小米SU7 Ultra量產(chǎn)版外觀正式亮相，引發(fā)熱議？

近日，“小米SU7 Ultra外觀曝光”的話題引發(fā)廣泛關(guān)注，并迅速登上各大平臺熱搜榜單。10月28日，小米官方發(fā)布了一段15秒的短視頻，首次公開了小米SU7 Ultra量產(chǎn)版的外觀設(shè)計。視頻中，這款純電動高性能車以醒目的黃色車漆涂裝亮相，后尾翼造型張揚而富有力量感，展現(xiàn)了其獨特的跑車風(fēng)范。

與此同時，小米創(chuàng)始人雷軍也在其個人微博上宣布，小米15系列手機(jī)、小米澎湃OS2操作系統(tǒng)，以及小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將在10月29日的發(fā)布會上正式亮相。據(jù)悉，小米SU7 Ultra是小米汽車推出的首款面向高性能市場的純電動車型。相比之前亮相的小米SU7 Ultra原型車（Prototype，簡稱PT版），量產(chǎn)版在技術(shù)性能上實現(xiàn)了與原型車的全面對接。這兩款車型在三電系統(tǒng)、賽道版電池、熱管理等核心技術(shù)能力上基本一致，不同之處在于PT版為專屬賽道車型，無法在公共道路上行駛，而量產(chǎn)版則不僅適用于賽道體驗，還滿足合法上路的需求。

作為小米汽車的旗艦產(chǎn)品，SU7 Ultra量產(chǎn)版在性能設(shè)計上精益求精。據(jù)雷軍透露，該車型配備了具有賽道級性能的碳陶瓷制動系統(tǒng)，是目前跑車制動盤中直徑最大的制動盤，其前制動盤尺寸達(dá)到430mmx40mm，后制動盤為410mmx32mm，可承受超過1300℃的高溫。此外，SU7 Ultra量產(chǎn)版還采用了倍適登EVO T1絞牙減振器，以進(jìn)一步優(yōu)化車輛的操控表現(xiàn)。

小米SU7 Ultra量產(chǎn)版的預(yù)約活動已經(jīng)啟動，但具體預(yù)約數(shù)據(jù)尚未公布。關(guān)于售價，高盛曾預(yù)測小米SU7 Ultra將于2025年實現(xiàn)約4000臺的年銷量，且平均售價（ASP）有望達(dá)到80萬元人民幣。這一價格定位反映了小米汽車在高性能純電動市場的目標(biāo)定位，顯示出小米拓展高端智能汽車市場的決心。

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