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隨著汽車“新四化”趨勢發(fā)展，整車電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)分布式向域集中式升級并持續(xù)向中央集中式演進。從輔助駕駛、泊車、座艙域控到更高集成度的行泊一體、艙泊一體域控，智能駕駛域控制器市場也正迎來爆發(fā)式的增長。
汽車電子電氣架構(gòu)演進路線
地平線作為推動智能駕駛在中國乘用車領(lǐng)域商業(yè)化應(yīng)用的先行者，征程系列芯片已然成為COEM智能駕駛域控制器的主流選擇。據(jù)第三方統(tǒng)計，2022年前三季度地平線憑借15.57萬顆前裝搭載量，領(lǐng)跑中國市場乘用車前裝標配智能駕駛域控制器芯片份額。值得一提的是，地平線第三代車載智能芯片征程5也已于第四季度同步啟動面向理想L8 Pro智能駕駛計算單元的量產(chǎn)交付。
援引「高工智能汽車」2022年10月21日發(fā)布報道
兩款量產(chǎn)級芯片、四類組合方案，滿足行泊一體差異化量產(chǎn)需求
伴隨智能駕駛量產(chǎn)邁入深水區(qū)，行泊一體成為智能汽車邁向全場景整車智能終極應(yīng)用形態(tài)的的路徑之一。打通“行車”與“泊車”，實現(xiàn)智駕系統(tǒng)的集成整合和計算資源的高效共享，車載智能芯片作為算力基石更是發(fā)揮著重要作用。
憑借在ADAS高級輔助駕駛及NOA高速領(lǐng)航輔助駕駛領(lǐng)域的豐富量產(chǎn)積累，地平線能夠充分發(fā)揮行車方面的量產(chǎn)技術(shù)與工程Knowhow，高效支持軟硬件生態(tài)伙伴打造基于征程芯片平臺的行泊一體產(chǎn)品與解決方案。
針對乘用車行泊一體市場主流的性價比域控（5v-6v）與高性能域控（10v-12v）方案，地平線目前可提供征程?3、征程?5兩款量產(chǎn)級芯片平臺。經(jīng)產(chǎn)業(yè)伙伴廣泛的開發(fā)驗證與量產(chǎn)實踐，目前可向車企客戶交付四大類域控解決方案，開放支持如HWA高速公路輔助駕駛、NOA高速領(lǐng)航輔助駕駛、APA智能泊車輔助、VPA記憶泊車等豐富功能，靈活滿足OEM行泊一體的差異化量產(chǎn)裝配需求。
基于征程3、征程5的四類量產(chǎn)級行泊一體解決方案
性價比域控方案
針對10-25萬定位于經(jīng)濟型的車型，基于征程3的性價比行泊一體域控方案則是平衡量產(chǎn)效率與成本的雙優(yōu)選擇。征程3基于地平線自研的計算加速引擎BPU?伯努利架構(gòu)打造，單芯片可提供5TOPS算力，典型功耗僅2.5瓦。目前，地平線已助力生態(tài)伙伴打造多類基于征程3的量產(chǎn)級行泊一體域控方案，包括單顆征程3、兩顆征程3、單顆征程3+第三方SoC以及三顆征程3等多種“豐儉由人”的算力方案，同時提供滿足被動散熱要求的系統(tǒng)配置，全面滿足不同價位、不同動力車型的量產(chǎn)裝配需求。
目前，征程3+第三方SoC和三顆征程3的行泊一體域控方案已通過前裝量產(chǎn)驗證。同時，多家生態(tài)伙伴陸續(xù)推出基于單顆征程3打造的更具性價比優(yōu)勢的域控產(chǎn)品。征程3具備的量產(chǎn)成熟度與可靠性保障，也將助力車企快速量產(chǎn)行泊一體功能，提升用戶體驗。
高性能域控方案
面向定位中高端的新能源車型，基于單顆征程5打造的高性能域控則是兼?zhèn)鋸妱判阅芘c靈活開放的不二之選。征程5作為專為高等級智能駕駛打造的車載智能芯片，單顆芯片算力高達128TOPS，具備領(lǐng)先于同級競品的真實計算性能。征程5可開放支持包括攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等多傳感器感知、融合、預(yù)測與規(guī)劃控制需求。
