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隨著技術的不斷發(fā)展，人們對“終端”的認知已經(jīng)突破傳統(tǒng)的手機、電腦等高度普及的終端設備，轉向更高技術、更多樣化的超級終端。2024年1月，工業(yè)和信息化部等七部門印發(fā)的《關于推動未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施意見》中指出，要突破高級別智能網(wǎng)聯(lián)汽車、元宇宙入口等具有爆發(fā)潛能的超級終端，構筑產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢。
記者了解到，當前，以智能座駕、元宇宙入口等為代表的超級終端技術已相對成熟，并已有不少標志性產(chǎn)品進入市場；同時，人形機器人、量子計算機、腦機接口、6G網(wǎng)絡設備等“未來概念”的超級終端也正在蓬勃發(fā)展中。
何為“下一代”超級終端？
專? ?家賽迪未來產(chǎn)業(yè)研究中心人工智能研究室主任鐘新龍：
要界定超級終端，應從四方面能力入手：一是強大的連接與整合能力。超級終端應該能夠無縫連接和整合多種不同類型的智能設備，打破設備之間的隔閡，實現(xiàn)信息的自由流通和共享。二是高度的智能化與個性化。超級終端應具備強大的智能感知和分析能力，能夠根據(jù)用戶的習慣、偏好、行為模式等，自動提供個性化的服務和建議。三是卓越的性能與處理能力。超級終端應擁有強大的硬件性能和高效的軟件系統(tǒng)，能夠快速處理大量復雜的任務和數(shù)據(jù)，保證流暢的使用體驗。四是深度的融合與協(xié)同工作能力。超級終端不僅是簡單地連接設備，還能促使不同設備之間深度融合、協(xié)同工作，發(fā)揮出‘1+1＞2’的效果。
從大模型搭載于下一代智能終端的角度來看，超級終端不僅要知人、懂人、替人主動思考，甚至還要具備主動執(zhí)行和決策乃至分憂解難的能力，才能真正發(fā)揮其應有的價值和作用。
未來，大模型技術、人工智能算法、傳感器技術、通信技術和安全與隱私保護技術將成為下一代超級終端發(fā)展的核心技術。
企業(yè)代表
京東：
第一代終端以PC為代表，交互效率高但是不便攜；第二代終端以手機為代表，便攜度有極大提升但交互效率偏低。因此，第三代終端需要在保證一端體驗的同時，盡可能提升另一端的使用體驗。超級終端應具備爆發(fā)潛能，并具備突破性的進展。
利亞德：
只有能不斷適應和滿足市場與行業(yè)實際需求、且擁有高性價比的產(chǎn)品，才能算作下一代智能終端；而在人工智能、生成式大模型等技術飛速發(fā)展之下，強交互能力也一定是下一代智能終端的必備品質。
燧光：
對于元宇宙入口類的超級終端而言，其主要聚焦方向是閉環(huán)的行業(yè)應用解決方案場景。下一代超級終端應在保證算力和功能的情況下，實現(xiàn)輕薄化、小型化，從而真正打開市場，發(fā)揮出完整的價值。
超級終端發(fā)展的主要落腳點
技術突破??
近年來，隨著人工智能、通信網(wǎng)絡、量子計算、新型顯示等關鍵技術迎來重要突破，超級終端在千行百業(yè)的潛力也被不斷挖掘和釋放。今年1月，全球首例人類接受腦機接口植入實驗順利完成，此后，清華大學科研團隊等數(shù)個中國團隊宣布在腦機接口應用領域取得新突破；今年6月，5G-A的第一代技術標準R18正式凍結，在順利邁向6G研究新階段的同時，也推動了低空經(jīng)濟與商業(yè)航天兩個新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展……
超級終端正呈現(xiàn)出與智能汽車深度結合的發(fā)展趨勢，推動智能出行成為下一代超級終端的主要應用場景之一。特別是今年以來，高度依托通感一體技術的自動駕駛技術不斷取得突破，高級別智能網(wǎng)聯(lián)汽車持續(xù)迭代，新產(chǎn)品層出不窮。隨著人工智能的發(fā)展，未來，汽車將有機會成為繼家庭和辦公場所后的第三空間，具有十分誘人的市場前景。可以看到，當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展如火如荼，認為這一超級終端產(chǎn)品已經(jīng)達到了高速發(fā)展的成長期。
元宇宙入口
以蘋果Vision Pro為代表的XR（拓展現(xiàn)實）產(chǎn)品為元宇宙市場注入了新活力，“空間計算技術”實現(xiàn)了交互效率的革命性提升。此外，具有相似空間計算能力與功能的超級終端設備也能在工業(yè)領域發(fā)光發(fā)熱。對于面向工業(yè)行業(yè)場景的元宇宙入口型超級終端而言，燧光表示，軟硬結合的一體化解決方案是實現(xiàn)應用端持續(xù)發(fā)展的關鍵。
哪款產(chǎn)品更像“下一代超級終端”企圖打破虛擬與現(xiàn)實界限的MR頭顯??
