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作者 | 方文三
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)揭示，2023年，中國(guó)的無(wú)人駕駛市場(chǎng)已達(dá)到118.5億元的規(guī)模，并預(yù)計(jì)在2025年左右迎來(lái)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵機(jī)遇。麥肯錫的預(yù)測(cè)指出，至2030年，中國(guó)有望成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，屆時(shí)自動(dòng)駕駛汽車的銷售及出行服務(wù)預(yù)計(jì)將產(chǎn)生超過(guò)5000億美元的經(jīng)濟(jì)收益。
滴滴最新融資3億美元指向自動(dòng)駕駛技術(shù)
近日，滴滴自動(dòng)駕駛宣布成功完成C輪融資，籌集資金達(dá)2.98億美元。此次融資由廣汽集團(tuán)主導(dǎo)，滴滴出行亦參與其中。
籌集的資金將被用于進(jìn)一步增強(qiáng)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，以促進(jìn)首款Robotaxi量產(chǎn)車型的早日實(shí)現(xiàn)。
自2019年獨(dú)立以來(lái)，滴滴在與[出行]相關(guān)的業(yè)務(wù)中經(jīng)歷了多次變革，唯獨(dú)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域持續(xù)投入并取得顯著成果，至今已完成五輪融資，累計(jì)籌集資金超過(guò)15億美元。
2021年，廣汽集團(tuán)作為戰(zhàn)略投資者參與了滴滴自動(dòng)駕駛超過(guò)3億美元的戰(zhàn)略融資。
同年，滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2024年4月，滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安的合資公司安滴科技正式獲得工商執(zhí)照，計(jì)劃在2025年推出首款量產(chǎn)L4級(jí)別車型，該項(xiàng)目被稱為[AIDI計(jì)劃]。
同時(shí)，滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安合作成立了合資公司[安滴科技]，結(jié)合[平臺(tái)+主機(jī)廠]的優(yōu)勢(shì)，致力于打造L4級(jí)別無(wú)人跨界SUV。
2023年10月，廣汽集團(tuán)通過(guò)全資子公司廣汽資本與廣州開發(fā)區(qū)投資集團(tuán)共同出資，設(shè)立了規(guī)模不超過(guò)1.55億美元的專項(xiàng)基金，為滴滴自動(dòng)駕駛公司提供了不超過(guò)1.49億美元的投資。
滴滴從2016年起入局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域
滴滴出行是率先在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行布局的網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)平臺(tái)之一。
自2016年起，滴滴便已啟動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)與測(cè)試工作。
至2019年，滴滴出行將其自動(dòng)駕駛部門獨(dú)立出來(lái)，進(jìn)行單獨(dú)的運(yùn)營(yíng)和融資活動(dòng)。
當(dāng)時(shí)，市場(chǎng)上有傳聞稱此舉是為了加快上市進(jìn)程，從而將仍在投入階段的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆。
在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的部署上，滴滴出行的自動(dòng)駕駛技術(shù)已在貨運(yùn)和自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）兩大領(lǐng)域進(jìn)行了布局。
根據(jù)滴滴自動(dòng)駕駛官方發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，目前其團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)900人，在北京、上海、廣州等多個(gè)城市部署了超過(guò)200輛自動(dòng)駕駛車輛。
自2020年6月起，滴滴自動(dòng)駕駛在上海向公眾推出了載人測(cè)試服務(wù)，并已連續(xù)安全運(yùn)營(yíng)超過(guò)1500天。
在上海和廣州的運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)，滴滴自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了混合派單。
在貨運(yùn)領(lǐng)域，滴滴出行孵化的卡爾動(dòng)力（KargoBot）自動(dòng)駕駛公司致力于實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)無(wú)人化技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用和運(yùn)營(yíng)商業(yè)化的閉環(huán)。
截至今年7月，卡爾動(dòng)力已宣布其L4級(jí)自動(dòng)駕駛大宗商品運(yùn)輸量突破5000萬(wàn)噸公里，編隊(duì)自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)的總里程已超過(guò)800萬(wàn)公里。
