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功率器件的新風與舊熱——碳化硅與IGBT

隨著新能源汽車、工業(yè)、光伏、儲能等行業(yè)的迅猛發(fā)展，功率器件領域也在不斷迭代升級。其中，碳化硅技術近幾年備受關注，國際廠商的出貨量迅速上升，國內(nèi)廠商紛紛重金投入。與此同時，碳化硅在多個領域中替代IGBT的呼聲也愈發(fā)變大。 IGBT的余熱尚未散去，碳化硅的新風已經(jīng)刮來。在這樣的大背景下，與非網(wǎng)特別邀請了安森美和英飛凌參與本次功率器件專題月采訪，期望了解頭部企業(yè)在該領域的最新發(fā)展動態(tài)和技術優(yōu)勢，以及如何

顧子揚

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2023/03/29

SiC 英飛凌

第二屆綠色能源暨功率器件技術論壇來了！

目前，光伏、風電等新能源發(fā)展迅猛，產(chǎn)業(yè)鏈下游景氣度高，無論是發(fā)電端還是儲能端，市場都在不斷擴大。同時，新能源汽車滲透率持續(xù)攀升，產(chǎn)銷率不斷上漲，推動功率器件在單車中的價值量大幅提升。另外，伴隨著5G基站中射頻芯片的不斷更新與增長，電源管理IC的用量也隨之增加。無論是電源管理，還是功率器件，其市場規(guī)模都在快速增長，與綠色能源及5G的發(fā)展相輔相成。回看2022年，功率器件行業(yè)整體表現(xiàn)不一，產(chǎn)品結構偏

顧子揚

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2023/03/15

與非觀察功率半導體

碳化硅風向標，特斯拉說了不算

北京時間3月2日凌晨，特斯拉在其投資者日的演講中，談到最牽動半導體廠商的一句話，來自特斯拉動力總成工程負責人——科林坎貝爾，他提到在下一個動力系統(tǒng)中，碳化硅晶體管作為價格昂貴的關鍵部件，特斯拉新的解決方案可以在不影響汽車性能或效率的情況下減少 75% 的使用量。一石激起千層浪，作為碳化硅襯底的龍頭廠商，美股上市公司W(wǎng)olfspeed股價下跌6.98%，國產(chǎn)廠商天岳先進當日股價達到了10.13%的

顧子揚

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2023/03/08

與非觀察特斯拉

充電樁速度狂飆與背后功率器件的那些事兒

2023 年 1 月 30 日，工信部等八部門印發(fā)《組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作通知》，提出新增公共充電樁（標準樁）與公共領域新能源汽車推廣數(shù)量（標準車）比例力爭達到 1： 1，高速公路服務區(qū)充電設施車位占比預期不低于小型停車位的 10%。意味著政策面上，對于新能源行業(yè)的發(fā)展及推動，已經(jīng)在充電樁領域進一步細化并展開，有助于緩解電動汽車車主及潛在車主對于里程的擔心與焦慮。國產(chǎn)新能源

顧子揚

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2023/02/08

與非觀察 MOSFET

功率器件專題月

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