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2020 年 12 月 16 日 -17 日，由 ATC 汽車技術會議主辦的“2020 第四屆汽車線束系統(tǒng)創(chuàng)新技術論壇”在上海佘山茂御臻品之選酒店圓滿落幕。
本屆論壇結合市場環(huán)境吸取行業(yè)建議聚焦于挑戰(zhàn)和機遇、線束架構和設計、線束零部件的技術探討、線束加工工藝及新能源線束等多個熱點。
此次論壇吸引 125 位行業(yè)專家共同探討線束熱點話題，其中終端用戶與供應商的比例為 70%：30%?。
感謝在本次峰會中做出精彩分享的演講嘉賓及贊助企業(yè)的支持！
本次會議，共有 14 位嘉賓，發(fā)表 14 場精彩演講及 2 場 workshop。（以下展示部分嘉賓風采）
高壓線束的作用是連接各個高壓電器件，起到傳遞高壓電源的作用。從下圖我們可以很清晰到看到高壓系統(tǒng)當中各個部件的連接關系。負責高壓線束、高壓安全及高壓架構等相關工作的來自奇瑞新能源汽車股份有限公司高壓系統(tǒng)李工程師，帶來了《電動汽車高壓線束安全及架構》的精彩演講。
圖：奇瑞新能源汽車股份有限公司高壓系統(tǒng)李工
通過對整車電氣系統(tǒng)進行全面和正確的測試評估，可以大大降低整車電性能方面隱藏的缺陷，從而保證車輛的性能。來自河南天海電器有限公司天海集團系統(tǒng)研發(fā)中心康總監(jiān)發(fā)表了《THB 整車電性能測試探討》演講話題，在演講中他不僅分析了整車電子電器發(fā)展現(xiàn)狀，整車級試驗，也分享實際案例。
圖：河南天海電器有限公司天海集團系統(tǒng)研發(fā)中心康總監(jiān)
中國汽車工程研究院股份有限公司譚工程師帶來了《汽車線束屏蔽效能研究與 EMC 整車、零部件影響分析》的精彩演講，他從六個部分入手，分別是 1. 屏蔽線束屏蔽性能測試方法分析與解讀；2. 不同屏蔽線纜的影響分析；3. 線束屏蔽效能影響分析；4. 屏蔽線束屏蔽性能仿真分析；5. 線束和連接器以太網測試需求與挑戰(zhàn)；6. 線束屏蔽對 EMC 整車和零部件的影響和分析。
圖：中國汽車工程研究院股份有限公司譚工
汽車市場的大發(fā)展趨勢下，汽車線束作為汽車的血脈連接每個重要不見，可以想象這趨勢也是必然的，如果通過輕量化工作能減少到 7~8KG 或者更小，這對節(jié)能減排，提升動力節(jié)省油耗及控制整車成本有莫大的益處。來自天際汽車科技有限公司電子電器劉經理帶來了《整車線束低成本輕量化設計》精彩演講。不僅進行覆蓋物對比，而且還提出 3 個問題分別是 1. 驗證是否過度？2. 線束保護是否過度？3. 執(zhí)行標準是否過度？
圖：天際汽車科技有限公司電子電器劉經理
近年來，由于汽車的輕量化、銅資源的枯竭及其價格高漲等各種因素，采用鋁線的 W/H 變得更引人注目。經計算，如采用鋁線 W/H，可期待有助于提高汽車的燃料效率。來自長春捷翼汽車零部件有限公司產品設計與研發(fā)中心陳總監(jiān)帶來了《鋁線束連接技術及應用?》的精彩演講，介紹了鋁線與銅線對比的電氣和機械性能，以及鋁線應用難點。
圖：長春捷翼汽車零部件有限公司產品設計與研發(fā)中心陳總監(jiān)
雖然受到疫情的影響，但是對于知識交流的意愿絲毫沒有減少。對此，開沃新能源汽車有限公司梁科長帶來了《汽車低壓線束連接器選型》的精彩線上演講。汽車上各用電設備之間的控制及信號傳遞靠低壓電線束網絡來實現(xiàn)。而汽車低壓電線束是汽車電路的網絡主體，是汽車的“中樞神經”，是連接電源和各個用電設備的重要部件，是傳輸能量、傳遞各種信號的載體，線束分布遍布全車，其重要性不言而喻。
此次論壇，還分有兩個 Workshop 環(huán)節(jié)，分別是來自武漢理工大學高校代表楊教授帶來的《智能駕駛技術發(fā)展對于汽車線束影響及要求》以及來自上汽大眾汽車有限公司陸工帶來的《線束成本降本分析》。論壇上大家提出自己的見解，碰撞出知識的火花~
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此次會議促進各行各業(yè)的專業(yè)人士之間的探討，為線束行業(yè)技術的進一步發(fā)展提供了優(yōu)質的交流平臺。一起走進此次峰會，看看這些精彩瞬間吧~
總的來說，本次峰會受到了參會者的眾多好評，其中不乏有認為能夠與很多專家一起面對面討論問題以及能和整車廠、零部件供應商和供應鏈一起交流心得的很好機會的評價。? ?
“2020 第四屆汽車線束系統(tǒng)創(chuàng)新技術論壇”到此圓滿落幕。在此，ATC 始終秉持著專業(yè)的態(tài)度，為汽車技術人士提供優(yōu)質的技術交流與頂尖的技能培訓。同時，非常感謝在本次峰會中做出精彩分享的演講嘉賓及贊助企業(yè)的支持！2021 年我們再相聚~