此外，滴滴出行計(jì)劃到2025年，在11個(gè)城市開展運(yùn)營(yíng)。
滴滴出行的首席執(zhí)行官程維曾表示，預(yù)計(jì)到2025年，共享汽車在滴滴平臺(tái)的普及量將超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，新車型的迭代版本將配備滴滴自主研發(fā)的無(wú)人駕駛系統(tǒng)。
而到了2030年，滴滴定制的車輛有望實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。
滴滴的優(yōu)勢(shì)在于龐大的用戶基礎(chǔ)
即便是市場(chǎng)領(lǐng)先的蘿卜快跑，其在全國(guó)范圍內(nèi)部署的車輛數(shù)量也僅約2000輛，而小馬智行和如祺出行的車輛投放量更是只有數(shù)百輛。
滴滴在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)度相對(duì)較慢，這主要?dú)w因于兩者運(yùn)營(yíng)模式的不同。
滴滴更側(cè)重于平臺(tái)運(yùn)營(yíng)和用戶服務(wù)，致力于提升網(wǎng)約車服務(wù)的效率和用戶體驗(yàn)；
而百度則更注重技術(shù)研發(fā)，投入了大量資源以推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。
在國(guó)內(nèi)眾多出行平臺(tái)中，滴滴出行的核心優(yōu)勢(shì)并非僅限于資本，更在于其龐大的用戶基礎(chǔ)。截至2023年3月底，滴滴在中國(guó)的年活躍用戶數(shù)量已達(dá)到4.11億。
根據(jù)滴滴出行發(fā)布的2024年第二季度財(cái)報(bào)，該季度內(nèi)，包括中國(guó)出行和國(guó)際業(yè)務(wù)在內(nèi)的核心平臺(tái)交易量達(dá)到38.75億單，其中中國(guó)出行的總單量為30.04億單，平均每日交易量高達(dá)3300萬(wàn)單。
缺乏主導(dǎo)企業(yè)的市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更為激烈
與網(wǎng)約車市場(chǎng)中已經(jīng)出現(xiàn)的寡頭壟斷格局不同，Robotaxi作為一個(gè)新興行業(yè)，尚未出現(xiàn)明顯的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。
Robotaxi企業(yè)之間將直接交鋒，價(jià)格、車輛規(guī)模、技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量等方面，都將成為競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵要素。
Robotaxi的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)個(gè)層面。
①價(jià)格作為消費(fèi)者最為敏感的因素，無(wú)疑是吸引顧客的首要條件。
正如網(wǎng)約車平臺(tái)間的競(jìng)爭(zhēng)所展現(xiàn)的，價(jià)格戰(zhàn)是關(guān)鍵的爭(zhēng)奪領(lǐng)域，而依托百度集團(tuán)的蘿卜快跑在這一方面擁有明顯的優(yōu)勢(shì)。
因此，小馬智行、文遠(yuǎn)知行等企業(yè)也必須加快上市融資的步伐，以確保擁有足夠的資金參與這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
②車輛的投放規(guī)模是關(guān)鍵。目前Robotaxi的車輛投放數(shù)量普遍有限，導(dǎo)致乘客需等待較長(zhǎng)時(shí)間。
根據(jù)雷科技的實(shí)測(cè)，無(wú)論是蘿卜快跑還是文遠(yuǎn)知行，乘客的等待時(shí)間均超過(guò)了10分鐘。
并非所有乘客都愿意為了節(jié)省少許費(fèi)用而忍受長(zhǎng)時(shí)間的等待，因此，迅速擴(kuò)大車輛投放規(guī)模是確保用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵。
然而，增加車輛投放同樣需要大量資金，預(yù)計(jì)會(huì)有不少Robotaxi企業(yè)因資金不足而被收購(gòu)。
結(jié)尾：
汽車制造商提供產(chǎn)品，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司提供創(chuàng)新技術(shù)，而網(wǎng)約車企業(yè)則提供服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)這種合作模式共同擴(kuò)大市場(chǎng)并分享成果，這可能是Robotaxi領(lǐng)域最為穩(wěn)健的發(fā)展路徑。
目前，Robotaxi行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)主要集中在自動(dòng)駕駛技術(shù)公司與網(wǎng)約車平臺(tái)之間。
部分資料參考：極客公園：《滴滴自動(dòng)駕駛?cè)谫Y3億美元，Uber、Lyft 大漲，網(wǎng)約車有了新故事》，科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)：《廣汽智行大旗再落子！3億美元加碼滴滴自動(dòng)駕駛》，智能車參考：《最強(qiáng)網(wǎng)約車廠再投滴滴自動(dòng)駕駛：21億，只搞Robotaxi》，電車通：《中國(guó)[蘿馬文]三兄弟誰(shuí)能笑到最后？》，正經(jīng)社：《滴滴挑戰(zhàn)百度，特斯拉殺出，無(wú)人駕駛突然進(jìn)入戰(zhàn)國(guó)時(shí)代》，21世紀(jì)商業(yè)評(píng)論：《暖風(fēng)頻吹，自動(dòng)駕駛出租車加速》，工業(yè)汽車網(wǎng)：《[聯(lián)姻]滴滴，廣汽買單》