作為一款革命性的空間計算設備，蘋果Vision Pro能夠將數(shù)字內容無縫地融入現(xiàn)實世界，使用戶能夠通過眼睛、手和語音與數(shù)字內容進行交互。其突破性的交互方式創(chuàng)新，定義了新的智能終端交互范式，被行業(yè)認為是一款劃時代的超級終端產(chǎn)品。
蘋果Vision Pro的顯示系統(tǒng)、空間音頻系統(tǒng)、眼動追蹤系統(tǒng)和獨特的雙芯片設計均屬行業(yè)頂尖，其能夠脫離手柄、光標等輔助定位產(chǎn)品，實現(xiàn)直接用手、眼操控。此外，其搭載的操作系統(tǒng)visionOS作為全球首個空間操作系統(tǒng)，能夠讓應用程序超越傳統(tǒng)顯示屏的界限，以全新的三維界面呈現(xiàn)。
蘋果Vision Pro的發(fā)布，標志著空間計算技術新時代的開端，為今年來略受冷遇的元宇宙產(chǎn)業(yè)注入了新活力。Vision Pro不僅有望帶動更多元宇宙入口型超級終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更可以帶動產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展，作為下一代超級終端的代表性產(chǎn)品，為元宇宙、空間計算等產(chǎn)業(yè)打開新局面。
面向工業(yè)生產(chǎn)等多樣化場景的空間計算平臺
除工作、娛樂場景外，超級終端在工業(yè)等生產(chǎn)領域也能起到關鍵的作用，燧光Rhino X2就是典型案例之一。作為目前世界上最先進的空間計算交互終端之一，燧光Rhino X2實現(xiàn)了環(huán)境、物體與人虛實融合的閉環(huán)，突破性地讓混合現(xiàn)實頭顯在工業(yè)實訓、工業(yè)教學等領域實現(xiàn)深度應用。
Rhino X2搭載7個視覺傳感器，可配合紅外跟蹤攝像頭，保證精準定位；其7nm計算平臺、FPGA硬件加速協(xié)處理器雙芯片，也有助于應用流暢運行。軟件方面，Rhino X2自研的X-tag空間定位算法、異構時間戳同步等技術可實現(xiàn)高精度、低時延的同步響應。此外，通過燧光自研的綜合沉浸系統(tǒng)，可實現(xiàn)位姿準確的痛覺反饋，高精度還原高危、高專業(yè)度實驗實訓體驗。
在高精度工業(yè)作業(yè)場景下，Rhino X2可以極大地提高工作效率、降低操作難度和錯誤率，并顯著降低相關技術工作的從業(yè)難度。相較于日常用途的頭顯類超級終端，以Rhino X2為代表的超級終端使用、制造門檻更高，但專業(yè)度高、行業(yè)需求迫切，可被看作是具備引領性的下一代超級終端產(chǎn)品。
實時反饋“一舉一動”的動作捕捉攝像機
除頭顯類超級終端產(chǎn)品外，如動作捕捉攝像機等輔助生產(chǎn)空間計算相關內容的終端設備與技術也備受行業(yè)重視。利亞德OptiTrack光學識別系統(tǒng)是全球范圍成熟領先的空間計算產(chǎn)品技術，當前已廣泛應用于影視拍攝、無人駕駛、機器人具身智能、數(shù)字人交互、文旅展陳等眾多行業(yè)。
通過40余個標記點與150臺動作捕捉攝像機的配合，OptiTrack光學識別系統(tǒng)動作捕捉精度可達到誤差小于0.1mm，旋轉誤差小于0.5度，延時最低僅為2.8ms。據(jù)了解，該設備的最新產(chǎn)品為Primex120、Primex120W、Slimx120三款攝像機，分辨率高達1200萬像素，捕捉距離由45m提升至91m，可為動畫制作、游戲開發(fā)、運動分析等提供精確的數(shù)據(jù)支持。此外，該系統(tǒng)的實時性也意味著它可以在各種需要快速響應的應用場景中發(fā)揮作用，如無人機導航和機器人控制。
這一系統(tǒng)的廣泛應用，不僅拓展了空間計算的新場景、新應用，還同時為工業(yè)等其他領域帶來了新的技術路徑與應用方向。
正式走進產(chǎn)線的人形機器人
隨著人工智能發(fā)展逐漸向行業(yè)應用拓展，人形機器人的工業(yè)制造業(yè)應用成為了新的焦點課題，人形機器人也被認為是最典型的下一代超級終端之一。深圳市優(yōu)必選科技有限公司旗下推出的Walker S工業(yè)版人形機器人，面向汽車、3C等制造業(yè)重點領域，將具身智能引入產(chǎn)線和工廠，開拓性地實現(xiàn)了人形機器人在工業(yè)生產(chǎn)場景中的“實訓”。
