硬核科技領(lǐng)域的“她”力量

在半導(dǎo)體這個(gè)典型的硬核科技領(lǐng)域，越來越多的女性擔(dān)任要職，她們兼具科技頭腦和商業(yè)稟賦，有女性的親和又不失領(lǐng)導(dǎo)者的膽識(shí)，身處內(nèi)外的壓力和挑戰(zhàn)之下不斷突破自我，以激情和專注推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新，也實(shí)現(xiàn)了個(gè)人職場(chǎng)的成就。劉芳，恩智浦全球市場(chǎng)與銷售副總裁、大中華區(qū)汽車電子總經(jīng)理，就是其中之一。

在與她的訪談中，我們不僅看到一位領(lǐng)導(dǎo)者的成長歷程，也看到了一家科技公司開放、包容的文化對(duì)團(tuán)隊(duì)持續(xù)開拓、創(chuàng)新的重要性。2021年，恩智浦公布了全球多元化、平等和包容性策略，恩智浦目前女性員工占全球員工總數(shù)的37%以上，并計(jì)劃在2025年將這一比例提升到40%。

劉芳在半導(dǎo)體行業(yè)有20多年經(jīng)驗(yàn)，從復(fù)旦畢業(yè)后進(jìn)入了當(dāng)時(shí)三大EDA巨頭之一的Avanti，后來又加入了一家國內(nèi)智能識(shí)別領(lǐng)域的芯片公司，從產(chǎn)品工程師開始轉(zhuǎn)到市場(chǎng)拓展，曾主導(dǎo)引入了當(dāng)時(shí)中國第一條全自動(dòng)的RFID封裝生產(chǎn)線。那時(shí)，RFID在中國還算是新興技術(shù)，市場(chǎng)認(rèn)知度相對(duì)較低，劉芳為了說服客戶采用這個(gè)新技術(shù)并投入到應(yīng)用領(lǐng)域中，做了大量工作。在這個(gè)過程中，她也獲得了對(duì)從無到有建立一個(gè)新生態(tài)的理解，認(rèn)識(shí)到拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的重要性。

2008年加入恩智浦以后，劉芳得以從幾大業(yè)務(wù)板塊去做更多的嘗試，從智慧交通到工業(yè)與消費(fèi)、從移動(dòng)支付到智慧家居，包括在IoT領(lǐng)域跟BAT的合作，“我的經(jīng)歷得益于恩智浦這樣一個(gè)開放和包容的平臺(tái)，鼓勵(lì)大家以客戶為核心開展更多的創(chuàng)新，也為我提供了很多發(fā)揮跨領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)，去探索不一樣的思路和理念”，劉芳說。她對(duì)不同產(chǎn)業(yè)應(yīng)用及其優(yōu)勢(shì)的理解，也很強(qiáng)地支撐了她在進(jìn)入汽車這個(gè)領(lǐng)域之后，更好地融合恩智浦自身的市場(chǎng)資源和一些跨行業(yè)的理念。

汽車這個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈非常復(fù)雜，并處在快速變化、成長的環(huán)境中。越來越多的工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)做電池，從新能源到三電，這些方案上的邊界已經(jīng)越來越模糊了。作為芯片公司，是底層的技術(shù)提供者，劉芳認(rèn)為恩智浦可以提供一個(gè)平臺(tái)把不同領(lǐng)域的玩家匯集在一起，為他們賦能，發(fā)揮他們的優(yōu)勢(shì)，并最終把價(jià)值輸出到終端用戶上。

基于這樣的使命，劉芳將團(tuán)隊(duì)重心放在如何打造全新的產(chǎn)業(yè)鏈、如何融合消費(fèi)領(lǐng)域、汽車領(lǐng)域和電子領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)與專家，一起構(gòu)建符合中國產(chǎn)業(yè)環(huán)境訴求的新生態(tài)體系。她和團(tuán)隊(duì)根據(jù)中國市場(chǎng)的特點(diǎn)，協(xié)同中國的方案商和主機(jī)廠更多地嘗試使用針對(duì)中國應(yīng)用特點(diǎn)和專業(yè)優(yōu)勢(shì)的技術(shù)，并在服務(wù)帶動(dòng)需求的方向上進(jìn)行探索。

舉例而言，早2015年，中國頭部的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都已經(jīng)開始嘗試從傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)到汽車的新服務(wù)機(jī)會(huì)。中國的主機(jī)廠也是率先在全球嘗試了與互聯(lián)網(wǎng)的合作。這時(shí)劉芳團(tuán)隊(duì)就做了非常大膽的嘗試，與互聯(lián)網(wǎng)公司一起，將互聯(lián)網(wǎng)思維與傳統(tǒng)汽車行業(yè)結(jié)合，讓服務(wù)商、互聯(lián)網(wǎng)公司技術(shù)商，傳統(tǒng)汽車主機(jī)廠、中國本地化的Tier 1都能形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)圈層。在這個(gè)產(chǎn)業(yè)圈層中，通過硬件、技術(shù)、服務(wù)、平臺(tái)把智能出行、智能網(wǎng)聯(lián)這樣的概念進(jìn)行落地。

“創(chuàng)新是我們這樣的企業(yè)非常重要的差異點(diǎn)，如果我們停留在過去的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，會(huì)受困于過去的業(yè)務(wù)模式的限制和既有產(chǎn)業(yè)鏈的限制，那我們的成長也會(huì)出現(xiàn)瓶頸。通過開放式、平臺(tái)化的思路，能夠賦能所有真正具有優(yōu)勢(shì)和能力的企業(yè)，用我們的創(chuàng)新帶動(dòng)行業(yè)的創(chuàng)新，把行業(yè)內(nèi)的新力量和新活力激發(fā)出來”。

同時(shí)，劉芳也注重構(gòu)建中國汽車電子強(qiáng)勁的市場(chǎng)和技術(shù)隊(duì)伍，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶需求的快速響應(yīng)、本地化的支持以及產(chǎn)業(yè)鏈的拉動(dòng)，并幫助中國汽車產(chǎn)業(yè)走向國際化和世界先進(jìn)之列。她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)試水跨領(lǐng)域銷售和方案銷售的思維，結(jié)合不同產(chǎn)品線的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，快速實(shí)現(xiàn)交付，服務(wù)中國中小客戶的需求。這些本地化的戰(zhàn)略和執(zhí)行不以短期銷售為目的，但通過幾年的蓄勢(shì)，最終帶來的是恩智浦在中國汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，并贏得了產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)恩智浦汽車電子作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者角色的認(rèn)可。

劉芳認(rèn)為，中國模式會(huì)不同于海外，恩智浦的團(tuán)隊(duì)就承擔(dān)了這樣的使命——借助恩智浦的技術(shù)背景、深厚的行業(yè)理解，結(jié)合在全球的合作伙伴的資源，無論是在生產(chǎn)制造還是規(guī)模應(yīng)用方面，都能探索一條新的中國發(fā)展之路?！爱?dāng)一家企業(yè)具備創(chuàng)新和平臺(tái)化能力，便可以使得越來越多的參與者在其技術(shù)能力上實(shí)現(xiàn)它獨(dú)有的價(jià)值。這也是我希望我們團(tuán)隊(duì)能夠?yàn)橹袊钠囆袠I(yè)所貢獻(xiàn)的力量。”