得益于軟硬協(xié)同的前瞻性設(shè)計，征程5能夠高效支持如BEV等領(lǐng)先智能駕駛算法模型的應(yīng)用部署?；趩晤w征程5芯片打造的行泊一體域控方案，能夠支持超越同級配置的高性能行泊一體功能，同時開放上層應(yīng)用的差異化開發(fā)和軟件OTA升級，助力車企打造更領(lǐng)先、更具差異化的人機共駕產(chǎn)品。
開放的軟硬件生態(tài)，為加速量產(chǎn)提供最優(yōu)解
在輔助駕駛逐漸成為標配的時代，行泊一體成為車企彎道超車，搶占智能化高地的新選擇。而行泊一體迎來快速增長期的同時，也對產(chǎn)業(yè)量產(chǎn)交付效率提出更高的要求與挑戰(zhàn)，生態(tài)開放合作便成為加速汽車產(chǎn)業(yè)增長的新動能。
地平線始終致力于成為汽車智能化產(chǎn)業(yè)的最大公約數(shù)，目標凝聚更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，為產(chǎn)業(yè)多元化、定制化的需求提供最優(yōu)解。立足于以征程芯片為核心的數(shù)字基座，地平線持續(xù)打造配套完善的芯片開發(fā)平臺與工具，為產(chǎn)業(yè)伙伴提供全面的技術(shù)支持與平臺保障。
打造開放芯片開發(fā)平臺，助力生態(tài)伙伴創(chuàng)新開發(fā)與落地
除提供IDH生態(tài)開發(fā)支持外，地平線從芯片平臺的開放與易用性出發(fā)，持續(xù)打造配套完善的開發(fā)工具與開發(fā)平臺，為更多生態(tài)伙伴基于征程系列芯片打造行泊一體方案，提供技術(shù)支持與平臺保障。目前，福瑞泰克、宏景智駕、映馳科技等多家生態(tài)伙伴已率先基于征程芯片實現(xiàn)行泊一體前裝量產(chǎn)應(yīng)用。與此同時，隨著大陸集團、東軟睿馳、禾多科技、立訊精密、縱目科技等海內(nèi)外生態(tài)伙伴的加入，更為豐富的行泊一體量產(chǎn)級域控方案蓄勢待發(fā)。
由地平線官方授權(quán)的金脈電子、映馳科技、天準科技等IDH合作伙伴，憑借自身豐富軟硬件開發(fā)經(jīng)驗，能夠為產(chǎn)業(yè)伙伴提供基于征程芯片的產(chǎn)品開發(fā)與量產(chǎn)支持服務(wù)。目前，由金脈打造的G-Pilot3智能駕駛系統(tǒng)，已率先通過地平線Matrix標準硬件設(shè)計認證，能夠滿足Tier1生態(tài)伙伴快速適配行泊一體算法的需求，大幅提升產(chǎn)品化與量產(chǎn)效率。
目前，福瑞泰克、宏景智駕等多家生態(tài)伙伴已率先實現(xiàn)基于征程芯片的域控方案量產(chǎn)上車。與此同時，更多海內(nèi)外Tier1生態(tài)伙伴的選擇征程芯片，打造豐富的行泊一體域控方案，這也將進一步推動行泊一體的規(guī)?；涞?。
以終為始，放眼未來，推動全場景整車智能早日到來
在生態(tài)伙伴的助力下，征程3、征程5已分別在上汽榮威RX5、吉利博越L、理想L8 Pro等車型上，實現(xiàn)行泊一體的量產(chǎn)應(yīng)用。值得一提的是，這三款車型恰好代表著不同價位區(qū)間和動力系統(tǒng)的國產(chǎn)汽車品牌，這也進一步證明征程芯片能夠靈活滿足各類車型對裝配行泊一體方案的差異化需求，為領(lǐng)先的智能化體驗助力加碼，釋放品牌車型的爆款潛能。
“行泊一體”不止是地平線量產(chǎn)的唯一場景，征程系列芯片量產(chǎn)現(xiàn)已陸續(xù)覆蓋全場景智能駕駛、智能座艙及更廣泛的泛車載生態(tài)場景應(yīng)用。地平線也將繼續(xù)攜手產(chǎn)業(yè)伙伴加速推動全場景整車智能落地，讓更安全、更美好的智能出行未來早日到來。
