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    10月8日的通用汽車投資者日上,通用女皇瑪麗·巴拉再次表達了對公司未來盈利的信心,這次表態(tài)背后,是通用在面對電動汽車市場及全球商業(yè)環(huán)境的變化時,所展現(xiàn)的韌性及其戰(zhàn)略調整。傳遞的核心信息包括:通用在電動車領域的轉型計劃,以及對過往的戰(zhàn)略做調整——之前想太好了,現(xiàn)在面臨的嚴峻現(xiàn)實和戰(zhàn)略調整。
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    Cruise嚴重車禍,原來根本上還是技術缺陷的原因。之前外界都以為,Cruise只是意外卷入了一起不幸運的事故,但現(xiàn)在隨著第三方機構出具的最新報告,不僅把Cruise在事故中的責任進一步揭露,而且還直指核心:與Cruise本身的技術缺陷,直接相關。同時報告還指出,Cruise面對監(jiān)管機構調查,不積極不老實。這更加引起了監(jiān)管層和公眾更大的不滿。
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    2023/12/08
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    通用股價告急砍預算,第一刀揮向自動駕駛!Cruise數(shù)億美元預算,沒了
    誰成想,2023年還沒過完,Cruise在2024年的預算已經被砍了。繼暫停運營、創(chuàng)始人離職、裁員等風波之后,頭部自動駕駛公司Cruise又迎重大打擊:母公司通用,剛剛宣布將減少2024年Cruise數(shù)億美元的預算。同時最新調查顯示,Cruise在接受調查時還存在瞞報的嫌疑。實際上,通用自己也麻煩纏身。
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    Cruise雪崩:CEO辭職后聯(lián)創(chuàng)也宣布走人!一起致命事故,動搖2000億估值
    全球自動駕駛頭部公司Cruise,雪崩開始了:聯(lián)合創(chuàng)始人、首席產品官(CPO)Daniel Kan(丹尼爾·坎)也官宣了辭職走人。此時距離聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO?Kyle Vogt(凱爾·沃格特)官宣離職,不到24小時。至此,Cruise創(chuàng)始合伙人全都走了。但此時此刻,Cruise深陷泥潭、外界質疑、軍心動蕩……算是自創(chuàng)業(yè)和被通用全資收購發(fā)展以來,最艱難的時刻。