春節(jié)過后,800V碳化硅汽車?yán)^續(xù)火爆,新增了15款車型(回顧點(diǎn)這里),同時(shí)也迎來了一波降價(jià)潮——先有極氪007降至20萬級(jí)(回顧點(diǎn)這里),昨天小鵬汽車G6全系降至18萬級(jí);照目前趨勢(shì),后續(xù)或有更多的碳化硅車型跟上降價(jià)大潮,市場(chǎng)需求也會(huì)隨之上升。
相應(yīng)的,800V充電樁的研發(fā)與建設(shè)也就變得尤為關(guān)鍵。近日,國(guó)內(nèi)外又有7起SiC超充樁研發(fā)應(yīng)用案例,涉及企業(yè)包括華為、理想及能效電氣等,詳情請(qǐng)往下看。
Wattsaving能效電氣:發(fā)布SiC超充樁新品
3月2日,Wattsaving能效電氣新品發(fā)布會(huì)在深圳舉行,會(huì)上發(fā)布了多款充電樁新品,其中兩款直流充電產(chǎn)品搭載了SiC模塊:
●?能效電氣U60快充樁是一款60kW一體式液冷單槍直流充電樁,產(chǎn)品占地僅0.086平方米,采用業(yè)界首創(chuàng)”模塊-槍線“共鏈路液冷技術(shù),搭載了新一代碳化硅液冷超充模塊,在碳化硅技術(shù)的加持下,功率更高,效率更高,壽命也更長(zhǎng)。
●?能效電氣還推出了首款超大功率直流充電產(chǎn)品——S600全液冷超充,同樣采用了能效電氣自研的60kW SiC液冷超充模塊,實(shí)現(xiàn)了最大600A電流輸出,最大600kW輸出功率,充電5分鐘,可續(xù)航300公里。
能效電氣成立于2016年,是寶馬、比亞迪、日產(chǎn)、蔚來、小鵬、極氪、吉利等知名車企的充電樁定點(diǎn)供應(yīng)商,目前已累計(jì)出貨充電樁超100萬臺(tái)。
華為:將建10萬根超充樁
2月28日,據(jù)“深圳新聞網(wǎng)”消息,2024華為中國(guó)數(shù)字能源伙伴大會(huì)已于27日成功舉行。會(huì)上,華為聯(lián)合車企及伙伴成立了超充聯(lián)盟,旨在進(jìn)一步推動(dòng)超充樁的快速全面普及,并重點(diǎn)提及了SiC技術(shù)。
華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍表示,以碳化硅和氮化鎵為代表的第三代功率半導(dǎo)體技術(shù)已經(jīng)成熟,電動(dòng)汽車全面走向高壓化。1秒1公里、5分鐘充電200公里、加油式的充電體驗(yàn)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。華為數(shù)字能源將攜手超充聯(lián)盟在全國(guó)340多個(gè)城市和主要公路建設(shè)10萬根以上的華為全液冷超充樁。
去年4月,華為數(shù)字能源首次發(fā)布“新一代全液冷超充架構(gòu)”的充電網(wǎng)絡(luò)解決方案,采用單樁單槍設(shè)計(jì),液冷超充主機(jī)功率為720kW,單路最大輸出功率為600kW,最快實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”,同時(shí)支持200-1000V充電范圍,可以兼容特斯拉、蔚來、理想等各種已有車型和規(guī)劃車型,適用于高速公路服務(wù)區(qū)、城市公共交通、園區(qū)光儲(chǔ)充三大場(chǎng)景。
理想汽車:推進(jìn)5C超充站建設(shè)
2月26日,理想汽車公布了截止2024年2月25日的最新充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù):在全國(guó)投入使用 344 座,布局城市 114 個(gè),并宣布今年將全方位推進(jìn) 5C 超充樁和充電網(wǎng)絡(luò)布局。
值得一提的是,3月1日最新發(fā)布的純電MPV車型MEGA基于800V+SiC平臺(tái)打造,每公里能耗成本僅7.6分錢(家充);具備5C超充能力,充電12分鐘續(xù)航500公里,有望大規(guī)模替代燃油車。
理想汽車據(jù)此規(guī)劃,將在 2024 年底建成 700 座以上 5C 超級(jí)充電站、1300 +座城市超級(jí)充電站,計(jì)劃在 2025 年覆蓋 90% 國(guó)家級(jí)高速主線。
