這家車規(guī)MCU原廠推出ISO26262-ASIL認證新品，布局全球汽車電子市場

最近兩年，汽車智能電動潮流勢不可擋，大大增加了MCU產(chǎn)品的需求量，疊加本土供應(yīng)浪潮，驅(qū)動國內(nèi)車規(guī)MCU原廠不斷提升其技術(shù)能力，以拓寬國內(nèi)車規(guī)MCU產(chǎn)品成長空間。面對新的市場格局，國內(nèi)盯上汽車電子應(yīng)用市場的MCU原廠有不少，如何布局技術(shù)升級方向正成為諸企業(yè)取得更廣泛應(yīng)用的“破局關(guān)鍵”。國內(nèi)原廠有何規(guī)劃呢？

10月25日，在第30屆中國汽車工程學會六十周年年會暨展覽會現(xiàn)場，國內(nèi)自主架構(gòu)MCU芯片設(shè)計公司上海芯旺微電子技術(shù)股份有限公司（ChipON，以下簡稱：芯旺微電子）產(chǎn)品總監(jiān)盧恒洋發(fā)表了主題演講《KungFu內(nèi)核汽車MCU助力汽車芯片國產(chǎn)化》。

作為國內(nèi)車規(guī)MCU引領(lǐng)者，芯旺微電子憑借在車規(guī)MCU領(lǐng)域多年研發(fā)經(jīng)驗，正不斷加速技術(shù)研發(fā)步伐，豐富其產(chǎn)品矩陣。本次演講中，盧恒洋重點介紹了芯旺微電子最新車規(guī)MCU產(chǎn)品——KF32A158，并分享了公司最新技術(shù)升級進展。

本文中，芯師爺將以芯旺微電子的分享為窗口，與業(yè)內(nèi)讀者一同觀察：當前國內(nèi)車規(guī)MCU的市場需求與技術(shù)碰撞的花火，直擊現(xiàn)階段技術(shù)領(lǐng)先的國內(nèi)車規(guī)MCU產(chǎn)品及企業(yè)的升級路徑。

升級技術(shù)安全圍欄KF32A158從“自主生態(tài)”邁向“自主安全生態(tài)”

“芯旺微電子致力于成長為一家本土汽車芯片領(lǐng)域的基石供應(yīng)商?！痹诒敬位顒臃窒碇?，盧恒洋再次強調(diào)了公司的價值主張。作為一家“本土基石”供應(yīng)商，首先解決的就是產(chǎn)品的自主性及多樣性問題 。

據(jù)芯師爺了解，在過去的十余年間，芯旺微電子基于自主研發(fā)的 KungFu指令集和內(nèi)核架構(gòu)，構(gòu)建了完善的KungFu MCU產(chǎn)品生態(tài)，目前已推出50余款車規(guī)級MCU產(chǎn)品，應(yīng)用廣泛覆蓋底盤動力、車身控制、汽車電源與電機和智能座艙等場景。KungFu MCU憑借高可靠、低功耗、高性能三大特性，已應(yīng)用于全球多家世界五百強和國內(nèi)知名企業(yè)，深度賦能國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)自主可控。

而全新KF32A158產(chǎn)品系列的推出，則標志著芯旺微電子正邁向車規(guī)MCU應(yīng)用的全新征程。

據(jù)盧恒洋介紹，KF32A158是芯旺微電子推出的符合ISO26262-ASILB等級的KungFu內(nèi)核MCU。KF32A158最大可提供2MB ECC Flash和256KB RAM；同時支持A/B 分區(qū)bootloader；特有的信息安全管理單元，可提供密鑰的安全存儲、多種AES加解密和安全啟動等功能。

在外設(shè)資源方面，KF32A158提供了3路CANFD接口和多達4路USART（LIN）；還有多路的SPI和IIC，可以滿足當前復雜車身控制系統(tǒng)的需求。

?▲?KF32A158產(chǎn)品參數(shù)

作為一款符合功能安全標準的MCU產(chǎn)品，KF32A158提供了存儲器的內(nèi)存保護單元-MPU，時鐘檢測單元-CMU，電源管理-PMU，除此以外，在GPIO和ADC等常用功能模塊上，提供了模塊自檢功能。這些安全機制的設(shè)計，保障了MCU可以輕松的實現(xiàn)系統(tǒng)應(yīng)用上的安全目標。

從產(chǎn)品官宣的信息來看，KF32A158系列產(chǎn)品除了在產(chǎn)品性能方面做了全面升級，更引人注意的是——其符合ISO26262-ASILB等級。

ISO 26262是全球公認的汽車功能安全標準，產(chǎn)品要通過該項標準認證，考核指標覆蓋產(chǎn)品的全部生命周期，包括功能安全管理、概念階段開發(fā)、系統(tǒng)階段開發(fā)、硬件階段開發(fā)、軟件階段開發(fā)、支持流程、安全分析、產(chǎn)品發(fā)布等所有環(huán)節(jié)。

