398
“十一”黃金周期間，無人機在濛濛細雨中，為北京八達嶺長城上的游客送出食物、飲品和雨具等應急物品，其在返程時，還使用專用清潔箱將廢棄物、食物餐袋等運輸到山下，引起不少游客的圍觀。根據美團無人機的數據，在今年“十一”黃金周期間，其長城航線的日均訂單量環(huán)比節(jié)前周末時段增長超1100%。
除了北京外，低空經濟在全國各大、中、小城市紛紛落地生根。“目前，合肥、深圳等全國重點城市大力發(fā)展低空經濟，特別是在農業(yè)、物流、旅游、醫(yī)療、交通等方面運用場景廣泛?！辟惖涎芯吭嚎萍寂c標準研究所高新技術及產業(yè)化研究室主任王凡對《中國電子報》記者表示，“2024年政府工作報告明確提出打造低空經濟等新增長引擎。預計到2026年，我國低空經濟規(guī)模有望突破萬億元大關?！被A設施加速建設，產業(yè)鏈條發(fā)展壯大，創(chuàng)新應用落地開花，我國低空經濟迎來快速發(fā)展期，全國各城在這一領域百舸爭流。
低空經濟基礎設施加緊建設
小鵬匯天旅航者X2在北京大興機場臨空經濟區(qū)完成京津冀飛行汽車首飛低空經濟的“路”雖在天上，“根”卻在“地”上，低空經濟的發(fā)展離不開基礎設施，尤其是“通用機場”的建設。與主要從事旅客、貨物運輸等公共航空運輸活動的機場不同，通用機場是指為從事工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)等作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、文化體育等飛行活動的民用航空器提供起飛、降落等服務的民用機場。根據民航局下設通用機場信息平臺的數據，截至2024年10月，全國在冊（含已取證和備案）通用機場共462個，增長迅猛。如今，全國多個城市都在積極投建通用機場，其中，江蘇省蘇州市正以自己的節(jié)奏開展低空經濟的基礎設施建設。
10月12日，蘇州市發(fā)布的《關于蘇州通用機場項目社會穩(wěn)定風險評估公示》指出，擬建設蘇州通用機場。蘇州是較早布局低空經濟的城市之一，根據蘇州市政府辦公室于今年2月印發(fā)的《蘇州市低空經濟高質量發(fā)展實施方案（2024—2026年）》，蘇州到2026年將構建形成低空地面基礎設施骨干網絡，建成1～2個通用機場和200個以上垂直起降點，統(tǒng)籌引導企業(yè)開展垂直起降點建設。今年7月，位于蘇州高新區(qū)獅山路的蘇州空中快線高新廣場直航中心正式啟用，開通至無錫碩放機場以及蘇州北站航線，“打飛的”到無錫碩放機場的時間被壓縮至12分鐘，到蘇州北站僅需7分鐘。
高新廣場直航中心還規(guī)劃了到嘉興南湖機場、杭州蕭山機場、上海白玉蘭廣場和長蕩湖等地的十余條航線。在距離蘇州不到100公里的浙江省嘉興市，也正在加緊建設適合低空經濟發(fā)展的基礎設施。在嘉興秀洲區(qū)油車港鎮(zhèn)的水面上，一架小型無人機在湖面上掠過。這是嘉興油車港鎮(zhèn)與北京理工大學長三角研究院智能無人中心合作打造的“無人機水上試飛平臺”。
目前，該平臺的第一代產品正在研制中，規(guī)格為6米×6米，可實現水上機動，起降100千克以下的小型無人機。未來，該平臺的第二代產品也將面世，規(guī)格為18米×18米，可在海中抵抗一定風浪，最大起飛重量達到3噸。除了起降設施外，低空飛行還需要有一整套交通規(guī)則及管理體系。在嘉興的南湖區(qū)，一個“路空一體”的智慧大腦正在加速建設，作為管理與服務的平臺，它將空中的無人機、飛行汽車，地面的無人車、無人艇都納入統(tǒng)一管理和服務，一方面確保其智能化、高效化、精準化安全運行，另一方面也可以提供更多服務。
今年4月，“嘉興市城鄉(xiāng)無人機運輸和城市出行與物流服務自動駕駛先導應用試點”項目入選交通運輸部第二批智能交通先導應用項目，這是無人機運輸首次入選智能交通先導應用試點項目。南湖區(qū)交通運輸局相關負責人表示，此次入列智能交通先導應用試點，不僅是南湖區(qū)低空經濟發(fā)展中的重大進展，也為浙江省在該領域先行探索貢獻了力量。
不出園區(qū)就可以制造一架飛機
