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  • 羅姆與臺積公司在車載氮化鎵功率器件領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
    羅姆與臺積公司在車載氮化鎵功率器件領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
    全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM Co., Ltd.（以下簡稱“羅姆”）宣布與Taiwan Semiconductor Manufacturing Company Limited（以下簡稱“臺積公司”）就車載氮化鎵功率器件的開發(fā)和量產(chǎn)事宜建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 通過該合作關(guān)系，雙方將致力于將羅姆的氮化鎵器件開發(fā)技術(shù)與臺積公司業(yè)界先進的GaN-on-Silicon工藝技術(shù)優(yōu)勢結(jié)合起來，滿足市場對高耐壓和
  • 村田首款在-40～125°C的寬工作溫度范圍內(nèi) 實現(xiàn)±40ppm頻率偏差的高精度汽車用晶體諧振器
    村田首款在-40～125°C的寬工作溫度范圍內(nèi) 實現(xiàn)±40ppm頻率偏差的高精度汽車用晶體諧振器
    主要特點 兼具高精度和寬工作溫度范圍 實現(xiàn)了高可靠性和低故障率 確立了穩(wěn)定的供應(yīng)體制 株式會社村田制作所（以下簡稱“村田”）開發(fā)了村田首款 “HCR/XRCGE_M_F系列”汽車用晶體諧振器（以下簡稱“本產(chǎn)品”），在-40～125°C的寬工作溫度范圍內(nèi)實現(xiàn)了±40ppm頻率偏差(1)的高精度。本產(chǎn)品已開始批量生產(chǎn)。 隨著汽車的電氣化和高功能化發(fā)展，在車載TPMS(2)、RKE(3)和wBMS(4)
  • E931.96人體感應(yīng)控制IC自學(xué)筆記
    E931.96人體感應(yīng)控制IC自學(xué)筆記
    公司以前的人體紅外感應(yīng)的產(chǎn)品功耗較高，聽說E931.96這款芯片功耗很低，所以最近我在做測試，調(diào)試了幾天，發(fā)現(xiàn)這款芯片真的挺不錯的。加上外殼之后，探測距離、靈敏度、誤觸發(fā)等測試的結(jié)果都還行，相比以前的產(chǎn)品功耗也確實低很多，目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么問題。所以現(xiàn)在給大家分享一下這款I(lǐng)C。
  • Vishay推出升級版TFBS4xx和TFDU4xx系列紅外收發(fā)器模塊
    Vishay推出升級版TFBS4xx和TFDU4xx系列紅外收發(fā)器模塊
    器件符合IrDA?標(biāo)準(zhǔn)，采用內(nèi)部開發(fā)的新型IC和表面發(fā)射器芯片技術(shù)，可以即插即用的方式替換現(xiàn)有解決方案 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出適于IrDA?應(yīng)用的升級版TFBS4xx和TFDU4xx系列紅外（IR）收發(fā)器模塊，鏈路距離延長20 %，抗ESD能力提高到2 kV。器件支持115.2 kbit/s 數(shù)據(jù)速率（SIR）
  • 面向大電流、快速瞬態(tài)響應(yīng)噪聲敏感型應(yīng)用的多相解決方案——第1部分
    面向大電流、快速瞬態(tài)響應(yīng)噪聲敏感型應(yīng)用的多相解決方案——第1部分
    摘要 本文提供一種多相單片式降壓解決方案，旨在應(yīng)對構(gòu)建處理單元的電源時需滿足的大電流、快速瞬態(tài)響應(yīng)要求。我們采用稱之為Silent Switcher? 3架構(gòu)的新型低輸出噪聲技術(shù)，其快速瞬態(tài)響應(yīng)特性支持多相操作。該解決方案具有出色的高控制帶寬，使用的輸出電容比其他方案更少，有助于電源在瞬態(tài)期間更快速地恢復(fù)。本文詳細(xì)介紹設(shè)計技巧和考慮因素，以幫助工程師優(yōu)化未來的設(shè)計。 簡介 在當(dāng)今的計算環(huán)境中，CP