Lucid

我們在2021年的時候跟蹤了不少歐美電動汽車新勢力，其中比較有亮點的是 Lucid，我們在《Lucid（歐美豪華電動車新勢力）投資路演解讀》中介紹了它是由來自于特斯拉，蘋果以及捷豹路虎的豪華創(chuàng)業(yè)團隊帶隊，有著緊湊高性能三電的核心技術。那么到了2024 第三季度，?Lucid 這個電動汽車新勢力怎樣了？核心產品技術是否發(fā)生演變？他未來到底會怎樣？

電動汽車企業(yè)也曾是資本市場的“寵兒”。當年，由于認為有望輕松獲利，許多初創(chuàng)企業(yè)聚集在電動汽車領域——從汽車制造到電動汽車充電。電動汽車領域的公司甚至一度成為最熱門的投資項目，資本市場的投資者也迫切希望能成功押注下一個“特斯拉”。

和中國一樣，在美國，特斯拉之外也有其他好幾家新勢力車企，除了我們熟悉的賈躍亭旗下的法拉第未來之外，還有就是今天我們將會介紹的準備進入中國市場的Lucid Motors。作為一家成立于2016年的電動車初創(chuàng)公司，Lucid Motors的前身是電池行業(yè)巨頭Atieva。而即將被這家公司引入到國內市場的，就是其于2017年發(fā)布的首款車型Lucid?Air，其在美國的起售價為52500美元。曾經一段時間，賈躍亭和法拉第未來也曾持有Lucid Motor接近15%的股比。但是后來賈躍亭自己陷入了資金危機而不得不放棄Lucid Motor。如果彼時的樂視資金運轉穩(wěn)定，那么賈躍亭可能手握法拉第未來和Lucid Motor兩家企業(yè)。

寧要瀕危新勢力技術，不要股東奔馳油改電？！家人們，阿斯頓·馬丁最新這波曝光的操作，真的傷害性不大，侮辱性太強了。

與在大浪淘沙中脫穎而出、年銷量已突破10萬輛并劍指更高目標的中國造車新勢力“蔚小理”們不同，美國造車新勢力集體深陷困局。