在自動(dòng)駕駛成為所有汽車(chē)原始設(shè)備制造商下一件大事的時(shí)代,車(chē)輛內(nèi)的電子控制單元(ecu)數(shù)量急劇增加。這些涵蓋了各種應(yīng)用,如駕駛輔助攝像頭,數(shù)據(jù)融合ECU,以及各自的功耗。根據(jù)應(yīng)用和操作范圍,預(yù)調(diào)節(jié)器的輸出功率范圍可以從一位數(shù)瓦特范圍為公園輔助ECU,到一百瓦或更多的數(shù)據(jù)融合ECU。本白皮書(shū)旨在傳達(dá)使用散熱器降低電子器件熱應(yīng)力的潛在意義,以及系統(tǒng)熱性能與散熱器位置和尺寸等各種因素的依賴關(guān)系。
我們將首先描述用于執(zhí)行測(cè)量的設(shè)置,測(cè)試板的簡(jiǎn)要概述,以及用于實(shí)驗(yàn)的各種散熱器。我們將介紹測(cè)量結(jié)果,強(qiáng)調(diào)在設(shè)計(jì)高輸出功率預(yù)調(diào)節(jié)器時(shí)使用散熱器的影響。