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編輯：芯智訊-浪客劍 近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型重要領(lǐng)導(dǎo)力量。 中國(guó)發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過(guò)60%、連續(xù)9年位居世界第一位；新能源汽車出口120.3萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)77.2%，均創(chuàng)歷史新高。隨著中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的持

2023杭州云棲大會(huì)上，阿里云瑤池?cái)?shù)據(jù)庫(kù)宣布已全面實(shí)現(xiàn)Serverless化，并接入通義等大模型能力，大幅提升數(shù)據(jù)庫(kù)一站式及智能化水平。同時(shí)，PolarDB Always On系列推出3大重磅升級(jí)，首個(gè)數(shù)據(jù)智能助手DMS?Copilot也驚艷亮相。“在Serverless與AI的驅(qū)動(dòng)下，云原生數(shù)據(jù)庫(kù)加速向一站式智能數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)展演進(jìn)。”阿里云數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)品事業(yè)部負(fù)責(zé)人李飛飛在會(huì)上表示。 李飛飛說(shuō)，數(shù)據(jù)平

4月19日，全場(chǎng)景智能車芯領(lǐng)導(dǎo)者芯馳科技在上海國(guó)際汽車展覽會(huì)舉行以“擁抱中央計(jì)算 開啟‘全芯智能’時(shí)代”為主題的春季發(fā)布會(huì)。芯馳科技CEO程泰毅表示，我們正處于汽車智能化的飛躍時(shí)期，車廠、Tier1 和芯片企業(yè)正從單純的供應(yīng)關(guān)系走向共同規(guī)劃、共同定義、共同開發(fā)的共贏合作方式。芯馳科技董事長(zhǎng)張強(qiáng)攜芯馳第二代中央計(jì)算架構(gòu)SCCA2.0正式亮相，SCCA2.0將助力車廠更快向中央計(jì)算架構(gòu)演進(jìn)。芯馳科技聯(lián)

相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，疲勞駕駛是長(zhǎng)途行車引發(fā)交通事故的重要原因之一，尤其對(duì)貨車和旅游等長(zhǎng)途客車來(lái)說(shuō)往往后果嚴(yán)重。我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》就明確規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)應(yīng)停車休息不少于20分鐘。

據(jù)CDC統(tǒng)計(jì)，全美每天就有9個(gè)人死于分心駕駛。歐洲已經(jīng)將駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS，Driver Monitoring System）列入了新車安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)（Euro NCAP）的項(xiàng)目中，未來(lái)幾年歐盟將在所有新車型中強(qiáng)制配置DMS。