摩托車無線安全解決方案保護騎手安全

作者：Nordic Semiconductor公司Clay Hine

道路對每個人來說都是危險的地方，對摩托車騎手的風險尤其巨大。與封閉車輛中的駕駛員和乘客相比，摩托車騎手幾乎得不到任何保護，一旦發(fā)生碰撞便極易受到傷害。

造成摩托車交通事故的主要原因包括車速過快、視線不佳和缺乏警覺。或許有些事故是騎手難以避免的，但其他事故往往可以通過減少人為失誤來預防，避免悲慘后果。

幸運的是，基于無線技術的解決方案興起，推動了亟需的摩托車安全改進措施。

直面嚴峻事實

嚴峻的現(xiàn)實狀況是，根據(jù)登記車輛的比例，摩托車騎手在死亡和重傷數(shù)字中的比例極高。根據(jù)Bus.com數(shù)據(jù)，摩托車是最危險的交通工具，每行駛 160 萬公里就有大約213人死亡；相比之下，公交車每行駛160萬公里僅有0.11人死亡[1]。

以澳大利亞為例，每十億車輛行駛公里中，摩托車騎手的年平均死亡率相比汽車乘員高出近30倍。此外，盡管摩托車僅占注冊乘用車的 5.7%，但卻占所有嚴重傷害交通事故的21.8%[2]。

世界衛(wèi)生組織（WHO）數(shù)據(jù)顯示，在全球每年119 萬道路交通死亡人數(shù)中，摩托車騎手和其他動力兩輪或三輪車駕駛者占據(jù)了近四分之一；而道路交通事故造成的死亡人數(shù)中，28% 是由摩托車造成[3]。

無線技術是關鍵

為了應對這一巨大挑戰(zhàn)，摩托車設備領域的創(chuàng)新開發(fā)者正在轉向先進技術。通過整合功能強大的傳感器、定位服務和無線連接，智能摩托車安全裝備可幫助騎手作出明智決策。

通過實時交通更新、危險警告和優(yōu)化路線等功能，騎手能夠更清楚地了解周圍的情況，以及在正確的時間做出正確的反應。

頭盔平視顯示器

例如，德國摩托車配件公司 TILSBERK 開發(fā)了一種無線顯示屏，可以安裝在用戶的摩托車或踏板車頭盔上，讓騎手無需將視線從道路上移開，也可以獲得重要的信息。

一旦通過Nordic nRF52840 SoC實現(xiàn)的低功耗藍牙與用戶的智能手機連接，TILSBERK平視顯示器?(HUD)就會虛擬展示關鍵的騎行指標，包括導航提示、車道指示、限速、速度警告、來電、指南針讀數(shù)、智能手機充電狀態(tài)，以及時間。還可以提供衛(wèi)星導航系統(tǒng)和全面的行程規(guī)劃工具。

TILSBERK 營銷團隊負責人Mirko Zabel解釋，這種產(chǎn)品使得用戶無需低頭看傳統(tǒng)的顯示屏或導航設備，從而提高騎行時的注意力和安全性。

通過太陽鏡實現(xiàn)摩托車導航

在其他方面，一副太陽鏡也可以作為摩托車導航 HUD。輕巧的 Blucap Moto 太陽鏡集成了 Nordic 的 nRF52840 SoC，可以通過低功耗藍牙無線技術來連接太陽鏡和騎手的智能手機，以及車把上的遙控器。遙控器采用 Nordic 的 nRF52810 SoC 實現(xiàn)無線連接。

一旦太陽鏡與用戶的智能手機配對后，騎手可以使用功能齊全的 Blucap Go 導航應用程序，將智能手機上的騎行路線和其他重要信息傳輸?shù)教栫R的高亮度 MicroLED HUD 上。在騎手的周邊視野中顯示方向指示和其他重要信息，確保他們及時獲得導航幫助，而無需將視線從道路上移開，亦不會因為車把上的智能手機而分散注意力。

Blucap創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官朱寧表示，Blucap Moto太陽鏡使用戶無需將手機安裝在車把上進行導航，從而消除了分心和安全隱患。如果沒有無線技術，這項解決方案便無法實現(xiàn)。通過使用低功耗藍牙無線連接，Blucap 設計出簡約的 HUD 系統(tǒng)，與佩戴普通太陽鏡無異，完全不會分散車手的注意力。

更安全的前行之路

越來越多的互聯(lián)摩托車安全解決方案推出市場，以幫助騎行者避免撞上其他車輛、行人、路面或標志牌和樹木等基礎設施和環(huán)境危險物品。

根據(jù)MarketsandMarkets預測，到 2027 年全球聯(lián)網(wǎng)摩托車市場規(guī)模將從 2021 年的 5500 萬美元增至 7.57 億美元，預測期內(nèi)的年復合增長率(CAGR)為 54.7%[4]。這家分析機構預測，這一強勁的增長在很大程度上是由于對更好的摩托車安全和安保的需求不斷增加，以及功能強大的邊緣計算和云服務的普及。

由此可見，物聯(lián)網(wǎng)和先進的無線技術將為提高摩托車安全性鋪平道路，從而減少導致死亡和重傷的交通事故。