“我所在的安徽省蕪湖航空產業(yè)園，目前以通用飛機和無人機整機為龍頭，匯聚發(fā)動機、航電系統(tǒng)、螺旋槳等100余家上下游配套企業(yè)入駐，形成了低空制造業(yè)的產業(yè)集聚?！敝须娍剖徍@石飛機制造有限公司總經理田滿林對記者表示，在產業(yè)園，“不出園區(qū)就可以制造一架飛機”。低空經濟產業(yè)是研發(fā)、制造、測試、應用、服務等環(huán)節(jié)的串聯，更是產業(yè)的深度融合。
以產業(yè)立市的安徽蕪湖擁有豐沃的工業(yè)土壤，在制造業(yè)41個工業(yè)大類中，蕪湖有38個，在制造業(yè)的工藝、人才、技術等方面均有著長久的積淀。早在10年前，蕪湖就開始布局低空經濟，完善產業(yè)布局，形成以蕪湖市灣沚區(qū)為產業(yè)核心區(qū)的“一核兩中心”的產業(yè)集聚態(tài)勢。與水道縱橫的南方城市蕪湖不同，北方城市黑龍江省哈爾濱市平原廣闊，地理環(huán)境雖千差萬別，低空產業(yè)的發(fā)展卻是一樣高歌猛進。今年“十一”黃金周期間，哈爾濱聯合飛機大型無人機產業(yè)基地項目也沒有停工，為實現2025年年初投產，搶抓黃金施工期，這項總投資25億元的項目正在如火如荼地建設中。
哈爾濱聯合飛機大型無人機產業(yè)基地項目預計于2027年竣工，還將建設大型無人直升機研究院、有人機無人化改造基地、無人機生產基地，預計年產值10億元，帶動無人機產業(yè)生態(tài)規(guī)模達50億元以上。哈爾濱發(fā)展低空經濟產業(yè)有著得天獨厚的優(yōu)勢，這里是全國首批通航產業(yè)綜合示范區(qū)，有著特色鮮明、優(yōu)勢互補的低空經濟產業(yè)體系。同時，哈爾濱還擁有航空工業(yè)哈飛、航發(fā)東安等航空制造企業(yè)，每年可生產固定翼飛機、直升機100余架，哈爾濱低空經濟產業(yè)生態(tài)已初步形成。
創(chuàng)新應用在各行各業(yè)逐步落地
在廣東省深圳市的深圳北站樞紐東廣場上，一架承載著10名旅客的東部通航AW139型直升機飛上天空，這是國內首個“低空+軌道”聯運項目。項目建成后，粵港澳大灣區(qū)立體交通出行網絡得到了進一步完善，深圳有望實現1小時內到達灣區(qū)90%以上地區(qū)。近年來，深圳持續(xù)拓展應用場景，完善低空航行服務保障體系，不斷催生新產業(yè)、新職業(yè)、新動能，低空經濟正加速融入生產生活。
據悉，深圳蓮花山公園內的露營地附近設有無人機的降落點，游客在園內下單后，最快9分鐘就能收到無人機投送的快遞。蓮花山公園是全國首家開通無人機配送服務的國家重點公園，如今這里的人們已經習慣了外賣美食“從天而降”。深圳是我國低空經濟場景迅速拓展的一個縮影，除了空中通勤、物流配送外，低空經濟還與城市治理、醫(yī)療保障、應急救援等各個領域結合，應用場景越發(fā)豐富。今年9月，廣西多地遭遇臺風“摩羯”襲擊，南寧市邕江河段遭遇2001年以來最大洪水。在廣西南寧市青秀區(qū)的無人機應急指揮中心，多家無人機公司多旋翼、固定翼等多型無人機投入抗洪救災中，不間斷進行巡查，收集水情。
除了搶險救災外，近年來，南寧市青秀區(qū)開辟了低空經濟產業(yè)發(fā)展新賽道，基于在無人駕駛航空產業(yè)鏈方面的良好基礎，創(chuàng)新性打造廣西首個低空經濟產業(yè)集聚區(qū)，目前招引落地5個重點無人機產業(yè)項目，未來3年預計實現產值8.8億元。南寧市還基于自己的區(qū)位優(yōu)勢，積極打造廣西面向東盟的低空經濟無人駕駛航空試驗區(qū)。在青秀區(qū)，廣西景航無人機有限公司已建成約1000多畝的無人機飛行訓練基地，設置各種模擬場景，配備多樣教學設備，涉及多個應用領域的專項培訓；廣西優(yōu)可福航空科技有限公司將傳統(tǒng)的無人系統(tǒng)與現代AI技術深度鏈接，在業(yè)內首創(chuàng)了“智能無人地空察管”系統(tǒng)，能解決千行百業(yè)“巡察與管控”斷層脫節(jié)的難題。
作者丨路軼晨編輯丨諸玲珍美編丨馬利亞監(jiān)制丨連曉東
