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雖然今年國(guó)慶假期我出不去上海，但是可以談一談開電車的使用情況。
一、國(guó)慶開純電SUV自駕游可行嗎？
我覺(jué)得早些年，在高速公路網(wǎng)沒(méi)有特別多的快充樁，續(xù)航里程不夠（2018年普遍只有400公里）的情況下，開純電動(dòng)SUV去自駕這個(gè)事情就根本不靠譜。
需要注意的是，前些年很多快充樁的充電功率不高（有些只有30kW），由于使用少，充電樁普遍缺乏維護(hù)保養(yǎng)，有很多是損壞無(wú)法使用的。開著短里程的車，并且在當(dāng)時(shí)的充電環(huán)境下開電動(dòng)SUV自駕游，那就是開啟了hard模式給自己加戲。
目前的電動(dòng)汽車續(xù)航里程有了長(zhǎng)足的提高。以我有限的經(jīng)驗(yàn)預(yù)估一下，自駕游至少得有500公里（NEDC工況）的續(xù)航，實(shí)際能開的里程在這個(gè)續(xù)航上打7.5折，真實(shí)能開大概在370公里左右。所以客觀來(lái)說(shuō)，合理安排好路途的確可以進(jìn)行自駕游。
另外，開電動(dòng)汽車出去陌生區(qū)域，一定重視充電線路的規(guī)劃工作。一般的自駕游需要下載離線地圖，因?yàn)榭赡苡行┑缆泛荛L(zhǎng)一段是沒(méi)有任何通信信號(hào)，依靠車機(jī)和手機(jī)的在線導(dǎo)航都不靠譜。如果有一份紙質(zhì)地圖就更有備無(wú)患。
但是電動(dòng)汽車的出行，在這個(gè)基礎(chǔ)上還需在整個(gè)路線上規(guī)劃好沿途的充電線路。一般來(lái)說(shuō)，除了所購(gòu)買品牌自帶的充電規(guī)劃功能之外，還需要推薦下載所有的第三方充電「加電」、「E充電」、「星星充電」、「特來(lái)電」、「順易充」。出行一定要參考多個(gè)地圖和充電資源后，再進(jìn)行線路規(guī)劃，確保一路上的充電補(bǔ)能沒(méi)太大的挑戰(zhàn)。值得說(shuō)一下的是，在中國(guó)的持續(xù)努力下，目前國(guó)家電網(wǎng)覆蓋的區(qū)域內(nèi)，高速的每個(gè)服務(wù)區(qū)基本都有充電樁。這里需要注意的是，可能在國(guó)慶期間出行的人不少，充電樁資源會(huì)比較緊俏，所以一定要多留一些等待充電的時(shí)間。
二、國(guó)慶自駕游要準(zhǔn)備什么？
我覺(jué)得這里主要分負(fù)責(zé)車輛和負(fù)責(zé)旅游兩方面來(lái)看。對(duì)應(yīng)我來(lái)說(shuō)，就是我負(fù)責(zé)車的部分，煙煙負(fù)責(zé)游的部分。我就只說(shuō)一下車吧。
（1） 從車輛安全出行考慮，由于駕駛距離不一樣，如果不是特別新的車，開啟節(jié)假日自駕游之前最好先到專業(yè)的地方（4S店或汽修）對(duì)車輛狀態(tài)進(jìn)行一些檢查，確保車的狀態(tài)在線，電動(dòng)車雖然不需要機(jī)油、機(jī)濾等保養(yǎng)，但輪胎氣壓和備胎等需要提前檢查。另外電動(dòng)車獨(dú)有的：電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)、全車電路檢測(cè)等。
備注：如果電動(dòng)汽車沒(méi)有備胎的，建議長(zhǎng)途旅行時(shí)能備上。
（2） 從駕駛?cè)丝紤]，如果旅途特別長(zhǎng)，建議2名司機(jī)輪流，假期自駕游最忌諱的是疲勞駕駛，從這角度來(lái)說(shuō)，電車的充電也算強(qiáng)制給司機(jī)安排了休息時(shí)間（手動(dòng)狗頭一個(gè)）
（3） 從路線考慮，前面也說(shuō)過(guò)路線規(guī)劃對(duì)電動(dòng)車比較重要。當(dāng)然最差還可以使用換電服務(wù)，土豪們隨意。
（4） 安全第一：如果帶娃自駕游，安全座椅配置好?，F(xiàn)在小學(xué)的教育對(duì)坐車安全宣貫得還是很充分的，什么頭手不要伸出窗外、不要超載、安全帶和安全座椅，娃都門兒清。
小結(jié)：說(shuō)了這么多，悲劇的是今年帶娃出去要向?qū)W校報(bào)備，回來(lái)還需要做核酸，老師教育我們家兩娃：“非必要不出滬”，所以實(shí)際情況就是根本出不了上海。寫了這么一通其實(shí)最近兩年都沒(méi)出過(guò)什么遠(yuǎn)門！太憋屈了。
期待隨著疫情好轉(zhuǎn)，能一起進(jìn)步的還有我們的充電設(shè)施和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。到時(shí)候充電樁能像點(diǎn)外賣一樣靠譜就行了。
