由于終端需求明顯降溫,11月電池行業(yè)開工率下滑,鋰、鈷、鎳原料價格均走跌,導致電芯價格一路下滑。11月中國電動車用電芯價格(以下均以人民幣計)月跌幅約3~4%;消費電子用鈷酸鋰電芯月跌2.5%;儲能型電芯跌幅依舊最高,月跌6.8%。
TrendForce集邦咨詢表示,動力和儲能市場需求降溫,電芯廠商為降低庫存,一方面下調企業(yè)產能利用率,致使行業(yè)整體開工率降至低于五成,部分企業(yè)在激烈的市場競爭中,由于缺乏訂單而面臨減產或停產的困境。另一方面,由于出貨壓力增大,部分電芯供應業(yè)者采低價拋貨策略,以加大庫存去化力度,市場也因此陷入價格戰(zhàn),尤其在11月中國進入市場淡季之際,儲能電芯的最低報價已跌至人民幣約0.4元/Wh。
消費電芯方面,雙十一購物節(jié)促銷活動后,終端需求轉為平淡,消費性電子產品市場步入采購淡季,由于電芯廠商前期備庫充足,同時上游材料如鋰、鈷原料11月價格持續(xù)下行,尤其鋰鹽價格11月跌幅逾10%,使得11月鈷酸鋰電芯均價月跌幅約2.5%,來到人民幣6.27 元/Ah,跌勢預計會延續(xù)至12月。
TrendForce集邦咨詢表示,今年第四季動力和儲能市場需求仍疲軟,電芯廠商產能利用率持續(xù)下滑,企業(yè)庫存調整時間或將延遲,部分企業(yè)還可能面臨停產。在下游需求不振的情況下,上游核心鋰原料價格跌勢難止,即便供給增速放緩,但仍不敵下游需求減緩的速度,故短期內動力電池產品市場依舊供過于求。
展望2024年,TrendForce集邦咨詢認為,明年第一季需求恐持續(xù)低迷,預計需求回溫時間將會遞延至第二季。相對地,供應端可在此期間加速出清電池產業(yè)鏈中不具成本優(yōu)勢的產能(如早期投建的,在能耗、生產效率等方面落后的產能,或是規(guī)模較小,以及在核心原料環(huán)節(jié)缺乏完善布局,依賴原料外購導致成本控制能力較弱的產能),將有望再減緩市場供給成長速度,加快動力電池產品市場供需恢復正常。