轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型有哪些

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是一種特殊的內(nèi)燃機(jī)，采用旋轉(zhuǎn)活塞的形式完成供油、壓縮、火花點(diǎn)燃和排氣的工作。以下是關(guān)于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹。

1.了解轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，也稱(chēng)“魯?shù)婪虬l(fā)動(dòng)機(jī)”，由德國(guó)工程師費(fèi)利克斯·魯?shù)婪蛟?920年代初期發(fā)明。它與傳統(tǒng)的活塞往復(fù)式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)不同，它采用一對(duì)旋轉(zhuǎn)的三角形轉(zhuǎn)子來(lái)完成燃燒室的四個(gè)過(guò)程（供油、壓縮、燃燒和排氣），因此也被稱(chēng)為“轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)”。

2.轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)相比傳統(tǒng)活塞往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)具有許多優(yōu)點(diǎn)，如體積小、重量輕、震動(dòng)小、噪音低等，并且由于旋轉(zhuǎn)部件 fewer moving parts，也更為可靠和耐用。但是，它的缺點(diǎn)也很明顯，如油耗較大、易產(chǎn)生污染物等。

3.轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用

目前，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛應(yīng)用在許多不同領(lǐng)域，包括航空、汽車(chē)、摩托車(chē)和發(fā)電等。在汽車(chē)行業(yè)中，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)輕型跑車(chē)、賽車(chē)以及一些高端豪華車(chē)型。其中最著名的即為日本馬自達(dá)公司出品的RX系列車(chē)型，例如毒液（Mazda MX-5 Miata）和RX-7（Mazda RX-7）等，這些汽車(chē)都采用了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。