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激光雷達(dá)制造商Ouster和Velodyne將合并

2022/11/08
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據(jù)外媒報(bào)道,激光雷達(dá)制造商Ouster和Velodyne達(dá)成了一項(xiàng)全股票合并協(xié)議,希望加快整合,尋求自動駕駛技術(shù)盈利。

此前,Velodyne和Ouster在高精度傳感器方面展開競爭,但隨著自動駕駛汽車大規(guī)模部署的時間拉長,兩家公司都受到了沉重打擊。自1月1日以來,Ouster的股價(jià)已經(jīng)下跌77%,而Velodyne的股價(jià)今年以來也已經(jīng)下跌80%。

Ouster首席執(zhí)行官Angus Pacala對路透社表示:“自動駕駛汽車技術(shù)領(lǐng)域的公司需要有雄厚的財(cái)務(wù)實(shí)力,行業(yè)內(nèi)必要的整合正在發(fā)生?!?/p>

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圖片來源: Velodyne

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激光雷達(dá)傳感器越來越多地用于自動駕駛能力和安全性所需的復(fù)雜環(huán)境。隨著越來越多的車輛使用激光雷達(dá)來實(shí)現(xiàn)脫手駕駛系統(tǒng),預(yù)計(jì)對該技術(shù)的需求將急劇上升。

Pacala說道,他將成為合并后公司的首席執(zhí)行官,并稱“激光雷達(dá)技術(shù)的前景非常光明”,而Velodyne的首席執(zhí)行官Ted Tewksbury將成為執(zhí)行董事長。Pacala透露,合并后公司的名稱將在晚些時候公布。

合并后公司的總市值大約為4億美元。Ouster和Velodyne在一份聲明中稱,截至今年9月30日,兩家公司的現(xiàn)金結(jié)余合計(jì)約為3.55億美元,雙方計(jì)劃在合并完成后的九個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)至少7,500萬美元的年化成本節(jié)約。

“我們確實(shí)有很多重疊的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,” Pacala說道,“我們希望尋找一條更快的盈利路徑。”該交易公布后,Velodyne股價(jià)在盤前交易中上漲5.6%,Ouster股價(jià)上漲約1%。

該交易將導(dǎo)致Velodyne和Ouster的現(xiàn)有股東各自擁有合并后公司約50%的股份(以當(dāng)前流通股計(jì)算)。Velodyne的股東每持有一股股票就可獲得0.8204股Ouster股票,較Velodyne 11月4日的收盤價(jià)溢價(jià)7.8%。

巴克萊銀行(Barclays)和瑞生國際律師事務(wù)所(Latham & Watkins)將擔(dān)任Ouster的顧問,美銀證券(BofA Securities)和世達(dá)律師事務(wù)所(Skadden, Arps, Slate, Meagher & Flom LLP)將擔(dān)任Velodyne的顧問。

來源:蓋世汽車
作者:占亞娥

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