 為應(yīng)對氣候變化及實(shí)現(xiàn)碳中和，成立跨學(xué)科研究中心，推動(dòng)固體廢物循環(huán)利用的科技和政策研究。

  與非網(wǎng)編輯

  258

  2022/01/18

  碳中和 碳排放
• 優(yōu)步和來福車被征碳排放費(fèi)，汽車電氣化又當(dāng)如何？
  最近的一份研究報(bào)告做出了一個(gè)有意思的假設(shè)：在優(yōu)步（Uber）和來福車（Lyft）等大型車源公司對其業(yè)務(wù)造成的空氣污染和碳排放負(fù)有責(zé)任的情況下，汽車電氣化會是什么樣子？言外之意是：“共享經(jīng)濟(jì)”鼻祖優(yōu)步和美國專車公司來福車是否能夠因?yàn)檎魇张欧刨M(fèi)加快使用更多電動(dòng)汽車的進(jìn)程？

  智車科技

  123

  2021/02/24

  碳排放
• 英飛凌汽車電子生態(tài)圈：共贏的唯一手段！
  2014年11月6日，英飛凌于上海召開汽車電子開發(fā)者大會，匯聚本地強(qiáng)大科研機(jī)構(gòu)和一流科技人才的研發(fā)力量，為本土汽車零部件及整車企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)之間搭建了一個(gè)交流平臺。

  高天嬌

  1

  2014/11/12

  英飛凌 碳排放

正在努力加載...