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5G商用

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  • 5G異網(wǎng)漫游，什么鬼？！
    5G異網(wǎng)漫游，什么鬼？！
    從2019年發(fā)放牌照算起，5G在國內(nèi)已經(jīng)商用近5年時間。在用戶角度，5G技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)普及和成熟，很多人都體驗(yàn)到了高速移動網(wǎng)絡(luò)帶來的便捷。不過，不同運(yùn)營商的5G基站數(shù)量有差異，信號覆蓋也不一樣。如果運(yùn)營商們各自的5G基站能夠相互共享、互通有無，那么就能覆蓋更多的信號死角，用戶也就能獲得更好的5G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。而讓各大運(yùn)營商之間相互租借基站的模式，在行業(yè)內(nèi)被稱之為“5G異網(wǎng)漫游”。
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    05/20 14:37
  • 產(chǎn)業(yè)特稿 | 5G陷入商業(yè)困境了嗎？
    產(chǎn)業(yè)特稿 | 5G陷入商業(yè)困境了嗎？
    自韓國運(yùn)營商在2019年率先啟動5G商用至今已四年有余，按照移動通信行業(yè)“十年一G”的代際范式，5G時代已經(jīng)行至半途，到2030年將進(jìn)入6G時代；然而從全球范圍來看，雖然5G網(wǎng)絡(luò)大規(guī)模建設(shè)仍舊如火如荼，但對于5G商業(yè)價值的質(zhì)疑聲在行業(yè)內(nèi)卻越來越響亮，甚至“5G已經(jīng)失敗”的觀點(diǎn)在社交媒體上也不絕于耳。站在商用四年的時間節(jié)點(diǎn)，5G在當(dāng)下究竟呈現(xiàn)出一副怎樣的面孔呢？
  • 愛立信與中國移動攜手在5G商用網(wǎng)絡(luò)中完成與多款商用RedCap芯片模組的互操作驗(yàn)證
    近期，愛立信攜手中國移動，與全球2家主要RedCap芯片廠商和3家模組廠商提前完成了多款RedCap芯片和模組的端網(wǎng)互操作測試。此次端網(wǎng)測試在中國移動湖南岳陽5G現(xiàn)網(wǎng)中完成，不僅標(biāo)志著RedCap商用進(jìn)程向前邁出重要一步，也為未來多款RedCap終端在愛立信5G網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    1998
    2023/11/30
  • 當(dāng)5G“遇見”RedCap：5G商用飛輪轉(zhuǎn)動起來
    當(dāng)5G“遇見”RedCap：5G商用飛輪轉(zhuǎn)動起來
    第五代移動通信技術(shù)（5G）定義了增強(qiáng)型移動寬帶（eMBB）、海量機(jī)器類通信（mMTC）和超可靠低延遲通信（uRLLC）三大應(yīng)用場景，以滿足不同用戶的差異化需求。然而隨著技術(shù)應(yīng)用的深入，在視頻監(jiān)控、可穿戴設(shè)備等一些中高速應(yīng)用場景中，5G新空口（NR）并不能滿足其需求，5G技術(shù)需要進(jìn)一步優(yōu)化。因此，第三代合作伙伴項(xiàng)目（3GPP）在Release-17（R17）版本中定義了“輕量化5G”（ReducedCapability，RedCap）。
  • 商用步伐再加速，5G-Advanced跑出“速度與激情”
    商用步伐再加速，5G-Advanced跑出“速度與激情”
    進(jìn)入2023年，作為5G的增強(qiáng)和演進(jìn)，5G-Advanced正在上演一場通信版的“速度與激情”。