本BMS系統(tǒng)方案基于瑞薩的ISL78600汽車級(AEC-Q100)鋰離子電池管理解決方案(BMS)專為滿足下一代電動汽車應(yīng)用的嚴(yán)格安全性,可靠性和性能要求而設(shè)計(jì)。我們的電池平衡和安全產(chǎn)品組合采用高度集成的ISL78600鋰離子電池管理和安全監(jiān)控IC,具有許多優(yōu)點(diǎn),可顯著降低HEV / PHEV / EV電池組及其相關(guān)的電池管理成本系統(tǒng)??杀O(jiān)控多達(dá)12個串聯(lián)電池。該部件提供準(zhǔn)確的監(jiān)控,電池平衡和廣泛的系統(tǒng)診斷功能。包含三種電池平衡模式:手動平衡模式,定時平衡模式和自動平衡模式。當(dāng)滿足主機(jī)微控制器指定的電荷轉(zhuǎn)移值時,自動平衡模式終止平衡功能。
適用領(lǐng)域:微型汽車,高爾夫球車,場地車、物流車等電池節(jié)數(shù)少于48串的BMS一體機(jī)解決方案。能適用各類型鋰離子電池:錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰等;參考標(biāo)準(zhǔn):QC/T897、GB28046。
展示板照片
方案方塊圖
核心技術(shù)優(yōu)勢
· 能夠以±1.5mV測量精度監(jiān)測多達(dá)12芯鋰離子電池電壓
? VBAT測量精度為±100mV
? 13位電池電壓測量
? 14位封裝電壓和溫度測量
? 測量絕對電壓而非預(yù)設(shè)電壓水平
? 內(nèi)部及四個外部溫度監(jiān)測輸入
? 如果與主控制器的通信中斷,看門狗定時器會關(guān)斷器件電源
? 集成針對所有關(guān)鍵內(nèi)部功能的系統(tǒng)診斷
? 2 Mbps SPI接口提供與微控制器的通信
? 電池電壓掃描速度為每節(jié)電池20μs
? 無源平衡
? 集成系統(tǒng)診斷功能,包括電池過壓和欠壓、過溫、電池監(jiān)測明線、溫度監(jiān)測明線、VBAT和VSS連接完整性、參考電壓和振蕩器功能
? AEC-Q100-2級認(rèn)證,工作溫度范圍:-40°C至+105°C
方案來源于大大通
? 能夠達(dá)到更高的ISO 26262汽車安全完整性等級(ASIL)D級