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全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)定位是利用一組衛(wèi)星的偽距、星歷、衛(wèi)星發(fā)射時間等觀測量，同時還必須知道用戶鐘差。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)是能在地球表面或近地空間的任何地點為用戶提供全天候的3維坐標(biāo)和速度以及時間信息的空基無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。因此，通俗一點說如果你除了要知道經(jīng)緯度還想知道高度的話，那么，必須對收到4顆衛(wèi)星才能準(zhǔn)確定位。

全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)定位是利用一組衛(wèi)星的偽距、星歷、衛(wèi)星發(fā)射時間等觀測量，同時還必須知道用戶鐘差。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)是能在地球表面或近地空間的任何地點為用戶提供全天候的3維坐標(biāo)和速度以及時間信息的空基無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。因此，通俗一點說如果你除了要知道經(jīng)緯度還想知道高度的話，那么，必須對收到4顆衛(wèi)星才能準(zhǔn)確定位。收起

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  • 飛行汽車｜HiL與GNSS技術(shù)在低空經(jīng)濟中的崛起？
    飛行汽車｜HiL與GNSS技術(shù)在低空經(jīng)濟中的崛起？
    近年來，自動駕駛、無人機及智能物流等前沿技術(shù)的快速發(fā)展催生了對高精度導(dǎo)航和定位技術(shù)的迫切需求。傳統(tǒng)的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）為全球提供了廣泛的定位服務(wù)，但在城市高密度環(huán)境和復(fù)雜場景下，其面臨的信號遮擋和精度問題日益突出。與此同時，硬件在環(huán)（HiL）技術(shù)作為將虛擬與現(xiàn)實融合的關(guān)鍵工具，在飛行器、無人機和自動駕駛汽車的研發(fā)中發(fā)揮著日益重要的作用。HiL系統(tǒng)不僅能夠模擬真實世界的復(fù)雜環(huán)境，還能夠通過虛擬場景對硬件系統(tǒng)進行全面測試，從而顯著提升產(chǎn)品的開發(fā)效率與可靠性。低空經(jīng)濟的崛起，更是進一步加劇了對精準(zhǔn)定位和可靠導(dǎo)航技術(shù)的需求，尤其是在城市空中交通和無人機物流領(lǐng)域，這兩項技術(shù)發(fā)揮了尤為重要的作用。
  • 實測 | 網(wǎng)絡(luò)RTK與PPP-RTK真實性能對比
    在地球上高精度定位人員、動物或物體需要使用GNSS接收機，也需要網(wǎng)絡(luò)RTK校正服務(wù)的支持，此類服務(wù)需要考慮到大氣、衛(wèi)星鐘偏移和信號延遲造成的誤差。有三種標(biāo)準(zhǔn)方法可以校正這些誤差：實時動態(tài)定位(RTK)、精密單點定位(PPP) GNSS校正服務(wù)，以及PPP-RTK（兩者的組合）。除此之外，還需要配套的設(shè)備來提高定位精度，例如勘測級GNSS接收機或大眾市場智能天線。任何以上方法與配套設(shè)備相結(jié)合，都能優(yōu)化終端應(yīng)用的定位精度。
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