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賈浩楠 發(fā)自 凹非寺
量子位 | 公眾號 QbitAI
上海車展，60多家主機廠（子品牌合并計算）正在集中秀智能秀新車。
汽車產(chǎn)業(yè)憋3年，這是一次空前釋放。
誰技術最好？誰能代表智能化未來？還真不好說。
但有30多家車企，卻不約而同“商量”了一下：
商湯絕影，車展上諸多熱門車型上都有它的身影，或智駕或智艙。而商湯絕影自己的展臺，還展現(xiàn)出了平臺型AI公司給智能車帶來的新想象空間。
大模型“商量”、AIGC平臺“秒畫”融入智艙系統(tǒng)，突破了現(xiàn)在“平板電腦”式的車內交互。
通過AI數(shù)字人可喚醒“商量”，而它則會根據(jù)用戶屬性、應用場景，身兼多職。比如行車過程中收到郵件時，商量化身“郵件助手”，自動提煉關鍵信息、回復郵件：
它還是位聰明的“會議助理”，可以自動生成會議紀要，大大節(jié)省用戶行車時處理工作的時間和精力。
“商湯秒畫SenseMirage”文生圖創(chuàng)作平臺還會根據(jù)乘客的屬性和喜好，生成各類風格的圖像：
大模型上車所帶來的全新場景體驗，讓車圈談論數(shù)年的“第三生活空間“概念似乎已近在眼前。
官宣不過1年多時間，絕影展現(xiàn)出的智能汽車技術量產(chǎn)落地的情況是：合作主機廠30多家、超50個生態(tài)合作伙伴，定點3100萬輛，而且覆蓋智駕智艙兩個領域。
這也讓商湯絕影成了車展上最不顯山不露水的贏家之一。
而回溯商湯的歷史，這樣的劇本似乎早就寫好了——ChatGPT帶火的AI大模型能力，是商湯從2019年就開始就投入探索建設的。
“絕影”出沒車展
絕影，三國曹操的坐騎，與赤兔、的盧一樣青史留名的千里馬。這屆車展上，這匹“絕影”頻繁出沒于各大主機廠的展臺。
廣汽埃安旗下主打實用性的中型SUV LX Plus，搭載具備高速領航輔助能力的ADAS系統(tǒng)，背后的支持，是商湯絕影的環(huán)視BEV感知能力和通用目標感知能力。
而商湯絕影的全棧智能駕駛能力，搭載在了新勢力哪吒的轎跑新車S上，將為消費者帶來安全可靠、高效舒適的高速領航輔助駕駛體驗。
至于商湯絕影的智能座艙技術，量產(chǎn)落地范圍就更廣了。
比如蔚來NT2.0平臺的ET7/ET5/ES7等等，支持出行場景下對駕駛員的疲勞狀態(tài)進行實時提醒，同時助力提供Face ID、兒童遺忘檢測系統(tǒng)（CPD -Child Presence Detection）等乘員感知技術。
前段時間亮相的極氪兩廂純電小鋼炮X，首次采用了完全無門把手的設計，而是在B柱上集成了包括FaceID在內的感應交互功能，同樣是由商湯絕影提供。
長安逸達還搭載了絕影健康檢測產(chǎn)品，可在不到半分鐘內檢測出車艙乘員的多種健康指標，帶來車載健康管理新體驗。
在本屆車展亮相的東風猛士917、廣汽傳祺E9、影酷以及M8宗師、高合HiPhi等車型，也都用了商湯絕影駕駛員感知和乘員感知的多項功能。
總結一下，今年全球汽車行業(yè)首個A級車展上，60多個主機廠卷的主題依然是智能化，而這其中，有30多家已經(jīng)和商湯絕影達成合作，定點3100萬輛。
“絕影”確如其名，展現(xiàn)的同樣是千里馬躡影追風的速度。
絕影展現(xiàn)出了怎樣的技術能力？
商湯絕影在量產(chǎn)車方向，提供的主要是智艙和智駕兩個產(chǎn)品。
智能車艙SenseAuto Cabin由駕駛員感知系統(tǒng)（DMS）、車艙感知系統(tǒng)（OMS）、智能進入系統(tǒng)及車艙APP等產(chǎn)品組成。
最基本的功能如“刷臉開車門”。DMS能夠根據(jù)駕駛員身份同步完成座椅、后視鏡等調節(jié)。駕駛過程中，還可以對駕駛員行車狀態(tài)，對疲勞、分心及危險行為進行預警，并且根據(jù)駕駛員注視區(qū)域及視線方向，提供安全的無接觸式交互。
甚至還有更加個性化的功能設置。比如可以根據(jù)乘客需要，提供基于年齡、性別等屬性的多種定制化服務。
智能駕駛SenseAuto Pilot則是行泊一體的方案，充分共享行車傳感器與泊車傳感器的感知數(shù)據(jù)，統(tǒng)一行車域與泊車域的軟件架構以及在計算平臺的部署，降低軟硬件成本，同時提升芯片算力的利用效率，推進智能駕駛全場景打通和落地應用。
在高速場景下，可支持智能導航變道、靈活效率變道等L2+功能，同時可以支持大曲率匝道通行、異性車輛識別與響應，進一步提高功能體驗。在城市領航下，絕影通過豐富的感知元素識別能力和識別精度，可以支持路口紅綠燈啟停、無保護左轉、擁堵場景跟車等功能。
商湯絕影記憶泊車產(chǎn)品支持跨層停車場的路徑記憶、路徑循跡、 智能避讓以及目標車位泊入功能，可實現(xiàn)大型多層停車場的跨層路線記憶。
