資訊

• 韓國大廠，將拿下特斯拉10年電源芯片訂單！
  

  據(jù)外媒報道，韓國公司 DB Hitek 即將與特斯拉簽訂一份為期10年的合同，生產(chǎn)特斯拉汽車的電源管理芯片。該電源管理芯片由一家美國無晶圓廠芯片公司設(shè)計。

  芯片大師

  603

  10/08 08:50

  特斯拉 電源芯片
• 告別車載充電器？氮化鎵將帶來OBC的新形態(tài)
  

  前言：在汽車業(yè)內(nèi)，關(guān)于是否取消OBC以及如何兼顧交流慢充功能等問題一直爭議頻頻，支持取消或保留的都有各自的理由。今天與非研究院就來分析一下OBC的未來趨勢。作為“中國造車新勢力”的重要一員，蔚來的技術(shù)創(chuàng)新以及獨特的“換電”模式使其一直走在電動汽車充電技術(shù)的前沿。然而，該公司決定在2021年初發(fā)布的ET7車型中取消交流充電口和車載充電器（OBC），引發(fā)了廣泛爭議。這一做法意味著家用交流充電樁無法為新

  李堅

  1.2萬

  2023/08/01

  AC-DC電源轉(zhuǎn)換器 OBC
• 產(chǎn)研：下一個千億級市場，為何華為、特斯拉都在加碼投入該市場？
  導(dǎo)語：特斯拉認為儲能業(yè)務(wù)可能超越汽車業(yè)務(wù)；寧德時代則認為儲能市場規(guī)模將超過動力電池。 千億級市場，多因素助推儲能業(yè)務(wù)爆發(fā) 近年來，隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和低碳經(jīng)濟的重視，儲能市場迅速崛起。各種儲能技術(shù)不斷創(chuàng)新，為新能源汽車、光伏、風(fēng)電等行業(yè)提供關(guān)鍵支持。隨著光伏、風(fēng)電等可再生能源的大規(guī)模應(yīng)用，儲能系統(tǒng)成為平衡供需、提高能源利用效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。特別是在雙碳戰(zhàn)略的背景下，儲能在未來電力系統(tǒng)中將成為不可或

  李堅

  4699

  2023/04/18

  IGBT 與非研究院
• “特斯拉”裁員不是新聞，是昨日重現(xiàn)
  本周，特斯拉已確定在美國加州圣馬特奧（San Mateo）裁減229名員工，并永久關(guān)閉該地區(qū)的某個辦公室。這些被裁撤的員工主要隸屬Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)團隊，主要負責Autopilot的車輛數(shù)據(jù)維護。

  汽車公社

  1149

  2022/07/15

  自動駕駛 特斯拉
• 9月新能源汽車上牌數(shù)據(jù)分析——上海&國內(nèi)
  *昨天有反饋說答題沒拿到獎品，是因為每天的名額有限，今天可以再試試。

  芝能汽車

  384

  2021/10/15

  新能源汽車 特斯拉
• 汽車的另外半壁江山，中國車企必須吊打特斯拉
  “大殿的角石，并不高于最低的基石?！奔o伯倫提醒我們，往往只爭東隅的時候，便忘卻桑榆就在身后。

  汽車公社

  670

  2021/10/01

  自動駕駛 特斯拉
• 為什么特斯拉還是識別不了白車？
  使用自動駕駛輔助系統(tǒng)（Autopilot）的確需要小心，因為面對一些龐然大物它可能會一臉茫然，也可能走著走著“無故”拐彎兒撞樹去了。

  智車科技

  497

  2021/04/03

  特斯拉
• V2G技術(shù)是否是電動汽車的下一個風(fēng)口？
  特斯拉仍“委婉”地將其命名為“雙向充電”。按照馬斯克的性格，竟沒有大書特書V2G技術(shù)。

  李晨光

  797

  2020/08/25

  與非觀察 特斯拉
• 絕緣檢測電橋法中的幾個重要概念
  總體來講，國內(nèi)針對絕緣檢測的主流方案還是電橋法，在很多友商的產(chǎn)品上都會見到。

  胡搖扇

  858

  2020/05/12

  特斯拉 電池系統(tǒng)
• 特斯拉CEO埃隆·馬斯克在電池上的自吹自擂即將結(jié)束
  億萬富翁埃隆·馬斯克（Elon Musk）)公然反擊了他的懷疑者，在100天期限，在澳大利亞內(nèi)陸建成世界上最大的鋰電池組。不過，特斯拉很可能會在每年二月份丟掉這個頭銜。

  與非網(wǎng)記者

  25

  2017/12/01

  特斯拉 可再生能源
• 寧德時代動力電池強勢崛起，比亞迪/松下和LG等廠商如何應(yīng)對？
  在這樣的大背景下，動力電池作為新能源汽車的重要部件也迎來了自己的野蠻生長期，各家動力電池廠商捷報頻傳，從某種意義上講，動力電池的發(fā)展水平代表了新能源汽車的發(fā)展水平。

  吳子鵬

  111

  2017/11/01

  與非觀察 特斯拉
• 模擬混合驗證官 | Model的本質(zhì)目標就是“時間+精度”
  這篇文章，主要是Model的概覽。做Model的本質(zhì)目的是為了什么？想達到此目的的幕后推手是誰？做Model最核心的思想是什么；現(xiàn)在流行的 Model都有哪些種類，可以分成幾個等級？和Model相關(guān)的、零散的、但是卻很有用的概念有哪些？現(xiàn)有EDA工具中有哪些和Model相關(guān)的產(chǎn)品？且 聽此文介紹。

  邵亞利

  9

  2017/04/28

  模擬混合驗證官
• 全球電動汽車電池產(chǎn)業(yè)驚呼：小心中國人來了，太陽能產(chǎn)業(yè)的故事就要重演？
  中國企業(yè)已經(jīng)主宰了太陽能和稀土行業(yè)，電動汽車電池可能是中國人下一個囊中之物。中國公司占據(jù)了電動汽車電池的材料供應(yīng)領(lǐng)域，這將影響電池的價格和供應(yīng)。與非中國制造的電池相比，中國電動汽車電池制造商正在開發(fā)的產(chǎn)品最終將在技術(shù)上更好、價格更低。

  與非網(wǎng)記者

  15

  2016/10/27

  電動汽車 電池
• 用特斯拉線圈在身上燒出“我愛媽媽”？母親節(jié)不是這樣過的！
  美聯(lián)社的報道稱，Samuel Dufner認為他活躍了俄勒岡南部的塞勒姆高中理科班。上周四，他對孩子們說，特斯拉線圈可以在他們的皮膚上燒出印記。

  與非網(wǎng)記者

  2

  2015/05/08

  特斯拉 特斯拉線圈
• 特斯拉：Roadster續(xù)航能力提升50%的秘密
  早在2011年，特斯拉就停產(chǎn)了10萬美元以上的Roadster車型，但是2014年春季，Roadster的老用戶可以通過升級，將續(xù)航能力提升50%。最新的Roadster,一次充電可以跑400英里，與加滿油跑350到500英里的普通燃油車實力相當。不過，目前特斯拉暫未透露升級Roadster需要的多少費用。

  與非網(wǎng)記者

  1

  2015/01/04

  特斯拉 鋰電池

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