【摘要/前言】
還記得,數(shù)年前,第一次在民用層面大量出現(xiàn)無線充電的時候,我們大部分人都被這樣的“黑科技”所震驚。
時至今日,從前只能在科幻電影中看到的場景,都在逐一成為現(xiàn)實,而無線電源、無線充電等應(yīng)用早已進入我們家家戶戶的日常生活,甚至成為了一些汽車的“標準配置”。
于是我們不禁開始思考:這到底是怎么做到的?
【什么是無線電源,它是如何工作的】?
無線電力傳輸?shù)募夹g(shù)進步是21世紀的大新聞,然而,無線電力最早是在19世紀由物理學家先驅(qū)尼古拉-特斯拉提出的。特斯拉的理論是,電力可以通過空氣和長距離的無線傳輸來為物體供電。特斯拉當時的創(chuàng)新想法,即特斯拉線圈,催生了今天無線供電技術(shù)的分享和使用,現(xiàn)代工程師也使用類似的方法。
無論是智能手機還是智能手表,無線充電設(shè)備或配件的設(shè)計都有一個電磁線圈安置在里面。這些電磁線圈基本上是充電底座中的感應(yīng)線圈,它產(chǎn)生一個類似天線的磁場,將能量送到手機上。
但手機如何捕捉這種電磁能量? 答案是通過一個接收器。
手機內(nèi)部有一個更小的電磁線圈,接收感應(yīng)線圈釋放的能量,并將這些能量傳輸回手機電池中。無線電力傳輸?shù)囊粋€風險是EMI(電磁干擾),它可以對其他系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響。功率傳輸和任何相關(guān)的電磁干擾是由線圈的耦合控制的。
【EMI 與 Samtec】
來自無線充電的未耦合能量只是不被需要的電磁能量的一個例子。高速和高頻率的互連可以作為天線,發(fā)射或接收上述能量。
在Samtec,我們設(shè)計我們專屬的互連解決方案,以盡量減少EMI/EMC的敏感性和排放。在我們內(nèi)部的信號完整性小組和通過各種合作伙伴,Samtec使用以下方法模擬、測試和測量其互連:
1. 線材的屏蔽測試;
2. HFSS 屏蔽性能;
3. TRP仿真模型;
4. 屏蔽室/雙混響室(
已經(jīng)測試過的幾個連接器/電纜包括:
- ERM8/ERF8
- QMSS/QFSS
- LSHM
【 無線電源充電的未來是什么?】
我們看到無線充電的發(fā)展每年都在進步。最終,我們可能會看到手機具有更小、更強的接收器,即使手機與無線充電器有一點偏離,也能接收到能量。
特斯拉曾希望有一天能利用這項發(fā)明創(chuàng)建一個無線電網(wǎng),在更大范圍內(nèi)使用他的感應(yīng)式充電。雖然這在他的一生中從未發(fā)生過,但這與我們目前為智能設(shè)備無線充電的方式非常接近。