資訊

• 工業(yè)大省前三季度堅(jiān)韌向上
  

  “上揚(yáng)！”近日工業(yè)大省相繼披露的前三季度工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行“成績(jī)單”顯示，9個(gè)工業(yè)大省的規(guī)模以上工業(yè)增加值增速超過(guò)全國(guó)平均水平。其中，安徽、山東、湖北、江蘇、浙江、河南、河北7個(gè)省份增速超過(guò)7%，廣東前三季度規(guī)上工業(yè)增加值突破3萬(wàn)億元。這些工業(yè)大省的運(yùn)行指標(biāo)不僅關(guān)乎自身發(fā)展，更承擔(dān)著穩(wěn)住工業(yè)增長(zhǎng)基本盤(pán)的“挑大梁”角色，為完成全年經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)提供有力支撐。

  中國(guó)電子報(bào)

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  3小時(shí)前

  工業(yè)制造
• 小米SU7 Ultra量產(chǎn)版外觀(guān)正式亮相，引發(fā)熱議？
  

  近日，“小米SU7 Ultra外觀(guān)曝光”的話(huà)題引發(fā)廣泛關(guān)注，并迅速登上各大平臺(tái)熱搜榜單。10月28日，小米官方發(fā)布了一段15秒的短視頻，首次公開(kāi)了小米SU7 Ultra量產(chǎn)版的外觀(guān)設(shè)計(jì)。視頻中，這款純電動(dòng)高性能車(chē)以醒目的黃色車(chē)漆涂裝亮相，后尾翼造型張揚(yáng)而富有力量感，展現(xiàn)了其獨(dú)特的跑車(chē)風(fēng)范。

  智駕最前沿

  216

  3小時(shí)前

  智能汽車(chē) 小米汽車(chē)
• 特斯拉FSD，從全棧自研到智能駕駛的未來(lái)
  

  隨著全球汽車(chē)工業(yè)朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，智能駕駛技術(shù)已然成為各車(chē)企研發(fā)的主要方向之一。在眾多自動(dòng)駕駛技術(shù)的探索者中，特斯拉（Tesla）憑借FSD（Full Self-Driving）系統(tǒng)，占據(jù)了行業(yè)的領(lǐng)先地位。

  智駕最前沿

  276

  3小時(shí)前

  智能駕駛 FSD
• 推動(dòng)車(chē)載智能視覺(jué)革新 飛凌微有一個(gè)抓手
  

  近十多年來(lái)，圖像傳感器和視覺(jué)類(lèi)產(chǎn)品的應(yīng)用迅速擴(kuò)展，從安防監(jiān)控到消費(fèi)類(lèi)機(jī)器視覺(jué)，視覺(jué)應(yīng)用越來(lái)越廣泛。同時(shí)，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與AI算法的發(fā)展也極為迅速，視覺(jué)與AI的結(jié)合在各行各業(yè)中催生了眾多應(yīng)用場(chǎng)景。日前，在E維智庫(kù)第12屆中國(guó)硬科技產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新趨勢(shì)峰會(huì)暨百家媒體論壇上，飛凌微首席執(zhí)行官兼思特威副總裁邵科深入探討了端側(cè)視覺(jué)處理芯片及其與圖像傳感器在車(chē)載應(yīng)用中的融合方案。? ? ? ?

  響指

  143

  3小時(shí)前

  智能視覺(jué)
• “全球通用自動(dòng)駕駛第一股”，上市首日就觸發(fā)熔斷！
  

  “也許100年后，人們看今天的世界，他們會(huì)說(shuō)是我們?yōu)槿祟?lèi)文明貢獻(xiàn)了自動(dòng)駕駛的能力?！痹谧詣?dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，一個(gè)重要的里程碑事件已經(jīng)發(fā)生：中國(guó)自動(dòng)駕駛公司文遠(yuǎn)知行（WeRide Inc.）在納斯達(dá)克成功上市，股票代碼為“WRD”。這一事件不僅標(biāo)志著文遠(yuǎn)知行成為全球首家上市的全棧自動(dòng)駕駛公司，也代表了全球Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車(chē)）領(lǐng)域的第一股。文遠(yuǎn)知行的上市首日，股價(jià)表現(xiàn)出色，漲幅一度擴(kuò)大至27.29%，觸發(fā)了熔斷機(jī)制，展現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)其技術(shù)和前景的高度認(rèn)可。最終，文遠(yuǎn)知行收?qǐng)?bào)16.55美元，漲幅回落至6.77%。

  美股研究社

  233

  3小時(shí)前

  自動(dòng)駕駛 文遠(yuǎn)知行
• 智算中心僅關(guān)注PUE夠嗎？
  

  隨著大模型的流行，智算中心建設(shè)如火如荼。也因此，經(jīng)常在公開(kāi)報(bào)道中看到，某某智算中心PUE如何的低，然后非常綠色環(huán)保，等等。本文探討這樣一個(gè)話(huà)題：智算中心僅關(guān)注PUE夠嗎？我們理解，應(yīng)該是不夠。

