加入星計(jì)劃，您可以享受以下權(quán)益：

  • 創(chuàng)作內(nèi)容快速變現(xiàn)
  • 行業(yè)影響力擴(kuò)散
  • 作品版權(quán)保護(hù)
  • 300W+ 專(zhuān)業(yè)用戶(hù)
  • 1.5W+ 優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者
  • 5000+ 長(zhǎng)期合作伙伴
立即加入

DCDC

加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點(diǎn)資訊討論

DC/DC，表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類(lèi)，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類(lèi)。例如車(chē)載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。

DC/DC，表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類(lèi)，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類(lèi)。例如車(chē)載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。收起

查看更多
  • XBLW/芯伯樂(lè)產(chǎn)品應(yīng)用在電動(dòng)自行車(chē)上的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)
    電動(dòng)自行車(chē)是一種以車(chē)載蓄電池為輔助能源，具備腳踏騎行能力，能實(shí)現(xiàn)電助動(dòng)或電驅(qū)動(dòng)功能的兩輪自行車(chē)。它們具有節(jié)能環(huán)保、方便快捷、速度較快等特點(diǎn)，在很多地區(qū)得到廣泛應(yīng)用。電動(dòng)自行車(chē)由電氣系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、裝飾件部分、車(chē)體件部分、隨車(chē)附件組成，其中最核心的部件為車(chē)架、蓄電池、電機(jī)、控制器、充電器。
  • 高Q值 低損耗 CPEA大電流電感助力提升DC-DC轉(zhuǎn)換器效率
    高Q值 低損耗 CPEA大電流電感助力提升DC-DC轉(zhuǎn)換器效率
    解決大功率DC-DC轉(zhuǎn)換器在高頻高溫環(huán)境下電感損耗大、溫升高等問(wèn)題，科達(dá)嘉自主研發(fā)推出了超級(jí)大電流電感CPEA系列。CPEA系列采用低損耗磁粉芯材料，扁平線(xiàn)繞組設(shè)計(jì)，具有優(yōu)異的軟飽和特性。同時(shí)，在相同封裝尺寸下比較，CPEA系列在高頻低損耗特性上表現(xiàn)尤為突出，工作頻率500kHz時(shí)仍保持極低的磁芯損耗，能長(zhǎng)期在高頻高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的電氣性能。
  • 可輸出3A大電流的DC-DC電源降壓芯片-XXL1509
    XXL1509是一款高效降壓型DC-DC電源轉(zhuǎn)換器，固定150KHz開(kāi)關(guān)頻率，可提供3A輸出電流能力，具有低紋波，出色的線(xiàn)性調(diào)整率與負(fù)載調(diào)整率特點(diǎn)。
  • 【應(yīng)用筆記】一文了解電感器的關(guān)鍵參數(shù)Q值
    【應(yīng)用筆記】一文了解電感器的關(guān)鍵參數(shù)Q值
    電感Q值，也稱(chēng)為電感品質(zhì)因數(shù)，是衡量電感器在某一頻率下工作時(shí)，其感抗與等效損耗電阻之比。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，Q值反映了電感器存儲(chǔ)能量與耗散能量之間的相對(duì)關(guān)系。Q值越高，電感器的損耗越小，效率越高。
  • 高飽和 低DCR 一款適用于大電流工作環(huán)境的功率電感
    高飽和 低DCR 一款適用于大電流工作環(huán)境的功率電感
    CSQX系列電感可廣泛應(yīng)用于DC-DC轉(zhuǎn)換器、大電流開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器、工業(yè)控制、新能源等大功率方案設(shè)計(jì)中。
  • 低成本24V轉(zhuǎn)5V DCDC隔離電源模塊參考設(shè)計(jì)
    新增一款低成本 24V 轉(zhuǎn) 5V DCDC 隔離電源模塊參考設(shè)計(jì)：豐富 DCDC 隔離電源模塊隔離通訊模塊等參考設(shè)計(jì)開(kāi)源分享.
    15.6萬(wàn)
    09/29 16:54
  • 應(yīng)用于新能源汽車(chē)DC-DC轉(zhuǎn)換器的一體成型電感應(yīng)具備哪些特點(diǎn)？
    應(yīng)用于新能源汽車(chē)DC-DC轉(zhuǎn)換器的一體成型電感應(yīng)具備哪些特點(diǎn)？
    科達(dá)嘉車(chē)規(guī)級(jí)一體成型電感VSEB系列因其卓越的電氣性能，豐富的尺寸和型號(hào)，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)DC-DC轉(zhuǎn)換器、汽車(chē)車(chē)燈、汽車(chē)BMS系統(tǒng)、汽車(chē)域控制器、車(chē)載數(shù)字功放、水泵/油泵、EPS系統(tǒng)等，助力DC-DC轉(zhuǎn)換器效率提升。