早在2023年,理想汽車就聚焦于800V SiC超充純電解決方案,并在2023上海車展上正式發(fā)布——該 800V 超充方案包括了基于碳化硅技術(shù)打造的800V高壓電驅(qū)系統(tǒng),新一代SiC功率模塊結(jié)合了電機(jī)控制器的多部件集成設(shè)計(jì),使得電機(jī)控制器體積壓縮到4L以內(nèi),功率密度高達(dá)62kW/L,減小了電驅(qū)系統(tǒng)的體積和重量,進(jìn)一步優(yōu)化整車的空間和能耗。
英飛凌提供CoolSiC技術(shù),助力elnfochips開發(fā)充電樁
2月26日,據(jù)外媒消息,英飛凌日前與艾睿電子及其工程服務(wù)公司 elnfochips達(dá)成新合作,將提供CoolSiC技術(shù)助力elnfochips開發(fā)電動(dòng)汽車充電樁。
據(jù)悉,作為合作的一部分,艾睿電子開發(fā)了一款 30kW 直流快速充電樁參考平臺(tái),采用了英飛凌的1200V CoolSiC Easy 電源模塊以及硬件設(shè)計(jì)、嵌入式固件、雙向支持和能量計(jì)量功能。
目前,該SiC充電平臺(tái)已在美國(guó)加利福尼亞州電力電子展會(huì)上演示,雙方將深化后續(xù)合作,加快合作產(chǎn)品上市時(shí)間。
芬蘭電源廠商Kempower:下一代充電樁將采用SiC
2月19日,據(jù)外媒消息,芬蘭充電基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商 Kempower 公司宣布,旗下全部產(chǎn)品組合將推出采用SiC技術(shù)的下一代充電樁平臺(tái)。
據(jù)悉,Kempower近日獲得了1000萬歐元(約7800萬人民幣)的資助,旨在促進(jìn)重型電動(dòng)汽車的發(fā)展;他們已與 Milence(由特拉通集團(tuán)、沃爾沃集團(tuán)和戴姆勒卡車股份公司組建的合資企業(yè))簽訂了合同,為其提供重型汽車SiC直流充電解決方案。
Kempower 表示,他們已在歐洲和北美為SiC充電站建立了強(qiáng)大的供應(yīng)鏈。為其擴(kuò)大規(guī)模,實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)提供保障。Kempower計(jì)劃在 2024 年第一季度開始向客戶交付新一代SiC充電樁技術(shù),北美市場(chǎng)將于 2024 年第二季度跟進(jìn)。
英飛源:V2G充電樁采用SiC技術(shù)
2月1日,英飛源官微介紹,截至2023年12月底,英飛源V2G充電產(chǎn)品出貨已超3000套,部署在全國(guó)各地超1000個(gè)站點(diǎn),市場(chǎng)占有率超80%。值得一提的是,英飛源的V2G充電產(chǎn)品所搭載的V2G模塊采用了全SiC設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了更高的充電效率。
據(jù)介紹,英飛源開展V2G產(chǎn)品研發(fā)始于2016年,并在同年推出了20kW充電模塊REG75050,該模塊是當(dāng)前應(yīng)用最成熟的雙向電能變換模塊,開創(chuàng)性的采用全SiC設(shè)計(jì),能量轉(zhuǎn)換效率高,較常規(guī)充電模塊效率高1.5%以上。
據(jù)此,英飛源還推出了15kW-120kW全功率系列V2G充電系統(tǒng)產(chǎn)品,繼續(xù)沿用SiC設(shè)計(jì),堅(jiān)定了英飛源發(fā)展的方向。
SETEC Power:推出SiC直流充電樁
近日,SETEC Power官網(wǎng)宣布,他們成功開發(fā)了11kW/22kW/43kW 直流充電樁,并搭載了SiC技術(shù)。
據(jù)介紹,該系列直流充電樁具備雙向充電V2G技術(shù),可實(shí)現(xiàn)內(nèi)部太陽(yáng)能系統(tǒng)供電;汽車也可以用作移動(dòng)儲(chǔ)能設(shè)備或作為電網(wǎng)的緩沖器。
基于SiC技術(shù),11kW 充電產(chǎn)品具備功率高、效率高、成本效益高等優(yōu)點(diǎn),并且實(shí)現(xiàn)緊湊減重,甚至一個(gè)人也可以輕松安裝。