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羅德與施瓦茨JCAS參考測試裝置獲得GTI移動技術創(chuàng)新突破獎

羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S公司”）在2023年世界移動大會上展示了用于測試通感一體化（JCAS）的創(chuàng)新解決方案，獲得GTI大獎。獲獎裝置配備了R&S AREG800A目標模擬器和R&S FE44S前端模塊，是一款用于JCAS技術驗證的全新實驗室測試平臺。GTI大獎是對LTE以及5G演進技術探索和成就的認可。圖：獲獎的羅德與施瓦茨的測試解決方案將R&S ARE

與非網(wǎng)編輯

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2023/04/14

傳感器羅德與施瓦茨

市場預測 | Dell'Oro：2021年全球5G和RAN市場預測

2021年RAN市場將持續(xù)增長，5G RAN和核心收入將達到200億美元，Small Cell將占總RAN的10%-20%，Open RAN將占RAN市場的1%-2%，F(xiàn)WA RAN收入將超過10億美元。

訊石光通訊

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2020/12/23

5G RAN

5G | GSA：2020H1全球超過100家運營商已商用5G

截至2020年6月底，全球已有797家運營商商用了LTE網(wǎng)絡(提供固定無線寬帶服務或移動服務)。超過100家運營商宣布已在其網(wǎng)絡中部署了符合3GPP標準的5G技術。

訊石光通訊

117

2020/07/03

5G網(wǎng)絡 LTE網(wǎng)絡

LTE手機為啥成電“耗子”？

隨著中國電信和中國聯(lián)通獲得FDD-LTE試商用許可，我們國家的4G普及大戰(zhàn)正式拉開帷幕。4G極速網(wǎng)絡帶給用戶高品質的移動互聯(lián)生活體驗，4G終端在我們生活中的地位也越來越高，但是4G手機耗電量大似乎成了業(yè)內詬病，很多網(wǎng)友抱怨3G時代智能手機電池一天一充已經成為了歷史，4G時代一天多充已經成為了一種常態(tài)。那么，為什么4G手機耗電量如此快呢？

與非網(wǎng)記者

2014/07/30

4G TD-LTE

華為td-lte是什么型號

華為TD-LET并不是某款設備的型號，是4G網(wǎng)路的一種模式。LTE-TDD，國內亦稱TD-LTE，由3GPP組織涵蓋的全球各大企業(yè)及運營商共同制定。LTE是通用標準分為FDD-LTE和TDD-LTE兩種模式，中移動采用的是TDD-LTE，也就是所說的TD-LTE，國際上大多數(shù)國家采用FDD-LTE制式。