歐洲新能源汽車銷量概覽

如下圖所示，本月最大的亮點(diǎn)在德國，隨著德國國家政策進(jìn)一步傾斜，德國 7 月賣出了 3.59 萬臺(tái)新能源汽車。這個(gè)是在德國高基數(shù)的汽車注冊量的前提下的，7 月德國銷售了一共 314938 輛乘用車，同比 -5.4％。德國的高增長在全方面的滲透，以同比 289%的增行達(dá)到了 3.59 萬臺(tái)，純電動(dòng)汽車達(dá)到 16,798 輛新車，插電式混動(dòng) 19,119 臺(tái)，分別占 5.3%和 6.1%的市場份額，混合動(dòng)力汽車銷量為 33369，占有 10.6%的市場份額，這個(gè)數(shù)據(jù)真的是挺讓人驚訝的。除德國外，法國 1.68 萬臺(tái)、英國 1.56 萬臺(tái)都保持了非常高的增速，而挪威、瑞典和荷蘭都保持相對平穩(wěn)，西班牙和意大利的數(shù)據(jù)也慢慢趕上來了，整體來看歐洲呈現(xiàn)了非常好的狀態(tài)。

圖 2 歐洲主要國家的新能源汽車銷量

需要注意的事情，由于特斯拉的車還卡在運(yùn)輸途中，所以 7 月的銷量和特斯拉關(guān)系不大，如下圖所示，當(dāng)然這里沒車是最大的因素，其實(shí)在高補(bǔ)貼環(huán)境下，德國和法國最主要是本國的新能源汽車扶持政策做的比較徹底，英國也是相似的。歐洲的車企在抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，把銷量做上去，大家出發(fā)的動(dòng)機(jī)并不是電動(dòng)汽車能賺錢，而是目前歐洲的路線就是要傳統(tǒng)車企往這個(gè)方面去做，政府給錢補(bǔ)貼消費(fèi)者，車企準(zhǔn)備好供給側(cè)的產(chǎn)能。

圖 3 特斯拉在主要國家 7 月的銷量

所以我們觀察到，法國的量如下所示，主要是圍繞 ZOE 和 208BEV，這種在高補(bǔ)貼下經(jīng)濟(jì)適用的純電動(dòng)可能短期內(nèi)還是歐洲電動(dòng)汽車的主流。

圖 4 法國電動(dòng)汽車的銷量前三甲?

從 2021 年來看，可能德國、法國和英國三個(gè)國家的新能源汽車的量就能超過中國，這個(gè)是挺讓人詫異的事情。?

02. 值得關(guān)注的 HEV

我覺得可以把 HEV 單獨(dú)拿出來提了，HEV 包括中混在 2020 年得到了很大的發(fā)展。如下所示，德國、法國、英國等地的 HEV 的量上的是比較快的。與歐洲新能源汽車發(fā)展同步的是各家車企導(dǎo)入中混和強(qiáng)混的速度，從單純的數(shù)字來看傳統(tǒng)車轉(zhuǎn)化成 48V/HEV 的速度，會(huì)在 2021 年開始逐步加速，后面的市場滲透速度會(huì)非?？欤@點(diǎn)有時(shí)間我會(huì)持續(xù)跟蹤。