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隨著智慧物流時(shí)代的到來,物流機(jī)器人產(chǎn)品在物流行業(yè)的應(yīng)用也越來越廣泛。比如在倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域,工作效率更為出色的 AGV 機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、分揀機(jī)器人,已經(jīng)在逐漸取代人力,承擔(dān)起物流運(yùn)輸、配送等工作。 而在這些機(jī)器人產(chǎn)品進(jìn)入市場的同時(shí),國內(nèi)物流機(jī)器人市場中崛起的一大批新興企業(yè),也在市場的推動(dòng)下快速成長,開始與電商企業(yè)爭奪市場,這就促使國內(nèi)物流機(jī)器人市場的戰(zhàn)火越燒越旺。 物流機(jī)器人行業(yè)迎來春天 近兩年來,國內(nèi)物流機(jī)器人市場的發(fā)展越來越快。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,2017 年國內(nèi)智能物流市場規(guī)模達(dá)到 3380 億元,到 2019 年就已增長至 5000 億元,其中 AGV 搬運(yùn)機(jī)器人產(chǎn)品銷量直接從 0.45 萬臺(tái),增長至 1.89 萬臺(tái),平均增長率超過了 30%。 迅猛增長的銷量,讓物流機(jī)器人行業(yè)很快就受到資本青睞。截止今年 10 月,國內(nèi)物流行業(yè)就得到了 58 筆融資,融資金額達(dá) 186.66 億元,其中物流機(jī)器人企業(yè)占比就達(dá)到了 79.2%,可見投資者對(duì)物流機(jī)器人行業(yè)的熱情。
而投資者青睞物流機(jī)器人行業(yè)的原因,主要有三方面。首先,政策支持是推動(dòng)智慧物流行業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿ΑkS著《快遞業(yè)發(fā)展“十三五規(guī)劃”》、《“互聯(lián)網(wǎng)”+高效物流實(shí)施意見》等政策文件的出臺(tái),國內(nèi)物流機(jī)器人、無人機(jī)、無人車等設(shè)備應(yīng)用的落地進(jìn)一步加速,這為物流機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展提供了不少助力。 其次,隨著國內(nèi)物流行業(yè)的快速發(fā)展,行業(yè)人力不足的問題日益凸顯,這為物流機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展打開了市場需求。據(jù)觀研天下數(shù)據(jù)顯示,截止 2019 年 10 月,國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到了 496.6 億件。
但與此同時(shí),物流行業(yè)生產(chǎn)線面臨的包裝、存儲(chǔ)、運(yùn)輸壓力進(jìn)一步加大,這讓在效率方面極具優(yōu)勢的物流機(jī)器人有了用武之地,由此帶動(dòng)了物流機(jī)器人銷量的增長。 最后,AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的推動(dòng),也讓物流機(jī)器人的智能化應(yīng)用成為可能。隨著新興科技技術(shù)的發(fā)展,物流機(jī)器人的智能搜索、動(dòng)態(tài)識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)能力不斷增強(qiáng),目前市場中的物流機(jī)器人已經(jīng)能夠勝任分揀、運(yùn)輸?shù)榷喾矫娴墓ぷ鳌?nbsp;
在多方面的推動(dòng)下,國內(nèi)物流機(jī)器人市場開始蓬勃發(fā)展。而提前布局該領(lǐng)域的極智嘉、快倉、曠視科技等企業(yè)則借此機(jī)會(huì),迅速在市場中成長起來,開始與電商企業(yè)爭奪市場。 電商、AI 企業(yè)爭鋒 從行業(yè)整體來看,在物流機(jī)器人領(lǐng)域布局的企業(yè),可以分為兩類,一類是以阿里、京東、蘇寧為代表的電商企業(yè),另一類則是以極智嘉、快倉、曠視科技為代表的新興 AI 企業(yè)。
在具體布局方面,這兩類企業(yè)都有明顯差異。比如率先入場的電商企業(yè),不僅在倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域推出了碼垛機(jī)器人、分揀機(jī)器人、打包機(jī)器人產(chǎn)品,還發(fā)布了能夠提供物流配送服務(wù)的配送機(jī)器人。比如阿里小蠻驢機(jī)器人、京東配送機(jī)器人、蘇寧臥龍一號(hào)機(jī)器人,都具有配送服務(wù)功能。
從三家的布局來看,阿里、京東、蘇寧是想要通過多種物流機(jī)器人產(chǎn)品,打造從倉儲(chǔ)到配送的智能化服務(wù)閉環(huán)。而這樣的布局模式,不僅能夠發(fā)揮物流機(jī)器人高效率、低成本的優(yōu)勢,還能為其電商業(yè)務(wù)的發(fā)展提供助力。
相比之下,在物流機(jī)器人市場迅速崛起的 AI 企業(yè),則意在推動(dòng)物流行業(yè)的智能化發(fā)展。比如布局該領(lǐng)域的極智嘉、??低?、快倉等 AI 企業(yè),其推出的分揀機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、叉車機(jī)器人產(chǎn)品,則主要解決倉儲(chǔ)的運(yùn)輸問題。
