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BMIC

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  • 難啃的BMIC,會是國產芯片下個突破口嗎?
    難啃的BMIC,會是國產芯片下個突破口嗎?
    總的來說,雖然半導體相關的原材料占據了充電模塊八成以上的采購成本,除了功率器件和芯片以外,還有磁元件、電容、PCB、結構件等等,其中芯片所占據的比例并不算高。相比更難啃的BMIC,充電管理芯片成了一個在新能源汽車相關方面可以率先突破的領域。并且,電池管理芯片從消費電子端走向動力電池端,將會是近幾年的重要趨勢。
  • 芯片何時吃到充電樁出海潮紅利?
    芯片何時吃到充電樁出海潮紅利?
    根據TrendForce統(tǒng)計,2023年第一季全球新能源車銷售總量為265.6萬輛,同比增長28%。其中純電動車,同比增長26%;插電混動車,同比增長34%。充電樁作為新能源汽車重要的補能來源,整個行業(yè)也將被進一步帶動發(fā)展。國內主要的充電樁企業(yè)也正在對海外市場蠢蠢欲動,紛紛加速海外標準認證。本文將基于這一現象,從下游充電樁,到中游充電模塊,以及上游BMIC,對整個產業(yè)鏈進行深入分析,希望能引發(fā)行業(yè)
  • 大聯大品佳集團推出基于Nuvoton產品的電池監(jiān)測方案
    致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布,其旗下品佳推出基于新唐科技(Nuvoton)KA49517A或KA49522A的電池監(jiān)測方案。 圖示1-大聯大品佳基于Nuvoton產品的電池監(jiān)測方案的展示板圖 隨著電動化技術在當今社會的占比逐漸提高,電池管理芯片(BMIC)也迎來了快速發(fā)展時期。其主要的作用是對電池進行實時監(jiān)測,防止其出現過充、過放、過壓、過流、過溫的狀況,以保證電
  • 汽車芯片的新戰(zhàn)場
    在人們的日常生活中,電池的重要性越來越凸出,主要體現在兩大應用領域:一是以手機、筆記本電腦、TWS耳機、智能手表為代表的消費類電子產品;二是新能源汽車。特別是以純電動汽車為代表的新能源汽車,由于現階段補能系統(tǒng)不成熟,跟不上應用需求的發(fā)展,因此,如何能更好地利用電池內已有電能,提升能效,成為了車企和廣大消費者關注的焦點。此時,電池管理系統(tǒng)(BMS)的重要性就凸顯出來。
  • 需求暴漲的電池管理芯片(BMIC)
    意法半導體預測,由傳統(tǒng)燃油車轉向電動汽車的過程中,作為新增的半導體需求,AFE/BMS芯片單車用量達到12顆,到2025年,其市場規(guī)模將達3億美元。 BMS(Battery management system)應用領域廣闊,消費類下游市場是其最主要的應用,如手機、平板、筆記本等。但近幾年,電動汽車起勢迅猛,高壓、高容量密度、快充等特性對BMS提出了更高的要求,也帶動單車BMIC(電池管理芯片)需求