  軟硬件融合

  230

  4小時(shí)前

  智算中心 PUE
• 小而美的FeRAM 為何二十多年一直屹立不倒？
  

  FeRAM（鐵電隨機(jī)存取存儲(chǔ)器）應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，從個(gè)人到企業(yè)，從私用到公用，無(wú)所不在。特別是在汽車(chē)電子、工業(yè)控制、表計(jì)以及助聽(tīng)器等領(lǐng)域，F(xiàn)eRAM都展現(xiàn)出了卓越的性能。

  響指

  162

  4小時(shí)前

  存儲(chǔ)器
• 美國(guó)遏華半導(dǎo)體政策升級(jí)！新規(guī)頒布，1月2日生效
  

  10月29日消息，美國(guó)財(cái)政部今日頒布一項(xiàng)最終規(guī)則，限制對(duì)中國(guó)半導(dǎo)體和微電子技術(shù)、量子信息技術(shù)、人工智能的投資。新規(guī)將于2025年1月2日生效。最終規(guī)則確定了《出境令》中確定的受該規(guī)則約束的國(guó)家安全技術(shù)和產(chǎn)品的子集：

  芯東西

  327

  4小時(shí)前

  半導(dǎo)體 半導(dǎo)體行業(yè)
• 技術(shù)及產(chǎn)能差距持續(xù)縮小，中國(guó)未來(lái)或?qū)⒅鲗?dǎo)全球SiC產(chǎn)業(yè)?！
  

  近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展非常迅猛。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了949.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.9%，市場(chǎng)占有率已達(dá)31.6%。預(yù)計(jì)2024年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量可能將達(dá)到1200-1300萬(wàn)輛，市占率可能超過(guò)45%，同時(shí)將占據(jù)全球新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的約60%。

  芯智訊

  241

  4小時(shí)前

  SiC SiC產(chǎn)業(yè)
• AI配件，假性繁榮
  

  AI浪潮不斷侵襲各行各業(yè)的當(dāng)下，沉寂多年的消費(fèi)電子領(lǐng)域終于熬來(lái)了AI硬件狂歡?；仡橝I硬件發(fā)展，過(guò)去幾年間，手機(jī)與PC這兩顆太陽(yáng)高懸于市場(chǎng)中央，吸引了絕大多數(shù)的技術(shù)火力——AI芯片、架構(gòu)、軟件生態(tài)幾乎都圍繞這兩大設(shè)備構(gòu)建。

  光子星球

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  4小時(shí)前

  AI AI硬件
• 蓋世汽車(chē)研究院：跨域融合產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速
  

  隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的飛速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的跨域融合成為了一個(gè)重要的技術(shù)趨勢(shì)?？缬蛉诤现荚诖蚱苽鹘y(tǒng)汽車(chē)電子架構(gòu)的域界限，實(shí)現(xiàn)更高效、更智能的整車(chē)控制和信息交互。本文將深入探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)跨域融合的產(chǎn)業(yè)概況、市場(chǎng)分析以及未來(lái)展望。

  蓋世汽車(chē)

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  4小時(shí)前

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)
• 車(chē)聯(lián)網(wǎng)月報(bào)：前三季度OTA升級(jí)頻次增多，娛樂(lè)生態(tài)仍為重點(diǎn)
  

  2024年以來(lái)，智能汽車(chē)OTA升級(jí)頻次增多，部分車(chē)企已實(shí)現(xiàn)月度更新，甚至通過(guò)頻繁O(jiān)TA升級(jí)服務(wù)來(lái)吸引消費(fèi)者關(guān)注。

  佐思產(chǎn)研

  182

  5小時(shí)前

  智能汽車(chē) 智能座艙
• 國(guó)產(chǎn)EDA，未來(lái)之路？
  

  50年積累，早已讓EDA從輔助性技術(shù)發(fā)展成為成熟的細(xì)分產(chǎn)業(yè)，業(yè)界稱(chēng)EDA身上擁有顯著的杠桿效應(yīng)，可以撬動(dòng)千億美元規(guī)模的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?，F(xiàn)今國(guó)產(chǎn)化熱潮洶涌，AI時(shí)代下，EDA企業(yè)揮斥方遒，在投融資、并購(gòu)等方面動(dòng)作頻頻。站在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)周期的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)EDA正在走向怎樣的道路？

  全球半導(dǎo)體觀(guān)察

  236

  5小時(shí)前

  eda EDA產(chǎn)業(yè)
• 小米最新應(yīng)屆生薪資曝光！??！
  

  射頻學(xué)堂組織了2025屆秋招互助群，最近好多同學(xué)都收到了offer，也有一些同學(xué)還在焦急地等待著開(kāi)獎(jiǎng)。整體來(lái)看，射頻這個(gè)行業(yè)今年的就業(yè)還算可以，從同學(xué)們透露的薪資水平來(lái)看基本與往年持平。在如今這個(gè)大環(huán)境下，持平就是很不錯(cuò)的表現(xiàn)了。

