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從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向使用清潔能源的電動汽車（EV）轉(zhuǎn)型，需要大量的技術(shù)投入，才能推動電動汽車在市場上廣泛普及。此外，越來越多的國家宣布了逐步淘汰或者限制傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的計劃。受到政策驅(qū)使，EV 生態(tài)系統(tǒng)亟需快速發(fā)展壯大。相應(yīng)地，這種需求也對電動汽車的電池測試方法提出了更高要求，要求電池測試更加高效。隨著電動汽車市場的快速增長，動力電池等汽車核心部件的需求也在不斷擴(kuò)大。作為電動汽車的關(guān)鍵子系統(tǒng)之一，

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04/10 17:11

電動汽車電池管理

UL Solutions 在韓國設(shè)立先進(jìn)的電池測試和工程實(shí)驗(yàn)室

UL Solutions 是一家領(lǐng)先的全球安全科學(xué)公司，今天宣布在韓國開設(shè)先進(jìn)電池實(shí)驗(yàn)室。新設(shè)施位于韓國主要電動汽車 (EV) 電池制造中心平澤，為客戶提供了更好地接觸最新安全技術(shù)的機(jī)會，以提高創(chuàng)新能力和加快市場推出速度。

美通社

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2023/12/12

電池測試

【泰克應(yīng)用分享】電池測試成為電動汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素

電動汽車 (EV) 在 2022 年占據(jù)全球汽車銷售份額的 13%，預(yù)計到2030年將占據(jù)全球汽車銷售份額的30%。該行業(yè)需要繼續(xù)加大研發(fā)力度，推出更多價格親民的車型，促進(jìn)燃油車市場向電動車市場轉(zhuǎn)型。市場轉(zhuǎn)型過程中，對性能更強(qiáng)、價格更低的動力電池產(chǎn)生巨大需求，目前動力電池仍然是導(dǎo)致電動汽車價格高昂的主要因素。

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2023/09/26

電動汽車電池測試

【汽車創(chuàng)新三大驅(qū)動力】系列之一：解決電動化和電池測試挑戰(zhàn)的方法探討

電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化以及它們獨(dú)特的測試挑戰(zhàn)和解決方案，正在驅(qū)動整個汽車行業(yè)新一輪革命。本系列文章的討論順序是電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化，智能化雖然放在最后但依然同樣重要，例如自動駕駛。探討這三個趨勢，從第一個驅(qū)動力開始——電動化和電池。圍繞電動汽車和電池的最大問題之一，是如何提高單次充電的容量和續(xù)航里程。而圍繞續(xù)航能力有一些關(guān)鍵績效指標(biāo)，同樣圍繞電池的效率、加速和快速充電能力也有一些關(guān)鍵績效指標(biāo)。

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2023/02/27

鋰離子電池電池組

是德科技為及云科技提供量身定制的完整電池測試系統(tǒng)

是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，是德科技幫助及云科技完成緊湊型電池測試系統(tǒng)的搭建以及調(diào)試工作。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計和驗(yàn)證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。

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482

2022/09/21

新能源汽車電動汽車

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