在近期舉辦的2023上海車(chē)展上,汽車(chē)電動(dòng)化唱主角的同時(shí),汽車(chē)智能化升溫明顯。
“軟件定義汽車(chē)”趨勢(shì)下,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈傳統(tǒng)格局被打破。為了打好卡位戰(zhàn),全球各大主機(jī)廠(chǎng)、Tier1和Tier2競(jìng)相發(fā)布新品,推出新戰(zhàn)略,卡位戰(zhàn)火藥味十足。
安霸作為AI 視覺(jué)感知芯片的領(lǐng)導(dǎo)者,從2015年開(kāi)始布局汽車(chē)行業(yè),并持續(xù)推出車(chē)規(guī)AI芯片,至今已有300萬(wàn)顆出貨到車(chē)載市場(chǎng),涵蓋汽車(chē)各個(gè)不同的視覺(jué)感知應(yīng)用。
聚焦上海車(chē)展,安霸繼“磐石”系列后,今年面向單芯片行泊一體和ADAS一體機(jī)方向,推出了一顆中等算力的自動(dòng)駕駛域控制器的芯片CV72AQ。
為什么安霸會(huì)在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)去推出一款主打性?xún)r(jià)比的自動(dòng)駕駛域控制器芯片呢?首先,我們從市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)處獲悉,2022年上半年,具備組合駕駛輔助功能的智能駕駛滲透率為32.4%,預(yù)測(cè)到2025年將達(dá)到70%。此外,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)可知,售價(jià)在10萬(wàn)-30萬(wàn)區(qū)間的中端乘用車(chē)市占率達(dá)到了62%,而這些車(chē)型是搭載L2+級(jí)別智能駕駛解決方案的主角。這意味著,到2023年,L2、L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛會(huì)成為車(chē)廠(chǎng)標(biāo)配已形成行業(yè)共識(shí),在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),將是一個(gè)螺絲殼里做道場(chǎng)的市場(chǎng)環(huán)境。所以在這個(gè)時(shí)候推出一款高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品是一個(gè)非常明智的戰(zhàn)略。
那么,市場(chǎng)上缺少中算力的自動(dòng)駕駛域控制器芯片嗎?非也,所以每一家公司在推出自己產(chǎn)品的時(shí)候一定會(huì)打差異化優(yōu)勢(shì),安霸的優(yōu)勢(shì)是什么呢?
從技術(shù)背景來(lái)看,安霸是做芯片出身的,同時(shí)基于安防行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)累積,安霸對(duì)于影像處理、雷達(dá)信號(hào)處理技術(shù)在業(yè)界也是數(shù)一數(shù)二的位置。
從硬件的角度來(lái)看,CV72AQ采用5納米車(chē)規(guī)制程,基于安霸新一代 CVflow?3.0 AI 架構(gòu),在同等功耗下,CV72AQ 的 AI 性能比上一代產(chǎn)品 CV22AQ 提高了 6 倍,還可高效運(yùn)行最新基于 Transformer神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的深度學(xué)習(xí)算法。高效的 AI 性能讓 CV72AQ 能夠同時(shí)支持攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)的融合。結(jié)合高性能的 ISP 圖像處理和 H265 編碼等豐富功能,CV72AQ 是前視 ADAS 一體機(jī)、單芯片 6V5R “行泊一體” 等解決方案的理想平臺(tái)。
圖 | 安霸中國(guó)區(qū)總經(jīng)理馮羽濤
安霸中國(guó)區(qū)總經(jīng)理馮羽濤表示:“CV72AQ這顆車(chē)規(guī)芯片從圖像處理性能來(lái)講,可達(dá)8MP90(720MP/s)的性能。以車(chē)展上5個(gè)攝像頭行泊一體的演示為例,前視用800萬(wàn)像素,4個(gè)環(huán)視用300萬(wàn)像素?cái)z像頭做產(chǎn)品,從性能上來(lái)講,正好處于一個(gè)最高效、性?xún)r(jià)比非常好的行泊一體的單芯片方案區(qū)間,而且是全時(shí)處理。”
從算法的角度,安霸一直遵循的是“算法優(yōu)先”設(shè)計(jì)理念,為CVflow 3.0架構(gòu)量身定制,從而實(shí)現(xiàn)單位能耗下的最佳AI性能。CV72AQ 集成了安霸新一代 ISP,在極低光照下亦能提供出色的高清圖像。CV72AQ擁有高效視頻編碼器,可支持最高8MP90(720MP/s)的圖像處理和同步視頻編碼,比上一代CV22AQ的性能提高3倍。
值得一提的是,CV72AQ單芯片支持 L2+行泊一體產(chǎn)品所需的各種AI算法部署。
從能效比的角度,CV72AQ在不增加功耗的情況下,可為業(yè)界提供更高的AI性能和吞吐量。由于CV72AQ的功耗很低,所以對(duì)于油車(chē)而言,可以省去水冷的成本。
圖 | 安霸總裁兼首席執(zhí)行官王奉民
關(guān)于軟件定義汽車(chē),安霸總裁兼首席執(zhí)行官王奉民強(qiáng)調(diào):“要進(jìn)入任何一個(gè)市場(chǎng),先從軟件算法的方向來(lái)看,看完再去定義芯片,其實(shí)安霸一直在做這件事情。”