佐思汽研發(fā)布《中國汽車傳感器技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢月度監(jiān)測報告(2024年第5期)》。
毫米波裝配:1-5月同比增長26.3%,35萬元以上車型裝配率最高
2024年1-5月,中國乘用車毫米波裝配量達449.8萬輛,同比增長26.3%;裝配率從去年同期的48.5%增至56.8%,主要受本田XR-V、羿、奧迪A6L等車型銷量同比增長較快驅(qū)動。
分OEM看,合資品牌裝配量最高,達248.9萬輛,同比增長15.3%;其裝配率為71.6%,較去年同期增長13.7 個百分點,主要受朗逸、帕薩特、奔馳C級等車型銷量帶動。
分價格來看,2024年1-5月, 毫米波雷達主要裝配在15-20萬元價格區(qū)間的車型,占比達23.6%,較去年同期增長1.3個百分點,主要搭載車型包括速騰、宋PLUS新能源、途岳等。
2024年1-5月 中國乘用車毫米波雷達裝配量?(單位:萬輛)
來源:佐思汽研
從供應(yīng)商份額來看,以前向雷達為例,TOP3供應(yīng)商包括博世、大陸集團和電裝。其中,博世市占最高,達35.2%,主要搭載車型包括帕薩特、奧迪A6L、奧迪Q5L等。從TOP10供應(yīng)商市占增速看,華為和森思泰克最快,其中,華為主要受問界M7、問界M9等車型銷量帶動;森思泰克主要受理想L7、深藍S7等車型銷量帶動。
艙內(nèi)場景:從CPD兒童車內(nèi)遺留檢測向車內(nèi)入侵檢測、手勢識別等方向拓展
當(dāng)前,CPD是艙內(nèi)毫米波雷達的主要應(yīng)用場景。例如華銳捷采用加特蘭CAL60S244 AIP 4T4R國產(chǎn)方案,具備低功耗、發(fā)熱量小、體積小等特點,3米探測距離,可通過車端、手機端等多途徑發(fā)出警報,并通過算法實現(xiàn)打開車窗、啟動空調(diào)等方式保障車內(nèi)被困人員安全。
部分艙內(nèi)監(jiān)控雷達方案
來源:佐思汽研《中國汽車傳感器技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢月度監(jiān)測報告(2024年第5期)》
此外,艙內(nèi)毫米波雷達還可用于入侵檢測、手勢識別等。2024年6月,加特蘭發(fā)布全新毫米波雷達芯片平臺Kunlun,包含77 GHz Kunlun-USRR與60 GHz Lancang-USRR兩個系列的SoC芯片。Kunlun平臺引入低功耗深睡模式(Deep Sleep Mode),額定功耗小于1W(25% Duty Cycle),滿足哨兵模式的應(yīng)用需求。同時通過AiP封裝技術(shù),使雷達模塊更緊湊,滿足艙內(nèi)安裝環(huán)境。
Kunlun車規(guī)級毫米波雷達SoC平臺
2023年6月,Socionext推出SC1260系列60GHz車載毫米波雷達,可提供CPD,入座情況檢測(SOD,探測車內(nèi)哪個位置被占用)、車內(nèi)入侵檢測及手勢操作等功能。其采用時分復(fù)用(TDM-MIMO)處理方式,帶有多個發(fā)射和接收天線,能精準(zhǔn)檢測汽車座艙中乘員的位置或移動。
Socionext SC1260系列毫米波雷達傳感器應(yīng)用示例
艙外場景一:尾門開門、開門避障等場景將拓寬雷達需求量
在艙外,除傳統(tǒng)行車ACC、AEB、BSD等功能外,毫米波雷達還能用于開門場景。具體如下:
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- 第一,尾門開門。例如探界者Plus搭載腳踢感應(yīng)尾門,應(yīng)用毫米波雷達技術(shù),用腳輕掃尾門,即可實現(xiàn)自動開閉。
第二,開門避障,通過安裝在車門下邊緣或車門中央的避障雷達實現(xiàn)。例如極越01的4幅電動車門搭載4顆毫米波雷達。在開門時,若后方突然有來車或行人,車門不會大幅度彈開,并會在屏幕上預(yù)警。
艙外場景二:4D成像雷達獨特優(yōu)勢,助力城市NOA體驗提升
當(dāng)前,實現(xiàn)城市NOA的傳感器方案主要有激光雷達+視覺、和純視覺兩種。相較前兩種方案,4D毫米雷達主要優(yōu)勢在于測距遠(yuǎn),可提供高度信息,不受惡劣天氣等影響,與視覺結(jié)合后,可打造更好的城市NOA體驗。
實現(xiàn)城市NOA傳感器方案路徑
來源:佐思汽研《中國汽車傳感器技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢月度監(jiān)測報告(2024年第5期)》
例如,2024年6月,幾何伙伴攜江汽集團展示了基于“視覺+4D毫米波成像雷達”打造的智能駕駛總體解決方案。其高性能版本,以O(shè)rin/MDC為主芯片,采用11V6R傳感器配置,可應(yīng)對常規(guī)NOA場景,能處理左右轉(zhuǎn)博弈、人車混行、避讓加塞車輛、異形障礙物、鬼探頭等復(fù)雜工況,并能在雨雪霧霾的各種復(fù)雜天氣中實現(xiàn)行車功能與泊車功能(如記憶行車、記憶泊車、自主代客泊車)。
幾何伙伴基于“視覺+4D毫米波成像雷達”的智能駕駛總體解決方案
2024年5月,蔚來旗下子品牌車型樂道L60發(fā)布,同樣采用視覺+4D毫米波方案。該車以1*Orin芯片為主芯片,標(biāo)配30個感知硬件,包含1顆4D成像毫米波雷達(最遠(yuǎn)測距370米)、7個800萬像素高清攝像頭、4個環(huán)視攝像頭及12個超聲波雷達??芍С指咚?NOA 和城區(qū) NOA 場景。