針對高性價比車型，商湯絕影還推出SenseAuto Pilot Entry（6V1R）方案，行車功能可以有效復用泊車的魚眼相機，最大程度共用傳感器，壓縮計算資源，實現(xiàn)主動安全、L2 駕駛輔助與 APA 泊車輔助功能。
所以，能看出商湯絕影無論座艙還是智駕，提供區(qū)別于其他供應商的獨特功能，以及在同等體驗下實現(xiàn)成本控制的基礎，都是通用視覺識別能力——商湯一貫的強項和核心優(yōu)勢。
實際上感知技術被稱為智能車業(yè)務的先手環(huán)節(jié)。
無論是交通、醫(yī)療、金融等等行業(yè)的AI落地應用，幾乎無一例外要求極佳視覺感知能力，以及決策能力，這兩項為商湯建設的通用AI能力核心。
從2019年開始，商湯從10億參數(shù)的視覺模型研發(fā)，到今天有320億全球最大規(guī)模的通用視覺的模型，實現(xiàn)了高性能的目標檢測、圖像分割和多物體識別算法，并在自動駕駛、工業(yè)質檢、醫(yī)療影像等多個領域得到廣泛應用。
決策方面，商湯聯(lián)合上海人工智能實驗室推出了OpenDILab決策AI平臺。這其中的DI-drive是一套自動駕駛仿真訓練平臺，可通過決策AI在仿真器中構建訓練和評測場景，讓AI在自動駕駛的復雜交互環(huán)境中實現(xiàn)更加精準的決策、規(guī)劃和控制。
絕影將決策 AI 引入到自動駕駛中的規(guī)劃控制，正逐步改變以往人為規(guī)則驅動的開發(fā)模式，高效助力在駕乘體驗、數(shù)據(jù)閉環(huán)效率的巨大提升。
這些AI大模型的建設，并不是商湯在2017開始布局汽車業(yè)務時才開始的，而是貫穿了商湯自創(chuàng)業(yè)以來，在各個場景落地使用AI技術的過程。
所以說，商湯絕影的進展，不是單一的車業(yè)務輸出，而是平臺型AI公司在智能車浪潮中底層核心能力的復用和釋放。
通用感知技術、AI決策能力，讓商湯絕影能在最合適的時間“上新”“交貨”，而他們的背后，離不開商湯對AI大裝置的長期投入建設。
什么讓商湯“絕影”
算法能力來自大模型，而大模型離不開“大裝置”的支持。
商湯AI大裝置SenseCore是支撐商湯軟件平臺的通用人工智能基礎設施，用了5年時間建設?？偣灿?7000塊的GPU芯片卡，可以輸出5.0 exaFLOPS的總算力，是亞洲目前最大的智能計算平臺之一。
可實現(xiàn)批量的算法模型生產(chǎn)、部署和迭代升級，支持超大參數(shù)通用大模型訓練。
基于大裝置的能力，商湯構建了計算機視覺、自然語言處理、AI內容生成、多模態(tài)、決策智能等多個領域的大模型，持續(xù)演進能力并廣泛支持各種應用。
在智能車產(chǎn)品的研發(fā)和迭代中，這樣的能力發(fā)揮出重要作用。
比如智能駕駛量產(chǎn)方向上，商湯發(fā)布的多模態(tài)多任務通用大模型“書生（INTERN）2.5”。其擁有30億參數(shù)，是目前全球開源模型中ImageNet準確度最高、規(guī)模最大，同時也是物體檢測標桿數(shù)據(jù)集COCO中唯一超過65.0 mAP的模型。
而OpenGVLab通用視覺開源平臺通過“書生”大模型實現(xiàn)了4類核心視覺任務的全覆蓋，包括10萬多標簽的智能識別，為商湯絕影提供強大通用感知能力。
通用感知能力的提前布局，讓絕影成為業(yè)內率先將BEVFormer++的感知算法實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)落地的玩家。
智能座艙方向，商湯絕影在車展上展示的未來座艙，首次將語言大模型“商湯商量SenseChat”以及AIGC文生圖平臺“商湯秒畫SenseMirage”上車。
類GPT的能力，使得智能座艙的功能、交互方式、體驗有了全新的形式，顛覆了一直以來智能座艙=平板電腦的模式。
這也是智能車領域值得關注的最新趨勢：全能型AI玩家入場，用大模型大裝置能力改變了以往艙駕分離，各自為戰(zhàn)的格局。
對大模型能力的前瞻建設，保證了商湯絕影在智艙智駕技術和產(chǎn)品本身層面的競爭力和使用體驗。
而商湯在通用AI能力建設、落地過程中沿途點亮的“燈”，又給了商湯絕影業(yè)務更大的潛力空間。
怎么說？
智能駕駛覆蓋ODD范圍不斷擴大，使得座艙之內的交互、應用需求也快速增長，“智慧出行空間”的概念，從來沒離普通用戶這么近過。
自然而然，商湯以往在其他領域落地的AI技術，現(xiàn)在也能開始在智能車這個平臺上輸出：
智能車本身作為娛樂、健康、交通服務的需求者同時，也是各種感知、視覺數(shù)據(jù)的生產(chǎn)的源頭。
深度挖掘這些數(shù)據(jù)蘊含的價值，商湯可以以車為核心，以過往業(yè)務為節(jié)點，連接起一個包含各個行業(yè)的生態(tài)。
全能型玩家入場，智能車的游戲規(guī)則可能很快就會被改寫。
