“金九”新勢力汽車品牌銷量大洗牌，誰最爭氣？

理想汽車的產(chǎn)品線中，L系列和MEGA系列均表現(xiàn)不俗。這兩個系列的訂單穩(wěn)定增長，9月交付量不僅創(chuàng)下新高，還首次單周同時超越豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪，這將進(jìn)一步強(qiáng)化自主品牌的市場地位。

鴻蒙智行：強(qiáng)勁反彈，高端市場競爭力彰顯

鴻蒙智行9月份全系車型共交付新車39,931輛，實現(xiàn)了顯著的銷量反彈。這一成績不僅預(yù)示著市場正在逐步復(fù)蘇，也顯示了鴻蒙智行在高端汽車市場的強(qiáng)大競爭力。

其中，AITO問界系列車型繼續(xù)擔(dān)當(dāng)銷量主力軍，單月共售出35,560輛汽車。問界M9系列以15,496輛的交付量，連續(xù)六個月蟬聯(lián)中國豪華市場50萬元以上車型的銷量冠軍，進(jìn)一步鞏固了其在高端豪華市場的領(lǐng)先地位。問界M7系列9月交付16,805輛，上市僅一年時間累計交付量已突破20萬輛大關(guān)，再次刷新了中國新能源豪華品牌的新紀(jì)錄。此外，鴻蒙智行的其他車型如享界S9也取得了不俗的成績，交付量突破2,169輛，成為40萬級豪華純電轎車市場的佼佼者。

整體來看，鴻蒙智行在9月份的市場表現(xiàn)可圈可點，不僅銷量實現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈，還進(jìn)一步鞏固了其在高端汽車市場的地位。9月28日，余承東與主持人馬東的一場直播中首次表示“鴻蒙智行五年內(nèi)在中國高端車市場的目標(biāo)——要成為三十萬到五十萬以上高端車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者?！彪S著市場需求的逐步回暖和消費者信心的恢復(fù)，鴻蒙智行有望為市場帶來更多驚喜。

零跑汽車：快速增長，海外市場拓展

緊隨理想汽車之后，零跑汽車展現(xiàn)出強(qiáng)勁勢頭。在九月份，其交付量攀升至33,767輛，同比增長率超過113%，環(huán)比增長同樣亮眼，連續(xù)兩個月交付量突破3萬輛大關(guān)，再次將公司單月交付紀(jì)錄推向新高。

此外，零跑汽車在海外市場也傳來振奮人心的消息。9月24日，零跑C10與T03兩款車型在歐洲市場正式亮相，標(biāo)志著零跑汽車國際化戰(zhàn)略邁出了堅實的一步，迎來了又一重要里程碑。據(jù)零跑汽車方面透露，他們計劃借助Stellantis的分銷網(wǎng)絡(luò)，在第四季度將全球銷售網(wǎng)點數(shù)量擴(kuò)展至350家，并在未來三年內(nèi)，每年至少推出一款全新車型，以加速推進(jìn)其國際市場的布局與拓展。

小鵬汽車：產(chǎn)品升級，銷量回暖

小鵬汽車在9月份再次交出了不錯的業(yè)績。9月，小鵬汽車共交付新車21,352輛，同比增長39%，環(huán)比增長52%，單月交付量創(chuàng)歷史新高。尤為引人注目的是，小鵬MONA M03的交付量突破萬輛大關(guān)，成為小鵬汽車新的銷量增長點。

小鵬汽車董事長何小鵬表示：“自MONA M03上市開始，小鵬將進(jìn)入強(qiáng)勁的產(chǎn)品周期和快速發(fā)展的順風(fēng)期?！彪S著小鵬汽車產(chǎn)品線的不斷升級和產(chǎn)能的逐步釋放，公司預(yù)計將在今年第三季度和第四季度實現(xiàn)交付量的環(huán)比大幅增長，并有望在第四季度再次刷新交付新高。

蔚來汽車：穩(wěn)中有進(jìn)，新品牌爆發(fā)

蔚來汽車在9月份的表現(xiàn)同樣可圈可點。9月，蔚來交付新車21,181輛，同比增長35.4%，環(huán)比增長顯著。蔚來汽車已經(jīng)連續(xù)第五個月月銷量保持在兩萬輛以上，顯示出其市場的穩(wěn)定性和成長性。

值得注意的是，蔚來汽車旗下樂道品牌的首款產(chǎn)品樂道L60在發(fā)布當(dāng)天就“已爆單”，顯示出市場對蔚來新品牌的期待和認(rèn)可。蔚來汽車董事長李斌表示，樂道L60的訂單超出預(yù)期，目前正在產(chǎn)能爬坡階段，有望在今年12月實現(xiàn)月交付破萬輛。

其他新勢力車企：各顯神通

除了上述幾家頭部新勢力車企外，其他新勢力車企也在9月份交出了不錯的成績單。極氪汽車9月交付量達(dá)21,333輛，同比增長77%，環(huán)比增長18%，顯示出強(qiáng)勁的增長勢頭。嵐圖汽車9月交付破萬輛，月銷實現(xiàn)“五連漲”，全新嵐圖夢想家上市12天交付突破5000輛。智己汽車、極越等車企也實現(xiàn)了交付量的環(huán)比大幅增長。

政策支持與市場驅(qū)動

9月份多家新勢力車企交付量實現(xiàn)新高的背后，得益于國家政策的積極扶持和市場需求的強(qiáng)勁驅(qū)動。今年，國家報廢更新政策及各地方以舊換新置換政策穩(wěn)定發(fā)力，單車補(bǔ)貼金額較為可觀，顯著拉動了車市增長，有望帶來消費者持幣觀望情緒的降低。同時，“中秋”以及“十一”雙節(jié)疊加效應(yīng)也進(jìn)一步刺激了汽車消費。

根據(jù)中國乘聯(lián)會（CPCA）發(fā)布的初步數(shù)據(jù)顯示，9月國內(nèi)乘用車市場零售銷量預(yù)計達(dá)到210萬輛，同比增長4%，環(huán)比增長10.1%。其中，國內(nèi)新能源乘用車零售預(yù)計為110萬輛，同比增長47.3%，環(huán)比增長7.3%，滲透率約52.4%。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示：隨著國家對汽車報廢更新補(bǔ)貼力度的加強(qiáng)，市場回暖對車市起到明顯的拉動效果，價格戰(zhàn)對車企的壓力相對減緩，年末車市進(jìn)入持續(xù)走強(qiáng)的良好態(tài)勢。9月共有21個工作日，相比去年多一天。加之9月底沒有提早休假，有效銷售時間較長。今年“金九”效果將更加突出，有利于提升銷量。

進(jìn)入 10 月，汽車報廢更新政策及各地方以舊換新置換政策穩(wěn)步推進(jìn)，疊加黃金周車展與自駕游熱潮，以及經(jīng)銷商年末全力沖刺，國內(nèi)車企密集發(fā)布新品，預(yù)計10月車市需求將持續(xù)走高，銷量有望與9月持平或略有小幅增長。