  • 全新SiC塑封模塊，羅姆革新了哪些？
    電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵組件包括車(chē)載充電器(OBC)、直流變換器(DC-DC)和驅(qū)動(dòng)單元(如牽引逆變器和電機(jī))等。不同廠(chǎng)商的解決方案可能有所差異，存在三合一、單獨(dú)電控或多功能合一等多種形式。 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要依靠功率器件(如IGBT和SiC)來(lái)實(shí)現(xiàn)。 在大多數(shù)情況下，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要三相配置來(lái)匹配電機(jī)的工作方式。每個(gè)相位包含兩個(gè)MOSFET組成的橋臂，形成了六個(gè)橋臂結(jié)構(gòu)。常見(jiàn)的設(shè)計(jì)方案包括將兩個(gè)MOSFET集成在一
    1070
    09/11 08:09
  • 如何從元器件上提高DC-DC開(kāi)關(guān)電源效率？
    從元器件上提高DC-DC開(kāi)關(guān)電源效率，可以通過(guò)以下幾個(gè)關(guān)鍵方面進(jìn)行優(yōu)化： 1. 選擇低損耗的功率開(kāi)關(guān)器件 MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)管)：選擇低導(dǎo)通電阻(Rdson)和低開(kāi)啟電阻的MOSFET，能夠顯著減少功率損耗，提高轉(zhuǎn)換效率。此外，新型半導(dǎo)體材料如硅碳化物(SiC)和氮化鎵(GaN)的應(yīng)用，能在高頻開(kāi)關(guān)電源中實(shí)現(xiàn)更高的效率和功率密度。 2. 優(yōu)化電感器件 電感選擇：選用具有低直流電阻
  • DC-DC控制器芯片內(nèi)部如何實(shí)現(xiàn)PWM控制？
    大家好，這里是大話(huà)硬件。在前面文章中，結(jié)合UC3842芯片內(nèi)部框圖，陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了芯片的振蕩器功能，參考電壓功能，過(guò)欠壓保護(hù)功能。今天這篇文章對(duì)PWM控制功能進(jìn)行仿真。根據(jù)框圖，器件內(nèi)部主要是誤差放大器和高速比較器。
  • 芯片外置電阻RC如何實(shí)現(xiàn)振蕩器功能？
    芯片外置電阻RC如何實(shí)現(xiàn)振蕩器功能？
    大家好，這里是大話(huà)硬件。這篇文章來(lái)實(shí)現(xiàn)DC-DC控制器內(nèi)部的振蕩器模塊功能。在調(diào)試DC-DC控制器時(shí)，如果要改變其開(kāi)關(guān)頻率，通常是修改芯片外圍的RC參數(shù)， 如下圖所示。
  • 【FS201-恒壓恒流燈帶電源方案】輸出二極管短路保護(hù)、高集成度、低待機(jī)功耗、綠色節(jié)能
    【FS201-恒壓恒流燈帶電源方案】輸出二極管短路保護(hù)、高集成度、低待機(jī)功耗、綠色節(jié)能
    市面上眾多燈帶電源產(chǎn)品中，不少卻存在著燈帶閃爍和電源炸機(jī)的問(wèn)題。芯片F(xiàn)S201可以完美解決，正常功率的LED燈帶時(shí)，驅(qū)動(dòng)電源為恒定電壓輸出；當(dāng)LED燈帶功率過(guò)大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電源會(huì)進(jìn)入恒流狀態(tài)，隨著LED燈帶電流增大，LED燈電壓會(huì)逐漸下降，避免因功率過(guò)大造成電源溫度過(guò)高損壞情況。當(dāng)輸出二極管短路出現(xiàn)電源炸機(jī)，芯片F(xiàn)S201集成輸出二極管短路保護(hù)功能，當(dāng)芯片檢測(cè)到觸發(fā)保護(hù)并關(guān)斷GATE，系統(tǒng)處于鎖定狀態(tài)，直到VDD降到UVLOON以下系統(tǒng)才能重新啟動(dòng)。
  • 電動(dòng)汽車(chē)和混動(dòng)汽車(chē)DC-DC轉(zhuǎn)換器的創(chuàng)新設(shè)計(jì)與測(cè)試方法
    電動(dòng)汽車(chē)和混動(dòng)汽車(chē)DC-DC轉(zhuǎn)換器的創(chuàng)新設(shè)計(jì)與測(cè)試方法
    預(yù)計(jì)到 2028 年，全球汽車(chē) DC-DC 轉(zhuǎn)換器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到187億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為10%。[1] DC-DC 轉(zhuǎn)換器是汽車(chē)的重要組成部分，它可以通過(guò)電壓轉(zhuǎn)換為各種車(chē)載系統(tǒng)供電，例如日益復(fù)雜的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、使用高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）實(shí)現(xiàn)的增強(qiáng)安全功能等。 包括純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）在內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)（EV）的日益普及也帶動(dòng)了整個(gè)市場(chǎng)對(duì) DC-DC 轉(zhuǎn)換器的需求。 下面，本
