還敢一走一溜煙？機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)解決方案

一、行業(yè)背景

據(jù)北京交通發(fā)展研究院數(shù)據(jù)，2020年底，北京機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到657萬(wàn)臺(tái)。隨著汽車(chē)的普及，尾氣污染造成的影響不可忽視。一方面，政府很早就進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)資格限制，一方面提高汽車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)，一方面推行清潔能源汽車(chē)。但因?yàn)楦鞣N原因，車(chē)輛尾氣污染不能在短期解決，是一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間存在的問(wèn)題。

（北京機(jī)動(dòng)車(chē)保有量）↑

結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)技術(shù)，東用科技推出在道路周邊安裝固定、移動(dòng)尾氣監(jiān)測(cè)儀器，顆粒物在線檢測(cè)儀，配合智能抓拍系統(tǒng)，加強(qiáng)監(jiān)管手段，建立健全機(jī)動(dòng)車(chē)污染監(jiān)管體系，以進(jìn)一步降低機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染對(duì)空氣質(zhì)量造成的影響，并可為環(huán)保部門(mén)提供真實(shí)高效的數(shù)據(jù)支撐。

東用科技提出基于4G與傳感技術(shù)的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)整體解決方案，通過(guò)4G/5G實(shí)時(shí)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，對(duì)行駛的高排放車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳至后臺(tái)進(jìn)行存儲(chǔ)及分析，機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染及時(shí)掌握，用實(shí)時(shí)的5G+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了監(jiān)管，進(jìn)一步提升對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放情況的管控，改善生活環(huán)境。

二、方案介紹

機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)解決方案

機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由三大部分構(gòu)成：

現(xiàn)場(chǎng)部分、網(wǎng)絡(luò)部分、中心平臺(tái)部分。

現(xiàn)場(chǎng)部分：由各種監(jiān)測(cè)儀器儀表、攝像頭構(gòu)成。對(duì)汽車(chē)尾氣成分、排放的黑煙、車(chē)牌等進(jìn)行識(shí)別并記錄。

車(chē)輛通過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí)，儀器進(jìn)行尾氣檢測(cè)，如排放不達(dá)標(biāo)，攝像頭會(huì)立刻進(jìn)行拍照取證，車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)和排放視頻會(huì)被記錄并上傳，分析單元?jiǎng)t會(huì)判斷識(shí)別尾氣的排放等級(jí)，識(shí)別結(jié)果在前方的LED屏幕上顯示
網(wǎng)絡(luò)部分：

4G工業(yè)路由器：ORB305系列工業(yè)路由器。傳輸承載網(wǎng)絡(luò)采用4G或5G。ORB300系列全面支持各大運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)，可自動(dòng)實(shí)時(shí)將上一步所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)傳輸到尾氣監(jiān)測(cè)中心平臺(tái)。

三、方案優(yōu)勢(shì)

• 工業(yè)設(shè)計(jì)、防塵、散熱好，戶(hù)外現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行無(wú)壓力
• 可靠性高，提供多種網(wǎng)絡(luò)備份機(jī)制，
• 支持APN專(zhuān)網(wǎng)，支持VPDN網(wǎng)絡(luò)，
• 支持上云助手軟件，可靈活使數(shù)據(jù)上云，支持華為云、阿里云、騰訊云等平臺(tái)。
• 無(wú)線安裝，部署快、可移動(dòng)，支持車(chē)載
• 豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持