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隨著 AI 熱潮向落地場(chǎng)景的轉(zhuǎn)換,電動(dòng)汽車的火爆,5G 助推物聯(lián)網(wǎng)萬物互聯(lián)的趨勢(shì)以及 LED 照明、安防、AGV、無人機(jī)、鐵路、衛(wèi)星等應(yīng)用領(lǐng)域的逐步探索,原有的 12V 解決方案已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)需求,48V 解決方案應(yīng)運(yùn)而生。
48V 電源作為熱門話題已經(jīng)熱議許久,作為高密度 48V 電源組件的領(lǐng)先者,Vicor 攜其最新的三相至 48V 以及 48V 至負(fù)載的模塊化電源解決方案和應(yīng)用于 48V 機(jī)架配電架構(gòu)的全新 DC-DC 模塊,以及眾多先進(jìn)的電源組件開發(fā)板亮相慕尼黑上海電子展。
無論是電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師、又或是應(yīng)用工程師,無論是專注汽車、軌道交通、數(shù)據(jù)中心還是工業(yè)控制,Vicor 都能充分滿足當(dāng)前的電源需求。
在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),Vicor 首席工程師 / 高級(jí)經(jīng)理 Chris S.Swartz、Vicor 亞太區(qū)銷售及市場(chǎng)副總裁 Eric Wong、Vicor 中國生產(chǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)理 Justin Chen 以及 Vicor 中國區(qū)銷售總監(jiān) Kevin Ni 和 Vicor 亞洲營銷經(jīng)理 Jessica Meng 接受了媒體的采訪,向媒體展示了公司六項(xiàng)重大舉措,包括垂直功率輸出助力實(shí)現(xiàn)最高性能的人工智能加速器、使用 PowerStrip 實(shí)現(xiàn)汽車智能性、將 48V 及 12V 系統(tǒng)與 DCM、NBM 和 ZVZ 轉(zhuǎn)換器橋接、在 AC-DC 轉(zhuǎn)換中建立新的功率密度、使用 DCM 刷新 DC-DC 磚型解決方案性能以及擴(kuò)建工廠,滿足日益增長(zhǎng)的需求等內(nèi)容。下面我們就對(duì) Vicor 的六項(xiàng)重大舉措一一進(jìn)行拆解。
垂直功率輸出助力實(shí)現(xiàn)最高性能的人工智能加速器
隨著 AI 技術(shù)的發(fā)展,AI 處理器功耗也在不斷上升,客戶的 CPU 或 GPU 峰值電流可達(dá) 1200A 的級(jí)別,因此就會(huì)出現(xiàn)例如電源效率降低、約束系統(tǒng)設(shè)計(jì)、犧牲供電質(zhì)量以及對(duì)散熱要求變高的諸多挑戰(zhàn)。對(duì)此,Vicor 推出了橫向供電(LPD)的合封電源,該電源模塊中的 MCM(轉(zhuǎn)換模塊)安裝在 XPU 側(cè)面,可減少 PDN 損耗和服務(wù)器電路板層數(shù),提高瞬態(tài)性能,將峰值電流容量擴(kuò)展到 1000A 以上。
對(duì)于提高更高的電源效率,Vicor 還擁有橫向供電(VPD)產(chǎn)品,該設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)中,MCM 安裝在 XPU 底部,通過回收 XPU 周圍寶貴的空間,最大限度降低 PDN 損耗,集成 PoL 電容,最大限度提高系統(tǒng)效率和 XPU 性能。
使用 PowerStrip 實(shí)現(xiàn)汽車智能性
隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展,汽車智能化趨勢(shì)越來越快,電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車對(duì)電源的要求從 12V 到 48V 再到 400V 和 800V 一直在提升,動(dòng)力汽車的續(xù)航問題也逐漸成為人們關(guān)注的重點(diǎn)。如何讓電動(dòng)車充電次數(shù)更少,跑的更遠(yuǎn)也就成了目前電動(dòng)汽車企業(yè)所關(guān)注的焦點(diǎn)。
對(duì)此,Vicor 帶來了一款全新 DC-DC 轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品——3.6kW 的 Power Strip,?支持 10 組穩(wěn)壓輸出,峰值效率達(dá)到 92.5%。
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將 48V 及 12V 系統(tǒng)與 DCM、NBM 和 ZVZ 轉(zhuǎn)換器橋接
在此部分,Vicor 介紹了 NBM 固定比率雙向轉(zhuǎn)換器、DCM 穩(wěn)壓轉(zhuǎn)換器以及 ZVS 穩(wěn)壓降壓產(chǎn)品。
其中,NBM 固定比率雙向轉(zhuǎn)換器采用 800W 最大穩(wěn)定輸出功率,高達(dá) 1kW 2ms 的峰值功率容量,高達(dá) 97.9%的峰值效率,48V—12V 雙向啟動(dòng),穩(wěn)態(tài)工作。
