推進(jìn)SiC國產(chǎn)替代！這家車企“再下一城”

據(jù)《2023碳化硅（SiC）產(chǎn)業(yè)調(diào)研白皮書》披露，SiC“上車”依舊是整個(gè)行業(yè)的熱點(diǎn)話題，在2022年穩(wěn)步增長(zhǎng)的情況下，2023年SiC車型陣容又進(jìn)一步擴(kuò)大，僅乘用車就新增了45款之多（包括上市和發(fā)布），截止目前，全球已知的SiC車型合計(jì)超過142款。

在此背景下，國內(nèi)汽車銷量前十的車企，包括一汽、東風(fēng)、上汽、廣汽、長(zhǎng)安、比亞迪、北汽等車企均對(duì)加強(qiáng)SiC技術(shù)的布局，其中一汽集團(tuán)于近日又宣布了一件大事——

12月18日，據(jù)“新華網(wǎng)”消息，中國一汽大灣區(qū)研發(fā)院在廣東深圳揭牌成立。

據(jù)悉，一汽的大灣區(qū)研發(fā)院將聚焦新能源和智能汽車領(lǐng)域前瞻技術(shù)、先進(jìn)材料、功率電子、芯片與車路協(xié)同示范五大方向，全速推進(jìn)全固態(tài)激光雷達(dá)、平面柵碳化硅功率半導(dǎo)體與先進(jìn)陶瓷材料國產(chǎn)替代等項(xiàng)目。

此前，一汽汽車便緊鑼密鼓地推進(jìn)進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略與SiC技術(shù)的應(yīng)用，并已有SiC相關(guān)車型曝光：

●?就SiC技術(shù)簽約中國電科

2022年8月，中國一汽與中國電科簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將密切開展需求對(duì)接和協(xié)同研發(fā)，通過共建創(chuàng)新聯(lián)合體等形式，開展汽車芯片、第三代半導(dǎo)體器件、汽車智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品研發(fā)。

●?聯(lián)手中汽創(chuàng)智布局SiC車載電源

2022年8月，中汽創(chuàng)智與富奧汽車零部件股份有限公司E事業(yè)部在汽車SiC功率模塊應(yīng)用領(lǐng)域達(dá)成了全面、長(zhǎng)期與穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

富奧股份成立于2007年12月，主要為一汽集團(tuán)的品牌車型配套；雙方將通過車載充電機(jī)（OBC）、DC-DC電源模塊等多領(lǐng)域業(yè)務(wù)合作，共同探索SiC功率器件的應(yīng)用解決方案。

●?推出全新純電動(dòng)品牌——紅旗新能源

2023年1月8日，一汽紅旗在廣州召開了新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，宣布推出全新純電動(dòng)品牌——紅旗新能源，并介紹了名為“旗幟”的全新新能源架構(gòu)，將配備超高頻高功率SiC模塊，可實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航全球的95.5%系統(tǒng)效率。

●?全國產(chǎn)：SiC芯片、模塊、電驅(qū)

2023年4月，一汽宣布完成了首款全國產(chǎn)電驅(qū)用1200V塑封2in1碳化硅功率模塊A樣件；他們還自主研發(fā)了國際領(lǐng)先的紅旗HSM高效電驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)搭載超高頻高功率SiC模塊等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)全球的95.5%系統(tǒng)效率。

SiC MOSFET芯片方面，一汽與中電科55所聯(lián)合開發(fā)了750V和1200V的SiC MOSFET。

● 推出2款SiC車型

基于“旗幟”超級(jí)架構(gòu)，一汽紅旗推出了2款車型——轎車E001、SUV E202；此外，“旗幟”超級(jí)架構(gòu)的第3款車型?E702將在2024年上半年發(fā)布。按照計(jì)劃，未來三年，紅旗新能源品牌將推出15款新能源智能產(chǎn)品。