  • 小尺寸 高效率DC-DC轉(zhuǎn)換器大電流一體成型電感選型推薦
    小尺寸 高效率DC-DC轉(zhuǎn)換器大電流一體成型電感選型推薦
    CSEB1350系列產(chǎn)品尺寸14.50 * 13.5 * 4.8mm，輕薄型設(shè)計(jì)，有效節(jié)省安裝空間，滿(mǎn)足DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊化、小型化方案設(shè)計(jì)需求。產(chǎn)品采用底部電極設(shè)計(jì)，線(xiàn)圈與電極一體化，提高了產(chǎn)品的可靠性，且產(chǎn)品尺寸更小，有效降低整體封裝尺寸，提高貼裝密度。
  • 4.5V～100V超寬電壓范圍，300mA電流能力！思瑞浦發(fā)布高壓Buck—TPP0003X
    聚焦高性能模擬芯片和嵌入式處理器的半導(dǎo)體供應(yīng)商思瑞浦3PEAK（股票代碼：688536）正式宣布，推出全新高壓Buck—TPP0003X系列產(chǎn)品。TPP0003X憑借擁有支持4.5V～100V寬輸入電壓范圍、輕載PSM（TPP00032）和FP …
    967
    06/06 09:26
  • 科普課堂|關(guān)于DC/DC和LDO的原理詳解
    科普課堂|關(guān)于DC/DC和LDO的原理詳解
    眾所周知，電子設(shè)備能夠正常啟動(dòng)的首要前提就是需要有一個(gè)合適、穩(wěn)定、可靠的電源供電。 嵌入式開(kāi)發(fā)板中除核心板外，底板上也需要電源為器件以及連接的外圍設(shè)備進(jìn)行供電，例如：外接的 U 盤(pán)，攝像頭等。底板上的器件種類(lèi)較多,所需要的供電電壓也不同，常用的供電電壓有：12V、5V、3.3V、1.5V 等。特別提醒，在最小系統(tǒng)板上5V與3.3V電源扮演關(guān)鍵角色，它們經(jīng)由高性能DC/DC轉(zhuǎn)換芯片MP2147GD精
    4734
    05/29 13:48
  • 淺談儲(chǔ)能變流器（PCS）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及電流檢測(cè)
    儲(chǔ)能變流器（PCS）的發(fā)展趨勢(shì)為了達(dá)成2030年碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，新型發(fā)電形式在電力市場(chǎng)裝機(jī)量中占比不斷增加。
  • 單節(jié)鋰電池5V/2A 升 9V/1A 異步升壓芯片，為電子設(shè)備注入新活力！
    在當(dāng)今的科技時(shí)代，電子設(shè)備的性能和功能不斷提升，對(duì)電源管理的要求也日益提高。我們給您介紹這款DC-DC?5V/2A 升 9V/1A 異步升壓芯片，它將為您的電子設(shè)備帶來(lái)全新的變革。 FP6298XR-G1引腳圖： 這款FP629 …
    1514
    05/23 06:17
  • 用于電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS) 的 DC-DC 功率轉(zhuǎn)換拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
    用于電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS) 的 DC-DC 功率轉(zhuǎn)換拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
    近年來(lái)，太陽(yáng)能等可再生能源的應(yīng)用顯著增長(zhǎng)。推動(dòng)這一發(fā)展的因素包括政府的激勵(lì)措施、技術(shù)進(jìn)步以及系統(tǒng)成本降低。雖然光伏（PV）系統(tǒng)比以往任何時(shí)候都更加合理，但仍然存在一個(gè)主要障礙，即我們最需要能源時(shí)，太陽(yáng)能并不產(chǎn)生能源。清晨，當(dāng)人們和企業(yè)開(kāi)始一天的工作時(shí)，對(duì)電網(wǎng)的需求會(huì)上升；晚上，當(dāng)人們回到家中時(shí)，對(duì)電網(wǎng)的需求也會(huì)上升。然而，太陽(yáng)能發(fā)電是在太陽(yáng)升起后逐漸攀升的，但在需求量大的時(shí)段，如傍晚太陽(yáng)落山后，還
  • 150W DC-DC轉(zhuǎn)換器具有10:1輸入范圍和延長(zhǎng)的掉電保持功能
    150W DC-DC轉(zhuǎn)換器具有10:1輸入范圍和延長(zhǎng)的掉電保持功能
    Flex Power Modules推出其PKM7200W系列DC-DC轉(zhuǎn)換器，它們具有16-160 V（185 V/1秒）超寬輸入范圍，適用于全球的鐵路相關(guān)應(yīng)用。在僅為62 x 40 x 13 mm（2.44 x 1.57 x 0.51英寸）的小巧尺寸下可提供150 W的連續(xù)輸出功率，輸出電壓有12 V、24 V或54 VDC全穩(wěn)壓?jiǎn)屋敵隹蛇x。該器件的效率高達(dá)89%，并具有4 kVDC隔離功能，同時(shí)滿(mǎn)足EN 50155標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于鐵路應(yīng)用的要求，以及IEC/EN/UL 62368-1標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于IT和音/視頻應(yīng)用的要求。

正在努力加載...