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低空經(jīng)濟(jì)里的投資機(jī)會(huì)有哪些？目前大部分機(jī)構(gòu)聚焦的都是頭部的幾家eVTOL整機(jī)公司。投整機(jī)有個(gè)好處，就是整體市場(chǎng)預(yù)期最大、投資邏輯明確，但也有個(gè)不好的點(diǎn)，那就是估值可談的空間普遍不大了。
低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展之路還很長(zhǎng)，不知道大家聽到這個(gè)觀點(diǎn)后啥感覺，但至少我覺得對(duì)于一級(jí)市場(chǎng)來說，是個(gè)偏積極的消息。不是一陣風(fēng)兒來一陣風(fēng)兒去，大家可以靜下心來，做一個(gè)耐心資本，耐心篩選項(xiàng)目，耐心陪伴有潛力的科技小項(xiàng)目成長(zhǎng)。
那么低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有哪些可以值得長(zhǎng)期關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域呢？從剛剛發(fā)布的《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024-2027年）》中（不知道為什么官方發(fā)布后又刪了），我們提煉了一下：
1）低空經(jīng)濟(jì)安全管控技術(shù)。低空經(jīng)濟(jì)因?yàn)樯婕翱沼?，肯定是有序的飛，更加會(huì)強(qiáng)化對(duì)于低空空域的管理，所以像光電對(duì)抗、控制信息干擾和數(shù)據(jù)鏈干擾等反無人機(jī)技術(shù)，基于AI和大數(shù)據(jù)的低空安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與應(yīng)急處置大模型等，會(huì)是伴隨著低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長(zhǎng)期投資標(biāo)的。
2）創(chuàng)新構(gòu)型、特種整機(jī)開發(fā)。eVTOL肯定不會(huì)局限于目前的幾種構(gòu)型，未來隨著氣動(dòng)效率要求提升，新構(gòu)型的eVTOL也是值得布局的領(lǐng)域，比如仿生、混合布局、特種飛行平臺(tái)、擺線推進(jìn)等等。長(zhǎng)續(xù)航、大載荷、多功能的工業(yè)級(jí)無人機(jī)及空中交通運(yùn)輸裝備，噸級(jí)貨運(yùn)無人機(jī)也會(huì)是新需求點(diǎn)。
3）新型能源和動(dòng)力系統(tǒng)。比如高能量密度固態(tài)鋰電池、混合動(dòng)力、氫能動(dòng)力等，高功率密度航空電機(jī)、高效電控系統(tǒng)、混電推進(jìn)系統(tǒng)、高可靠性智能控制系統(tǒng)等。
4）高可靠的eVTOL飛控系統(tǒng)。復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性及高安全防控，加快長(zhǎng)距離、高可靠、抗干擾、反劫持、防破解的飛控系統(tǒng)。
5）核心材料與配套突破。高強(qiáng)度、輕量化的新型復(fù)材結(jié)構(gòu)，低空飛行器研發(fā)設(shè)計(jì)、模擬仿真、數(shù)字孿生等關(guān)鍵技術(shù)。
6）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。低空智聯(lián)網(wǎng)、空天地協(xié)同的監(jiān)管體系，高效、智慧精準(zhǔn)的低空飛行服務(wù)保障體系，無人機(jī)識(shí)別、避障、通信、定位、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象、電磁等設(shè)施建設(shè)。