在 AC-DC 轉(zhuǎn)換中建立新的功率密度
Vicor 推出 10kW Power Tablet?——RFM9549 模塊,RFM 可通過配置,支持全球范圍 200~480VAC 的三相 AC 電源,滿負(fù)載下 0.99PF 和 96%的效率,穩(wěn)壓 SELV 輸出與 48/54V 配電系統(tǒng)兼容,有較高的容錯(cuò)性。
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隨著 AC-DC 的發(fā)展,3 相功率密度提高 6 倍?;?Vicor 的 48V 生態(tài)由于浪潮 AI 服務(wù)器、英偉達(dá) GPU 以及微軟、Facebook 等對(duì) 48V 電源的要求和支持,逐步呈現(xiàn)出完整態(tài)勢(shì)。
使用 DCM 刷新 DC-DC 磚型解決方案性能
DCM 是一個(gè)隔離的穩(wěn)壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器,采用未調(diào)節(jié)的寬范圍輸入工作,可產(chǎn)生隔離輸出。憑借其高頻零電壓開關(guān)(ZVS)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),DCM 轉(zhuǎn)換器始終在輸入線范圍內(nèi)提供高效率。模塊化 DCM 轉(zhuǎn)換器和下游 DC-DC 產(chǎn)品支持高效的配電,提供卓越的電力系統(tǒng)性能以及從各種未調(diào)節(jié)電源到負(fù)載點(diǎn)的連接。
根據(jù) Vicor DC-DC 磚型解決方案的密度發(fā)展趨勢(shì):
Vicor 針對(duì)鐵路應(yīng)用的 DCM 系列符合鐵路行業(yè)的眾多苛刻需求,尤其是 100 Vin 3623 ChiP DCM。2×240W DCM 符合 300W(1/2)磚型解決方案的板面要求,為額定電壓為 72V?或 110V?的鐵路應(yīng)用提供了 43-154V?的寬輸入電壓范圍。
該系列產(chǎn)品建立在 Vicor 經(jīng)鐵路行業(yè)驗(yàn)證的豐富經(jīng)驗(yàn)之上,可為各種不同的系統(tǒng)提供功率轉(zhuǎn)換,從嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)到信息顯示,無所不包。
對(duì)于功率密度圖中的隔離穩(wěn)壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器——DCM2322 產(chǎn)品,其擁有超過 90.5%的峰值效率,功率密度超過 500W/in3,陣列達(dá) 8 個(gè)單元,可實(shí)現(xiàn) 960W 的功率。
擴(kuò)建工廠,滿足日益增長(zhǎng)的需求
對(duì)于公司的未來擴(kuò)張計(jì)劃,Vicor 在 2018 年通過對(duì)安多弗工廠增長(zhǎng)產(chǎn)能以及 SM-ChiP 市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng),使得產(chǎn)能增長(zhǎng) 6 倍,產(chǎn)量增長(zhǎng) 375%。
接下來,Vicor 計(jì)劃將目前的工廠再擴(kuò)增 85K SF,于 2020 年第 2 季度末投產(chǎn)。
此外,Vicor 還有其領(lǐng)先的沉浸式冷卻系統(tǒng),采用沉浸式冷卻技術(shù)工作,消除了傳統(tǒng)風(fēng)冷式系統(tǒng)的散熱限制。同時(shí),Vicor ZVS 升降壓穩(wěn)壓器支持的新一代高密度 LED 顯示器也進(jìn)行了展示。
同時(shí),在采訪中獲悉,去年 Vicor 公司的創(chuàng)始人 CEO Patrizio Vinciarelli 榮獲 2019 年 IEEE William E.Newell 電力電子獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)旨在獎(jiǎng)勵(lì)為分布式電源系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)提供高效率,高功率密度的電源轉(zhuǎn)換技術(shù)。該獎(jiǎng)項(xiàng)表彰了 Patrizio 在電源行業(yè)的卓越領(lǐng)導(dǎo)力,肯定了其所代表的 Vicor 的技術(shù)實(shí)力。
Vicor 公司利用系列專利技術(shù)組合,設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和銷售模塊化電源組件和完整的電源系統(tǒng)。其產(chǎn)品銷往電源系統(tǒng)市場(chǎng),包括企業(yè)和高性能計(jì)算、工業(yè)設(shè)備和自動(dòng)化、電信和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、車輛和運(yùn)輸、航空航天和國防等領(lǐng)域。
作為高密度 48V 電源組件的領(lǐng)先者,Vicor 始終在追隨趨勢(shì)前行。
與非網(wǎng)原創(chuàng)內(nèi)容,未經(jīng)許可,不得轉(zhuǎn)載!