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Arm 今日宣布，SOAFEE 自推出以來，其成員數量已經翻了兩番，目前已有超過 50 家成員。他們來自汽車供應鏈的方方面面，包括芯片供應商、軟件提供商、系統(tǒng)集成商、云服務提供商、OEM 廠商以及一級供應商，成員數量每周都在持續(xù)增加。這種快速增長證明了整個汽車行業(yè)十分重視向軟件定義轉型及其帶來的機遇。
汽車的未來將由軟件定義，但同時也伴隨著更大的復雜性。目前，有 3 萬名開發(fā)者專門從事汽車相關軟件的開發(fā)，如今先進汽車所需的代碼多達一億行。而未來，全自動駕駛汽車將至少需要 5 億行代碼。預計到 2030 年，汽車軟件開發(fā)者的人數將超過 25 萬人，這意味著傳統(tǒng)的設計技術已經跟不上汽車日益增長的軟件需求。
Arm 高級副總裁兼汽車事業(yè)部總經理 Dipti Vachani 表示：“基于此，我們在去年推出了 SOAFEE。這是一套面向軟件定義汽車的基于開放標準的架構，它將現(xiàn)代軟件開發(fā)技術應用于汽車。SOAFEE 讓傳統(tǒng)汽車行業(yè)和軟件開發(fā)社區(qū)有機會共同分享自己的專業(yè)知識、技術和產品，攜手定義軟件定義汽車的未來。”
SOAFEE 的推出旨在解決三大問題：實現(xiàn)軟件在不同芯片解決方案中的復用，輕松實現(xiàn)從云到邊緣的軟件部署，以及將開發(fā)流程往前提，使得開發(fā)者能夠更早開始軟件開發(fā)并在汽車上市后部署軟件更新。在短短一年內，Arm 已在解決這些問題方面取得了重大進展：
- SOAFEE 架構現(xiàn)已完成定義：軟件復用對于解決軟件定義汽車的復雜性挑戰(zhàn)至關重要，而一致性是定義和打造基礎架構的關鍵。第一版 SOAFEE 架構現(xiàn)已由 SIG 完成定義和記錄；它旨在重復利用各種組件的現(xiàn)有開放標準，并根據需要來擴展這些標準，以滿足汽車應用的混合關鍵要求，從而使汽車中的任何軟件定義功能都能使用相同的開發(fā)方法。
- 云到邊緣應用的開發(fā)：SOAFEE SIG 正和云服務提供商合作，通過實現(xiàn)基于 SOAFEE 的藍圖計劃，將云原生方法引入汽車領域。這些藍圖計劃專門針對自動駕駛、高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和車載信息娛樂等應用。它通過在云中托管這些工作負載，并使用 SOAFEE 參考實現(xiàn)或符合 SOAFEE 規(guī)范的商用產品將其引入邊緣設備，來滿足這類應用的需求。SIG 將于 2022 年年底發(fā)布首個 SOAFEE 藍圖計劃，展示使用 SOAFEE 開發(fā)的自動駕駛應用。
- 首個 SOAFEE 開源參考實現(xiàn)：SOAFEE SIG 已經成功發(fā)布了首個開源參考實現(xiàn)，內容是以 Autoware.auto 自動駕駛應用為例，展示了軟件定義工作負載的容器化交付，并讓開發(fā)者可以快速上手使用。第二版 SOAFEE 參考實現(xiàn)預期將于 2022 年底發(fā)布。為了進一步促進 SOAFEE 協(xié)作，擴大基于代碼的社區(qū)，包括 Linaro 等成員正在圍繞這些參考軟件實現(xiàn)和硬件平臺構建集成實驗室，以作為協(xié)作的基礎設施。
Arm 為軟件定義汽車的未來奠定基礎
過去數十年，汽車領域已經發(fā)生了各種變化。如今，軟件應用于汽車的方方面面，同時也給行業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，因此全行業(yè)必須重新思考并采用現(xiàn)代化的開發(fā)方法來解決這些挑戰(zhàn)。相比軟件帶來的挑戰(zhàn)，更難的是抓住機會，在方法上創(chuàng)新，不斷提升安全性、可持續(xù)性和舒適性。Arm 及其生態(tài)系統(tǒng)多年來不斷致力于推動汽車、物聯(lián)網、云、移動設備等市場的革新，因此，在汽車領域的挑戰(zhàn)與變化也會是關注的焦點之一。其中，SOAFEE 將是這一旅程中的關鍵支柱，并在持續(xù)定義基于 Arm 架構的未來汽車方面發(fā)揮著關鍵作用。