該人形機器人搭載了41個高性能伺服關節(jié)以及全方位感知系統(tǒng)，擁有全面升級的視覺定位導航、手眼協(xié)調操作、步態(tài)控制、多模態(tài)路徑規(guī)劃垂域模型等技術，機器人的自主運動及決策能力大幅提高，可在工廠流水線實現(xiàn)精準安全同步的作業(yè)。當前，該產(chǎn)品已能完成如車門鎖質檢、安全帶檢測等工作，這也是全球首例人形機器人在汽車工廠流水線與人類協(xié)作完成汽車裝配及質量檢查作業(yè)。
在自動化、智能化發(fā)展趨勢下，越來越多的機械性操作被機器人取代已成大勢所趨。在優(yōu)勢的數(shù)據(jù)訓練和不斷更新的迭代技術之下，人形機器人必將成為工業(yè)制造業(yè)生產(chǎn)中解放人類勞動力的一大“利器”，有望作為下一代超級終端助力工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉型，為新型工業(yè)化進程添磚加瓦。
能直連衛(wèi)星寬帶的民用衛(wèi)星上網(wǎng)機
在商業(yè)航天領域，如何最大限度地利用衛(wèi)星資源、建設空天一體化的通信網(wǎng)絡，是業(yè)界亟須攻克的新難題。作為衛(wèi)星網(wǎng)絡傳輸、接收過程中不可或缺的終端設備之一，衛(wèi)星上網(wǎng)機被認為是下一代超級終端在商業(yè)航天領域一個極具潛力的發(fā)展方向。網(wǎng)翎OneLinQ推出的衛(wèi)星上網(wǎng)機，作為國內首款真正在產(chǎn)品體驗和價格上均實現(xiàn)了民用化的衛(wèi)星寬帶上網(wǎng)設備，“輕量化”和“易用性”是其最顯著的產(chǎn)品特點。
據(jù)了解，當前衛(wèi)星上網(wǎng)終端普遍重達15公斤以上，售價則高達20萬元以上。而網(wǎng)翎OneLinQ衛(wèi)星終端產(chǎn)品將傳統(tǒng)衛(wèi)星信號接收系統(tǒng)上的基帶、功放、天線等部件集成到了一塊重量為4.5公斤、約等于音箱大小的平板天線上，實現(xiàn)了產(chǎn)品體積和成本的大幅壓縮。此外，該產(chǎn)品還降低了對設備的操作與開通門檻，并實現(xiàn)OTA在線升級，在兼顧網(wǎng)絡性能的同時，使其的使用門檻大幅降低，易用性真正達到民用水準。
該設備的發(fā)行，讓衛(wèi)星寬帶上網(wǎng)機的民用化進程更進一步，對空天一體化、商業(yè)航天等相關行業(yè)均能起到積極推動作用。
有望實現(xiàn)真正“自動駕駛”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車
作為超級終端最具代表性的未來下一代產(chǎn)品之一，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正不斷地向更智能、更融合、更“貼心”的方向發(fā)展。而作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎支撐技術，百度旗下的Apollo自動駕駛系統(tǒng)正不斷地賦能智能座艙產(chǎn)品，推動其向更加完善的下一代超級終端產(chǎn)品演進。
面向L4級自動駕駛，百度發(fā)布的Apollo自動駕駛基礎模型結合硬件產(chǎn)品與安全架構，確保了車輛的穩(wěn)定與可靠，其性能超越人類駕駛員十倍以上；聚焦產(chǎn)品，百度還推出了第六代無人車Apollo RT6（頤馳06），在提高智駕性能的同時，大幅降低成本，開啟了自動駕駛汽車的平民化時代。
作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的頭部技術提供者，百度Apollo自動駕駛平臺無疑已經(jīng)成為智能駕駛的“風向標”之一?？梢钥吹剑瑹o論是傳統(tǒng)汽車制造商還是新興電車企業(yè)都在投注高級別智能網(wǎng)聯(lián)汽車，未來，智能座駕有望成為除辦公、家居外的“第三空間”，真正發(fā)揮出作為下一代超級終端的技術與實用價值。
作者丨中國電子報編輯部
編輯丨邱江勇
美編丨馬利亞
監(jiān)制丨連曉東