  射頻學(xué)堂

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  5小時(shí)前

  射頻工程師
• 面向AI“光”速布局，這個(gè)行業(yè)迎來(lái)收獲期
  

  近日，我國(guó)光模塊企業(yè)集中披露第三季度業(yè)績(jī)公告，整體業(yè)績(jī)喜人。進(jìn)入全球前十大光模塊供應(yīng)商行列的中際旭創(chuàng)、華工科技、光迅科技、新易盛的第三季度營(yíng)收和歸母凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比增長(zhǎng)。四家企業(yè)中，從營(yíng)業(yè)收入同比增幅來(lái)看，新易盛增幅最高，達(dá)到207.12%，增幅最小的光迅科技也實(shí)現(xiàn)了49.99%的同比增長(zhǎng)。從歸母凈利潤(rùn)同比增幅來(lái)看，新易盛增幅最高，達(dá)到453.07%，增幅最小的華工科技也實(shí)現(xiàn)了34.7%的同比增長(zhǎng)。

  中國(guó)電子報(bào)

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  5小時(shí)前

  光模塊 硅光通信
• 電動(dòng)牙刷拆解報(bào)告：掃振電動(dòng)牙刷X1
  

  近期充電頭網(wǎng)拿到了一款掃振電動(dòng)牙刷X1，這款產(chǎn)品基于深圳宇凡微電子驅(qū)動(dòng)一體式掃振伺服模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)UART串口進(jìn)行控制，伺服控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)和穩(wěn)定的輸出。

  充電頭網(wǎng)

  106

  5小時(shí)前

  拆解 拆解報(bào)告
• 碳酸鋰7萬(wàn)元多空博弈
  

  近期，碳酸鋰價(jià)格在臨近7萬(wàn)元關(guān)口反彈明顯。其中，現(xiàn)貨價(jià)格連日呈現(xiàn)幾百至上千元的每噸漲幅；期貨方面，短期合約LC2411（于2024年11月交割）到LC2501全線(xiàn)上漲，中期合約，LC2506到LC2510甚至反彈突破8萬(wàn)元。

  高工鋰電

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  5小時(shí)前

  鋰電產(chǎn)業(yè) 碳酸鋰
• 又獲56億美元融資，Waymo帶領(lǐng)Robotaxi復(fù)蘇
  

  Waymo又拿到一筆融資，額度高達(dá)56億美元，要加速Robotaxi落地。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月25日，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo宣布，已完成新一輪超額認(rèn)購(gòu)的56億美元投資，由Alphabet領(lǐng)投，Andreessen Horowitz、Fidelity、Perry Creek、Silver Lake（銀湖資本）、Tiger Global和T. Rowe Price繼續(xù)參與。

  賽博汽車(chē)

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  5小時(shí)前

  無(wú)人駕駛 Robotaxi
• 自動(dòng)駕駛，美國(guó)正在加速踩油門(mén)
  

  在最近美國(guó)加利福尼亞州召開(kāi)的特斯拉發(fā)布會(huì)上，馬斯克隆重宣布了一項(xiàng)重大規(guī)劃：預(yù)計(jì)于2025年在美國(guó)兩個(gè)州率先啟用無(wú)人監(jiān)督的完全自動(dòng)駕駛功能，進(jìn)一步引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)向智能化邁進(jìn)。而本次發(fā)布會(huì)上也可謂是看點(diǎn)十足，特斯拉發(fā)布了Robotaxi無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)、兩款全自動(dòng)駕駛車(chē)型Cybercab賽博無(wú)人出租車(chē)和Robovan無(wú)人駕駛多功能車(chē)，并推出了針對(duì)Robotaxi的無(wú)線(xiàn)感應(yīng)充電技術(shù)等。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  5小時(shí)前

  自動(dòng)駕駛
• 芯聯(lián)集成總經(jīng)理趙奇：公司2026年收入預(yù)計(jì)將超100億
  

  芯聯(lián)集成四季度能否延續(xù)良好增長(zhǎng)勢(shì)頭？碳化硅業(yè)務(wù)盈利趨勢(shì)如何？模擬IC有哪些客戶(hù)？功率模塊業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)前景如何？ 針對(duì)投資者廣泛關(guān)心的話(huà)題，10月29日，芯聯(lián)集成舉辦2024年三季度報(bào)電話(huà)說(shuō)明會(huì)。公司董事、總經(jīng)理趙奇，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人、董事會(huì)秘書(shū)王韋，芯聯(lián)動(dòng)力董事長(zhǎng)袁鋒出席說(shuō)明會(huì)。 趙奇在會(huì)上作業(yè)績(jī)發(fā)布報(bào)告，對(duì)2024年前三季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)進(jìn)行全面解讀，研判行業(yè)趨勢(shì)，并展望未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)。 Q1 芯聯(lián)集成前三季

  與非網(wǎng)編輯

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  6小時(shí)前

  IGBT 模擬IC

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