不過,各家 AI 企業(yè)進(jìn)軍物流機(jī)器人行業(yè)的目的,仍存在一些差異。比如致力于物流機(jī)器人產(chǎn)品研發(fā)的極智嘉、快倉,主要為物流行業(yè)的企業(yè)提供服務(wù);而領(lǐng)跑計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域的海康威視、曠視科技,則是為了拓展其 AI 技術(shù)的應(yīng)用場景,同時(shí)打開新的營收渠道。 由此可見,電商、AI 企業(yè)入局物流機(jī)器人行業(yè),其抱有的目的不盡相同。不過,在倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域,電商、AI 企業(yè)的物流機(jī)器人產(chǎn)品并沒有太大差別,兩類企業(yè)的競爭關(guān)系非常明顯。
各有優(yōu)勢 隨著物流機(jī)器人市場的飛速發(fā)展,電商、AI 企業(yè)在倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域的交鋒正在加劇。而在這場博弈中,各家企業(yè)都有自己的優(yōu)勢。 阿里、京東等電商企業(yè)的優(yōu)勢,在于其自建的阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東物流生態(tài)。目前的市場中,京東物流已經(jīng)在上海、廣州、北京、昆山等城市建立了物流倉儲(chǔ)系統(tǒng),這對(duì)其物流機(jī)器人場景應(yīng)用落地大有裨益;而阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò)也在武漢、鄭州、成都等城市,建立了物流倉儲(chǔ)系統(tǒng),這些都為其在物流機(jī)器人領(lǐng)域的發(fā)展提供了多方面的助力。
在場景應(yīng)用方面,目前京東、阿里兩家已經(jīng)建成自家的智能倉儲(chǔ)基地。比如京東無人倉,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從入庫、存儲(chǔ),再到包裝、分揀的全智能化場景應(yīng)用;而阿里的機(jī)器人旗艦倉,則使用了搬運(yùn)機(jī)器人、分揀機(jī)器人等產(chǎn)品,能夠?qū)⒐ぷ餍侍嵘?5-6 倍。 和電商企業(yè)相比,AI 企業(yè)的優(yōu)勢在于技術(shù)、市場方面。比如深耕計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域的??低暋缫暱萍?,已經(jīng)積累了深厚的 AI 技術(shù),其物流機(jī)器人產(chǎn)品在智能避障、智能識(shí)別、激光視覺融合技術(shù)等方面表現(xiàn)出色。
而極智嘉、快倉等企業(yè),在多年的積累下已經(jīng)具備了一定的市場規(guī)模。比如,極智嘉已經(jīng)占據(jù)全球 AMR 市場 10%市場份額,合作品牌包括耐克、沃爾瑪、蘇寧等知名企業(yè)。而業(yè)內(nèi)知名的快倉,則跟唯品會(huì)、國藥、郵政等企業(yè)深入合作。 對(duì)比之下,兩個(gè)領(lǐng)域的企業(yè)優(yōu)勢還有很大差異。這種情況下,AI、電商企業(yè)誰能在這場博弈中勝出,仍未可知。 誰將勝出? 對(duì)于電商、AI 企業(yè)在國內(nèi)物流機(jī)器人市場的博弈,還需要從行業(yè)發(fā)展、市場形勢等方面綜合看待。 首先,在行業(yè)發(fā)展方面,國內(nèi)物流機(jī)器人行業(yè)仍處于普及階段,還需要各家企業(yè)共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。在這個(gè)階段,國內(nèi)物流機(jī)器人市場還有較大增長空間,電商、AI 企業(yè)之間的競爭也還未進(jìn)入白熱化階段。
但隨著市場日益成熟,這兩個(gè)領(lǐng)域企業(yè)之間的競爭也會(huì)更加激烈。 其次,在市場形勢方面,AI、電商企業(yè)仍是賽道的主要玩家。據(jù)創(chuàng)澤網(wǎng)調(diào)查報(bào)告顯示,物流機(jī)器人行業(yè)排名前 20 名企業(yè)中,超過 60%的都是 AI、電商企業(yè)。
以此來看,未來的物流機(jī)器人市場,仍將會(huì)是這兩個(gè)領(lǐng)域的企業(yè)各據(jù)一方的局面。 最后,在產(chǎn)品方面,各家的物流機(jī)器人產(chǎn)品在功能方面大同小異,但 AI 企業(yè)在技術(shù)方面稍許領(lǐng)先。比如曠視科技的物流機(jī)器人,在河圖系統(tǒng)的加持下,在物流場景應(yīng)用中表現(xiàn)出色。而有著多年技術(shù)積累極智嘉,其機(jī)器人產(chǎn)品則斬獲多項(xiàng)年度大獎(jiǎng),其實(shí)力也不容小覷。
從這些方面來看,電商、AI 企業(yè)在國內(nèi)物流機(jī)器人市場,這場難分勝負(fù)的博弈,仍將會(huì)持續(xù)下去。而在 AI 企業(yè)不斷崛起的情況下,阿里、京東等電商企業(yè),還需要在 AI 技術(shù)方面多下功夫,才能在與 AI 企業(yè)爭雄的市場中行穩(wěn)致遠(yuǎn)、乘風(fēng)破浪。