當前，ISO26262還只是針對車規(guī)半導體產(chǎn)品中“優(yōu)等生”的一個推薦考核標準，并不是強制性標準，該標準旨在提高汽車電子、電氣產(chǎn)品功能安全性能。但對于國內(nèi)汽車OEM和零部件供應(yīng)商而言，建立功能安全管理體系，開發(fā)符合功能安全要求的產(chǎn)品，已成為進入國際汽車OEM供應(yīng)商體系必須邁過的門檻。

KF32A158系列產(chǎn)品滿足ISO 26262汽車功能安全標準，意味著芯旺微電子已構(gòu)建滿足全球認可的ISO 26262標準的產(chǎn)品開發(fā)和流程體系版圖，車規(guī)MCU配套研發(fā)能力和管理能力加速提升的結(jié)果已然呈現(xiàn)。

此外，芯旺微電子車規(guī)MCU強大的產(chǎn)品資源在全球認可的功能安全認證的加持下，可適用于全球品牌汽車控制系統(tǒng)中，包括車身控制系統(tǒng)、車燈控制系統(tǒng)、儀表控制系統(tǒng)、熱管理控制系統(tǒng)以及區(qū)域車身域控系統(tǒng)等。

KF32A158系列正式面向市場后，將開啟芯旺微電子車規(guī)MCU從“自主生態(tài)”邁向“自主安全生態(tài)”新征程，這是中國本土車規(guī)MCU的自主生態(tài)的歷史性突破。

全面賦予“安全”技能KungFu MCU 生態(tài)再啟程

盧恒洋介紹，憑借在汽車市場十余年的深厚積累與技術(shù)沉淀，芯旺微電子已于2022年獲得ISO26262 ASIL-D流程認證和IATF16949汽車質(zhì)量管理體系認證證書，今年上半年部分核心MCU產(chǎn)品獲得ISO26262 ASIL-B產(chǎn)品認證證書，穩(wěn)扎穩(wěn)打，持續(xù)進化，為KF32A158在汽車功能安全層面的創(chuàng)新筑牢堅實根基，已逐步構(gòu)建滿足汽車功能安全標準的中高端產(chǎn)品陣營。

有了KF32A158產(chǎn)品系列在安全技術(shù)方面的研發(fā)經(jīng)驗，未來芯旺微電子車規(guī)MCU將逐步深化“安全賦能”，推動KungFu 系列MCU向更高功能安全等級應(yīng)用發(fā)展，前往下一個國產(chǎn)車規(guī)MCU應(yīng)用里程碑。

?▲?芯旺微車規(guī)MCU產(chǎn)品發(fā)展路徑圖

為保障這一產(chǎn)品安全技術(shù)路徑的快速發(fā)展，在本次演講分享中，芯師爺了解到，芯旺微電子著重從兩方面提升全新“安全”技術(shù)平臺的能力。

一方面，芯旺微電子正加強建設(shè)可持續(xù)的汽車芯片可靠性測試平臺。芯旺微電子作為國內(nèi)較早期進入車規(guī)MCU領(lǐng)域的芯片原廠，在汽車電子領(lǐng)域積累了豐富和先進的技術(shù)經(jīng)驗，通過多年來持續(xù)投入自建可靠性實驗室，保障了其車規(guī)產(chǎn)品的可靠性測試流程，加速了其車規(guī)產(chǎn)品線通過各項認證的可靠性測試流程的進展。再加上芯旺微電子不斷加強與測試技術(shù)領(lǐng)先的第三方實驗室展開長期合作，目前已形成可持續(xù)且具備權(quán)威的汽車芯片可靠性測試體系，護航其車規(guī)產(chǎn)品的各項認證流程。

另一方面，芯旺微電子在持續(xù)完善KungFu 系列MCU開發(fā)生態(tài)。盧恒洋在介紹KF32A158的開發(fā)生態(tài)中提及，芯旺微電子開發(fā)生態(tài)服務(wù)包中現(xiàn)在包含：①為AutoSar平臺開發(fā)提供標準的MCAL軟件服務(wù)；②為非AutoSar平臺開發(fā)提供更加高級直接的HLI（High Level Interface）接口服務(wù)；③為復雜應(yīng)用的客戶提供更加直接高效的LLD(Low-Level-Driver)軟件服務(wù)；④為功能安全項目提供完整的STL軟件包等特色服務(wù)。這些生態(tài)服務(wù)可統(tǒng)一，亦可獨立拆解的底層軟件架構(gòu)滿足多種用戶需求。

寫在最后

目前，汽車電子市場正加速導入國內(nèi)MCU產(chǎn)品，國產(chǎn)車規(guī)MCU迎來廣闊的發(fā)展機遇。站在歷史性的應(yīng)用窗口前，國產(chǎn)車規(guī)MCU如何特色化、創(chuàng)新化升級突圍是該賽道中每家企業(yè)所要深刻思考的問題。

基于多年的技術(shù)積累和市場需求的刺激，芯旺微電子發(fā)現(xiàn)并逐步彌補了國內(nèi)能同時兼顧自主、可控、安全三大需求的車規(guī)MCU生態(tài)缺口，持續(xù)構(gòu)建更高性能的KungFu MCU產(chǎn)品生態(tài)，不斷滿足應(yīng)用市場的技術(shù)需求，提升國產(chǎn)車規(guī)MCU在全球汽車品牌中的應(yīng)用進程。